Alle roper om en revolusjon. YouTubere besvimer over ladekurvene. Men la oss være ærlige – når du går bort til denne bilen i virkeligheten, når du faktisk ser den uten studiolys og filtre, skjer det noe uventet. Ingenting. Pulsen din holder seg stabil. I stedet for å bli overveldet av en følelse av tysk dominans, blir du overveldet av en merkelig «déjà vu». Virker ikke alt litt for... Peugeot? BMW iX3 Neue Klasse er et monster på papiret, men i virkeligheten kan den bare være et bevis på at «premium» ikke lenger er hva det pleide å være.
bmw
1970-tallet var en merkelig tid. Folk brukte bukser de ikke kunne gå i, folk røykte på fly, og bilsikkerhet var en forbigående tanke, et sted mellom å velge farge på et askebeger og type skinn. Men det var i dette kaoset at BMWs Bob Lutz sa: «Nok er nok», og startet et fabrikkracingteam. Resultatet? Maskinen du ser på. Dette er ikke bare en hvilken som helst BMW. Dette er Genesis. Dette er «Patient Zero». Den første M-merkede bilen som noen gang kom på veien. Og nå kan den bli din. BMW 3.0 CSL Werks
Folkens, verden holder på å bli gal. Alle kjøper kjøleskap på hjul som vi kaller SUV-er, og ingen setter pris på vinden i håret, lukten av bensin og følelsen av rumpa som glir bare noen få centimeter over asfalten lenger. Men før vi endelig slår av lysene og kobler til, tilbyr BMW oss en siste, strålende «Auf Wiedersehen». Dette er BMW Z4 Final Edition 2026. Og hvis du har bare litt bensin i blodet, vil du slutte å bla gjennom Instagram akkurat nå og begynne å lytte.
BMW X4 sier farvel, men ikke sørg for tidlig. Her kommer BMW iX4, bygget på Neue Klasse-plattformen, og lover 345 kW kraft, futuristisk design og den karakteristiske bayerske arrogansen vi alle i all hemmelighet elsker.
Hvert år gleder jeg meg til øyeblikket når finalistene til COTY – Årets bil 2026 – blir annonsert. Det er den beste tilnærmingen til et Eurovision-show for biler – fullt av spenning, oppblåste egoer og skinnende PowerPoint-presentasjoner, tabeller og lister. Men årets utvalg av finalister? Denne imponerte meg virkelig. Så jeg bestemte meg for at jeg måtte skrive ned noen grove linjer. Macarolov-stil. Uten et hårstrå på tungen og uten rosenrøde briller. Fordi jeg kan ha min egen mening.
Tyske biler ble en gang ansett som urørlige. Mercedes-Benz, med stjernen på panseret, var synonymt med prestisje, presisjon og ingeniørmessig perfeksjon. Men i dag, mens bransjen sliter med global konkurranse, høye kostnader og feilaktige strategiske beslutninger, ser det ut til at de tyske bilgigantene glir nedover den veien Nokia en gang gikk – fra markedskonge til bare en fotnote i historiebøkene. Bilmerkene fra Tyskland er i klart fritt fall. Kan noe redde dem?
Se for deg en BMW som ikke brøler over asfalten, men glir lydløst over innsjøen – ingen hjul, ingen eksosanlegg, bare ren elektrisk eleganse. BMW x SipaBoards Electric SUP er den tyske gigantens første inntog i vannsportens verden, inspirert av Neue Klasse-visjonen. Denne selvoppblåsende BMW x SipaBoards Electric SUP-en kombinerer motorisert assistanse med et design som Jeremy Clarkson sannsynligvis ville beskrevet som «en lat måte å padle på – men hei, i det minste blir du ikke like sliten som etter et Le Mans-løp». Med en integrert motor, utskiftbare batterier og LED-belysning er den mer enn bare et leketøy – den er et livsstilsuttrykk for alle som ønsker å kombinere teknologi med natur.
Den nye BMW M2 Turbo Design Edition i Alpine White, håndmalte Motorsport-striper og en sekstrinns manuell girkasse feirer sjelen til 2002 Turbo fra 1970-tallet – ikke for alle, men for de som elsker den adrenalinpumpende blandingen av nostalgi og moderne teknologi.
Når det gjelder biler som får pulsen til å buldre, har BMW aldri vært en som sitter passivt og ser på. Men mens bensinpurister fortsatt sverger til brølet fra en V8 og lukten av oktan, leker München med en idé som kan ryste grunnvollene deres: en elektrisk sportsbil. Ja, du hørte riktig – BMW vurderer å elektrifisere sin legendariske M-divisjon, men som det gamle bayerske ordtaket sier: «Langsomt går det langt.» Eller kanskje ikke. Blir det BMW i3 M?!
BMW høsten 2025: hos BMW betyr det ikke bare nye farger, men en hel haug med oppgraderinger: fra mer kraft i 2-, 3- og 4-serien, til laserbaklykter i Gran Coupé og i4, og småting som gjør livet enklere – som en kleshenger i 5-serien.
Hos City Magazine forelsket vi oss i en idé: en elektrisk BMW Z4 som kombinerer den ikoniske roadster-silhuetten med BMWs futuristiske Neue Klasse-design. Inspirert av fantastiske nettkonsepter, lekte vi oss med skissene og laget fotorealistiske gjengivelser som viser vår visjon om drømmebilen. BMW, hør på oss: denne Z4 MÅ bli virkelighet!
München, byen for øl og kringler, var vertskap for noe mye mer elektrisk i år – IAA Mobility München 2025. Det var ikke bare en bilutstilling, det var en arena der europeiske giganter møttes med østlige utfordrere, som alle viftet med flagget til den elektriske revolusjonen. Hvis du tror at biler har blitt kjedelige bokser, vil dette arrangementet overbevise deg om noe annet. Som Jan Macarol, med et snev av kynisme, vil jeg avsløre hvorfor disse maskinene er drømmer på hjul – og jeg vil finne noe i hver enkelt som vil sette deg bak rattet med et smil.











