Citroën presenterer nye C4 Cactus, den nyeste kompakte femdørs sedanen. Den er utsmykket med så mange ekstraordinære nyheter at vi ikke engang vet hvor vi skal begynne. C4 Cactus vil imidlertid definitivt ta kommandoen over sitt bilsegment når det gjelder teknologier og motorer, samtidig som den fortsatt vil skille seg ut fra konkurrentene på grunn av sine unike karaktertrekk og komfort.
biler
BMW X2 er en helt ny SUV som står mellom BMW X1 og BMW X3-modellene. Selv om X2 er nesten 8 centimeter kortere og lavere enn X1, har den samme akselavstand. På grunn av de korte overhengene og lave underhenget har den en mer sporty, man kan til og med si "trent" holdning. Takket være LED-lysene foran og bak, sideskjørt og takspoiler vil BMW X2 ikke ha noen problemer med å skille seg ut blant mengden av SUV-er på verdensmarkedet.
Etter Mokka og Crossland har X-divisjonen fått et helt nytt medlem, Opel Grandland X, som er annerledes både når det gjelder dimensjoner og brukervennlighet. Grandland X er Opels representant i C-SUV-segmentet, hvor den hovedsakelig vil appellere til menn i sin beste alder, som lever et mer aktivt liv og fortsatt har et stort eventyrlyst.
Toyotas minivan har ikke et prangende navn, den fikk navnet Fine-Comfort Ride. Mer enn navnet ble vi absolutt tiltrukket av formen, som Toyota hevder er en ny form for premium MPV.
Siden starten har Lotus vært kjent for sin smidighet og lave vekt. Vi har kjent Lotus Elise ganske lenge og har sett den i mange versjoner. Men ingen av dem har vært så ekstreme som Lotus Elise Cup 260. Det skal bare lages 30 eksempler, men alle er en fryd for øyet og et adrenalinsjokk for sansene.
Porsche har forpliktet seg til å introdusere noen få bilmodeller som vil vende tilbake til kjøringens primære natur, uten de nødvendige dikkedarene i form av underholdning og andre systemer. Porsche 911 Carrera T er en av de spesialmodellene som har gått ned mye i vekt, men gått opp på andre områder.
Type R-merket feirer 25 år med glede for mange bilentusiaster. I 1997 tok Honda Civic den også på og gjorde en skikkelig liten bom. Det var en tid da bilkonverteringene skjøt i været og hver ung drømte om den da uoppnåelige Honda Civic Type R.
Boxter og Cayman GTS-tvillingene med serienummeret 718 ankom akkurat i tide før vi begynner å skrive brev til julenissen og julenissen. Kort fortalt kan disse to sporty skjønnhetene fra Stuttgart beskrives med mer sort lakk, flere hestekrefter og 6-trinns manuell girkasse som standardutstyr. Og hvis de tidligere GTS-tvillingene er noe å gå etter, er nykommerne enda bedre og derfor absolutt enda morsommere.
Daihatsu-merket har vært fraværende fra markedet en god stund, men dette betyr ikke at det har tatt helt farvel. Selskapet eies nå av Toyota og er fortsatt svært aktivt på den andre siden av verden. Noen få konsepter vil bli brakt til Tokyo Motor Show, blant dem presenterer vi de to mest interessante. Om du liker dem eller ikke er opp til deg.
Den nye Audi A7 Sportback (2019) er like imponerende som den var for 7 år siden da den først ble presentert for verdenspublikummet. Den deler mange komponenter med A8-modellen, men beholder fortsatt sin sporty karakter.
Aston Martin DB11 Volante vil passe for de som ønsker å kombinere en elegant raffinert «grand tourer» med mulighet for raskt å åpne taket. Vinteren banker nesten på døren, og akkurat nå erter Aston Martin oss med en «toppløs» bil. Men det er ingen annen vei, de måtte presentere den nå, dersom de fem første kjøperne vil kjøre den allerede neste vår.
Polestar er den første bilen produsert av denne avanserte Volvo-divisjonen. Nylig var de to selskapene fortsatt under samme tak, men hos Volvo bestemte de seg for å etablere Polestar-merket og under dets navn produsere deres mektigste «svensker». Polestar 1 Coupe er den etterlengtede hybridatleten som skjuler hele 600 hestekrefter under panseret.