Audi brakte to versjoner av den nye generasjonen av A4-modellen til bilutstillingen i Genève, Audi S4 og S4 Avant, sportsversjonen i sedan (S4) og stasjonsvogn (S4 Avant) versjoner, som faktisk svettet i treningsstudioet før vise, da de har en V6-turbomotor med 260 kW effekt. De vil være tilgjengelige for kundene sommeren 2016.
biler
BMW Vision Next 100 Concept er et visjonært konsept som BMW hedret 100-årsjubileet for selskapets eksistens med. I stedet for kake og nostalgiske shots serverte de en visjon, en automatisert hybrid mellom en sportskupé og en limousin, som gledelig møter sjåførens krav og ønsker.
Toyota Setsuna er en konseptbil og et kunstprosjekt. To-seters cabriolet speiler båten, men ikke bare i form. Det meste av bilen er laget av tre, nærmere bestemt japansk sedertre (eksterne paneler) og bjørk (ramme). Den drives av en elektrisk motor.
Po dveh konceptih je Toyota v Ženevi predstavila serijsko Toyoto C-HR, svojega prvega hibridnega križanca (crossoverja), ki ohranja ostre linije koncepta. Zasnovan je na novi Toyotini platformi TNGA, na kateri temelji tudi najnovejša generacija Priusa in bo tudi večina prihodnjih generacij Toyotinih vozil. Gre za drugega serijskega hibridnega križanca, ki je debitiral v Ženevi. Drugi je Kia Niro, ki je poleg modelov Nissan Juke, Mazda CX-3, Honda H-RV, Fiat 500X in Opel Mokko njegov glavni konkurent.
Dekk får vanligvis ikke mye oppmerksomhet, spesielt på bilutstillinger der bilene regjerer, men dette året var annerledes. Goodyear sjokkerte publikum med sin dristige visjon om dekk. Goodyear Eagle-360-dekket er rundt! Det amerikanske dekkmerket gjenoppfinner dekket med det sfæriske dekket. Den er basert på 117 års erfaring med dekkproduksjon og imitasjon av naturen. Og hvordan holder den seg til bilen? Goodyear forberedte seg også på dette spørsmålet.
Til tross for at det er den første produksjonsbilen med ett karosseri og tre forskjellige miljøvennlige drivlinjer (hybrid, plug-in hybrid og elektrisk eller EV-drift), gikk Hyundai Ioniq (urettferdig) relativt ubemerket hen i Genève sammenlignet med de nye produktene med konvensjonell drift. Ioniq er et varsel om nye tider hos Hyundai, og er ikke bare en hanske for Toyota Prius, da den varsler videreutviklingen av hybrid- og også elektriske drifter fra dette koreanske merket.
I Genève viste Kia Kia Niro-modellen, sin første hybride crossover, en økonomisk, slank og musestille bensin-elektrisk SUV. Den er bygget på samme økologiske plattform som Hyundai Ioniq og er faktisk Kias dedikerte hybrid. Det er en global modell som vil tiltrekke seg stor interesse også på det slovenske markedet, hvor den vil dukke opp i tredje kvartal 2016. Den skal produseres i Korea, og designet er bidratt med Kias designsenter i California og Namjanga.
Pininfarina brakte H2 Speed racerbilkonseptet til Genève, som, som navnet antyder, kjører på brenselceller, mens Speed "trailer" avslører sin racerkarakter. Designerne hentet inspirasjon til designet fra det tidligere konseptet til Ferrari Sigma racerbil og la til noen futuristiske funksjoner. De ble levert med et par elektriske motorer av GreenGT-selskapet, og H2 Speed klemmer 503 hester ut av dem.
Audi filmet en annonse for Audi SQ7 TDI i Slovenia, som konkurrerer med Red Bull Alpha Jet på en 300 meter lang bane på Skoke sportsflyplass nær Maribor. Hvem vinner denne tilsynelatende ujevne kampen?
Aston Martin lanserer DB11 i Genève, en supercoupé som sender den gråskjeggete DB9 til en velfortjent pensjonisttilværelse. Det er den første GT-en, bortsett fra Bonds DB10-modell fra filmen Spectre, på mer enn et tiår. Mange ting skjedde i løpet av denne tiden, inkludert at Aston Martin fikk ny president og giftet seg med Mercedes, noe som, som forventet, gjenspeiles i bilen. Alle disse endringene er legemliggjort på mange måter av DB11, den første produksjonen Aston Martin med et tosifret nummer.
Mercedes-Benz C Cabriolet er den første C-klasse cabriolet, en slags "Mini-Me" S-cabriolet, som helt klart stammer fra limousinen el. coupé-derivater av Mercedes C. Den kan skilte med et mykt, bevegelig lerretstak, og «BH-en» kan tas av eller på igjen på under 20 sekunder, og dette opp til en hastighet på 50 km/t. Den snudde hodet for første gang på bilutstillingen i Genève, og til sommeren skal den også på veiene.
Lamborghini Centenario er absolutt den raskeste "hundreåringen" under solen, og den er absolutt den raskeste Lamborghinien i historien. Kun 40 eksempler av dette 770 hestekrefters beistet skal produseres, og jubileumsserien er allerede utsolgt på forhånd, selv om det kreves så mye som 2 millioner euro for superbilen, laget for å minne om hundreårsdagen for fødselen til selskapets grunnlegger ! Den ble vist på bilutstillingen i Genève.











