Vi er allerede vant til at renoveringer midt i en bils livssyklus er mer eller mindre kosmetiske – men denne gangen overrasket ŠKODA Superb oss, ikke bare med et forbedret design, men også med en elektrisk fremtid.
det er en skam
ŠKODA Scala er etterfølgeren til ŠKODA Rapid. Men ikke bare en etterfølger, for hun ble noe helt annet, noe mer attraktivt og fremfor alt ferdig. Størrelsesmessig er ŠKODA Scala merkbart større enn Fabia-modellen, men den deler proporsjoner med SUV-modellen Karoq, som de har nesten samme lengde og akselavstand med.
Etter en lang «teaser»-kampanje er Škoda Kamiq kun med oss. Den minste av Škodas SUV-er eller crossovere har en litt annen design sammenlignet med de større Koidaq og Karoq. En annen stil, hovedsakelig for å overbevise yngre kunder enda mer.
Uten unntak er konseptbiler de som alltid gjør størst inntrykk på oss. Dette er imidlertid bare konsepter, og vi foretrakk å se på biler som er tilgjengelige for en bredere eller i det minste eksklusiv mengde mennesker. Er du interessert i hvilke 'maskiner' vi husket mest i 2018?
Historien om den fullstendige 'avmaskeringen' av den nye Škoda Scala var veldig kort. Det hele startet i juli måned, da vi så de første skjulte bildene, og i desember måned ligger det endelige produktet allerede foran oss. Škoda Scala vil bli en sterkere aktør i segmentet for kombibiler med kompaktbiler, og ta på seg slike som Volkswagen Golf, Ford Fokus, Seat Leon, Kia Ceed, Hyundai i30 og andre.
Škoda Vision E er Škodas første helelektriske konseptstudie. Med den presenterer Škoda også sin elektriske mobile fremtid, som imponerer med sin design, teknologi, 'rett og slett smarte' løsninger og oppmerksomhet på detaljer.
Den slående Škoda Vision RS-konseptstudien representerer synet til Škoda-merket inn i en ikke så fjern fremtid. Og det avslører delvis at en av fremtidens modeller definitivt vil være i golfklassen. Den dynamiske stilen til Škoda Vision RS-konseptet, hybridteknologi og spesiell oppmerksomhet og omsorg for miljøet med bruk av bærekraftig produserte og veganske materialer indikerer at Škoda ikke ønsker å bare være en «tsjekkisk» Škoda i fremtiden. Dessuten ønsker den også å diktere trender.
Ryktene viste seg å være sanne igjen, og den mest "arkiverte" tsjekkiske SUV-en, ŠKODA Kodiaq RS, ligger foran oss. Bjørnen med RS-merket ser aggressiv ut ved første øyekast, noe som understrekes ytterligere av 20-tommers felger og karakteristiske eksosspisser.
Høres tittelen kjent ut? Men hva om vi ikke snakker om deg eller din bedre halvdel, men om en bil som stadig flere slovenere blir begeistret for – år etter år? Da høres det perfekt ut. La oss sjekke hvorfor!
Med hver nye modell er Škoda-merket skarpere å se på, og det er ikke annerledes med konseptet Škoda Vision X Concept. Det indikerer designretningen Škoda vil ta i fremtiden. Den sitter på 20-tommers hjul, noe som er typisk for konseptbiler uansett. Den har kroker som gjemmer seg i døren, og skaper en jevn sideprofil. Legg til det et ekstravagant og minimalistisk interiør med en stor sentralskjerm, og vi har allerede et veldig attraktivt konsept.
Škoda presenterte en litt oppfrisket Fabia slik at vi lettere kan vente på den nye generasjonen. Begge formene, stasjonsvognen og den med hakket hekk, ble fornyet. Endringene vil være merkbare ved første øyekast kun for de som er ekte Škoda-kjennere.
Skoda Karoq vil erstatte Yeti og fylle tomrommet etter den større Kodiaq. Designmessig er Kodiaq og Karoq nesten identiske, med bare noen få designfunksjoner som skiller dem. Foruten størrelsen, selvfølgelig. Sammenlignet med Yeti har Karoq vokst i alle dimensjoner, bare mindre i høyden på grunn av formen. Men det arvet fra Yeti fleksibelt interiør, offroad-egenskaper, ergonomi og romslighet.