Bugatti Divo er faktisk en rebadged Bugatti Chiron, med et godt antall justeringer. 'Chiron' har aldri vært så fantastisk å se på, men all denne huden er for et bestemt formål - økt aerodynamikk.
Bugatti
Bugatti Chiron er i seg selv et av de største mesterverkene i bilverdenen. Den 'åpne' versjonen vil mest sannsynlig aldri eksistere, men av den grunn har Bugatti kommet opp med den beste tilnærmingen til dette åpne taket. De introduserte Sky View Roof, som erstatter metalltaket med glasspaneler.
I 2016 presenterte Lego Technic den ekstraordinære Porsche 911 GT3 RS, som ble en umiddelbar hit. Denne gangen er det enda en ekstraordinær bil som skal få sitt eksemplar i form av byggeklosser. Lego Technic Bugatti Chiron er enda mer imponerende enn Porsche, og Lego har overgått seg selv med den.
Bugatti Chiron har vært med oss i to år, og det var bare et spørsmål om tid før vi kunne se den mer aggressive versjonen. Bugatti Chiron Sport har ikke mer kraft enn den vanlige Chiron, men takket være mange forbedringer og lavere vekt kan den være merkbart mer aggressiv i svinger.
Vi har aldri sett så vanvittig akselerasjon i bilismens historie!
Mer enn halvparten av alle Bugatti Chirons er allerede solgt, de fleste til De forente arabiske emirater. Det er ikke rart at Bugatti bestemte seg for å åpne verdens største bilutstillingslokale rett i Dubai, på Sheikh Zayed Road.
Bugatti Type 57T Concept er en hyllest til den legendariske Bugatti Type 57T (1934), regnet som en av de mest unnvikende og dyre bilene i verden.
Hvis en Bugatti Chiron på 2,4 millioner euro og en Smart Fortwo på 10 000 euro hadde fått en baby, ville den sett omtrent slik ut...
Etter luksusbiler og yachter satser Bugatti på luksussykler. Selv om PG Bugatti Bike langt fra er like dyr som resten av Bugatti sine transportmidler, blir det nok vanskeligere for oss å ha råd til det. Dette er en sykkel som har prisen som en SUV.
Den berømte Monaco-båtbyggeren Palmer Johnson og luksusbilprodusenten Bugatti har slått seg sammen og resultatet av samarbeidet er den syndig dyre yachten Niniette 66, som kan skilte med peis og boblebad.
Bugatti Chiron er laget helt for hånd i rundt ni måneder, i rom så rene at du kan spise fra gulvet. Grunnen til at produksjonen tar så lang tid er at kunden kan bestemme seg selv, da de tilpasser det helt etter hans ønsker. Under dekke vokter han et 1500-sterkt kavaleri. Bugatti Chiron blir den raskeste produksjonsbilen i verden. Et dusin av disse superbilene bygges for tiden i Molsheim, Frankrike, og totalt 70 forventes å bli produsert i 2017.
Krško Raceland hadde eminent selskap i disse dager. Bugatti Veyron-superbilene og kroatiske Rimac Concept One kom på besøk, som praktisk talt føles hjemme her, siden den kommer fra nærliggende Sveta Nedelja nær Zagreb. Den 1050 meter lange kretsen var det ideelle testområdet for egenskapene til verdens raskeste produksjonsbil og den kroatiske elektriske maskinen, som regnes som verdens raskeste elbil.