München er tilbake i form med IAA Mobility 2025: den nye BMW iX3, Mercedes-Benz GLC med EQ-teknologi, CUPRA Tindaya, Renault Clio (6. generasjon), Volvo EX60 og Hyundai Ioniq 2. Pluss en rekke konsepter og autonom kjøring på A94. Er du klar? Gjør deg klar – sikkerhetsbeltene blir digitale i år.
bmw
Tenk deg å kjøre en BMW M4 Cabriolet som yter 523 hestekrefter rett fra fabrikken – nok til at de fleste dødelige sier: «Takk, det går bra.» Men G-Power, de tyske tuning-galningene, er ikke fornøyd med gjennomsnittet. Deres G4M Hurricane Bi-Turbo Cabriolet tar den åpne M4-en og forvandler den til et beist på 720 hestekrefter – G-Power BMW M4 Cabriolet, som vil kjøre fra Ferrarier og McLarens mens du soler deg med taket nede. Er det en overdrivelse? Kanskje. Men i en verden der fart er valuta, er det ren nytelse med litt ironi – hvorfor ha en superbil når du kan ha en cabriolet som koster mindre og leverer kaffen din med stil? Gjør deg klar for en tur som vil vekke din indre racer.
Vi blir ofte spurt i redaksjonen hvilken bil som «har eleganse». Karisma er ikke et Excel-regneark; det er måten en bil møter deg på, hvordan den svinger i et butikkvindu og hvordan den klemmer seg inn i den altfor trange parkeringsplassen uten dramatikk. Nedenfor er mitt utvalg av 10 bybiler fra 2025 og mindre modeller som skiller seg ut – ni er elektriske, én er et søtt bensin-«wildcard». Jeg jaget ikke hundrevis på Nürburgring, men det som teller i det virkelige liv: rekkevidde, lading, brukervennlighet innvendig, design, teknologi … og et snev av flørtende selvtillit.
Når du trykker på NOS-bryteren, sier sunn fornuft farvel, og ren adrenalin tar over. Dette er historien om BMW R 1300 R TITAN, den ultimate sprintsykkelen som BMW Motorrad skapte i et lite, hemmelig laboratorium, langt fra de kjedelige styrerommene.
MINI JCW Countryman ALL4 (2025) har vokst opp, blitt mer praktisk, digitalisert og raskere – men den har ikke mistet det som alltid har satt MINI fra andre. Karisma. Stil. Og litt galskap.
Mansory har gitt Mansory BMW M5 G90 karbonfiber fra tak til terskler, 22-tommers smidde felger, et sportseksosanlegg og en brutal «remapning» for totalt 838 hk (625 kW) og 1150 Nm dreiemoment, noe som endelig gir serienumrene et karbonpuls.
Det rette øyeblikket for hydrogen?! BMW har nok en gang kommet med en rungende kunngjøring: «Hydrogen er fremtiden, og vi skal lede denne overgangen.» Og alt høres helt fantastisk ut – stille akselerasjon, nullutslipp, drivstoffpåfylling på tre minutter. Nesten som et eventyr. Men alle som noen gang har kjørt fra Ljubljana til Primorska vet godt at selv elektriske ladestasjoner i landet vårt vokser saktere enn sopper etter en tørke, enn si hydrogenladestasjoner.
BMW har forvandlet 2026 XM Label til det ultimate våpenet for prestisje på veien. Hybrid? Ja. V8? Javisst. Styling? Smakløst god. Alt annet enn kjedelig.
Dette er BMW iX3 2025, den første modellen på den revolusjonerende Neue Klasse-plattformen. Med en rekkevidde på 800 kilometer, et ladesystem på 400 kilowatt, fire «superhjerner» og fremtidens intelligens, er det tydelig: Bayernerne inngår ikke lenger kompromisser. De skjuler ikke lenger detaljer. Det kommer – snart, og det ser ut til at de allerede har gitt alt i dag.
Gjør deg klar for andre halvdel av bilåret, hvor hestekreftene vil vokse raskere enn inflasjonen og elektronene vil rase raskere enn Wi-Fi-en din. Nye biler 2025! Elektriske biler, hybrider, turbo-nostalgi og futuristiske visjoner – 2025 blir et spennende bilår som om det var regissert av Christopher Nolan.
BMW er ikke lenger en sidespiller – de ønsker nå å styre den elektriske fremtiden. BMW iX5 og iX7 kommer rett fra USA og lover å revolusjonere luksus-SUV-historien.
Første halvdel av 2025 bringer virkelige overraskelser – noen bilinnovasjoner fra 2025 – merker som ofte har operert i skyggen av den tyske premiumtrioen, trer nå inn i rampelyset. Forvent en blanding av brutal ytelse, innovative elektriske løsninger og nostalgiske tilbakekomster av kultmodeller. Nedenfor presenterer vi åtte eksepsjonelle bilinnovasjoner fra første halvdel av 2025 som vil sette tempoet for året og bevise at mangfold og mot flytter grensene for mobilitet.











