Ladbare hybrider, bedre kjent som PHEV-er, burde være det ideelle kompromisset mellom en elbil og en konvensjonell bil – noe sånt som bilversjonen av «å spise kaken min og ha den også». Men dessverre bruker mange eiere dem mer som et bensinbil med et bonusbatteri, som de lader sjeldnere enn smarttelefonen fra 2012. Og fordi dette resulterer i betydelig høyere utslipp enn lovet, vurderer Tyskland å sette en stopper for denne halvveisbruken. Løsningen? En bil som mister kraft hvis du ikke lader den regelmessig. Jepp, du leste riktig.
elektrisk bil
Bilsikkerhet – den tingen vi alle roser helt til regningen kommer. I 2025 viste Euro NCAP oss igjen at det ikke bare handler om prangende logoer. Mens noen gamle katter fortsatt sparer på sensorer, beviser nykommere fra øst at sikkerhet kan være overkommelig. Og sammenlignet med i fjor er bildet enda morsommere – eller tragisk, avhengig av hvilken bil du kjører.
Se for deg en elektrisk SUV med hjertet til en rakett, futuristisk teknologi og en prislapp du forventer av en gammel kombikupé – Leapmotor C10 med sin 800-volts arkitektur er her for å riste opp verden.
Lexus, den japanske mesteren av diskré luksus som alltid har klart å balansere tradisjon med et snev av galskap, begir seg nå ut i en identitetskrises ville farvann. Men hei, hvis det er en krise, la den vare – i det minste lenge nok til å få futuristiske leker som denne «coupéen» som har fire dører og hjertet til en elektrisk nomade.
Hvis noen hadde fortalt deg for et tiår siden at Toyota Corolla en dag ville se ut som en romferger på steroider, ville du sannsynligvis ha himlet med øynene. Men her er vi – 2025 er over oss, og Toyota mener det tydeligvis alvorlig. Møt Toyota Corolla Concept, en bil som visker ut minner om den gamle modellen like lett som den visker ut forestillinger om hva Corolla kan (og bør) være.
Volvo XC60 har lenge vært kongen på de svenske veiene – merkets mestselgende modell, som har vunnet hjerter med sin blanding av eleganse og praktisk bruk. Men konkurrentene sover ikke: BMW X3, Mercedes GLC og Audi Q5 er friske og sylskarpe. Kan den oppdaterte XC60, med sitt nye utseende, forbedrede interiør og hybridhjerte, fortsatt holde tritt? La oss dykke ned i detaljene og finne ut om denne svenske SUV-en fortsatt er med i kampen om tronen – og hvorfor den fortsatt er en av favorittene mine.
Har biler blitt smarttelefoner på hjul? For tjue år siden kjøpte du en BMW, så du kunne si at du hadde en BMW. Du startet motoren, lyden dundret, naboene sukket. I dag? Kunder snakker om kilowattimer. Om bilen har en 400-volts eller 800-volts arkitektur. Og om hvor mange kilometer du får på femten minutters lading. Ingen spør hvordan den kjører lenger – de spør hvordan den oppdaterer. Velkommen til tiden da biler har blitt smarttelefoner.
Porsche Macan. En gang en ærlig bensin-crossover som knuste veiene med brølet fra en sekssylindret, nå – BZZZ! – et elektrisk beist som forbikjører sin fossilbror i salg i år. Og dette er ikke fordi bensinmotoren suger, men fordi den ble kastet ut av salg i EU som om den var en utdatert diskett. Brussel-byråkratene har tydeligvis bestemt seg: «Bensin? Dette er for bestefedre!» Vel, bensin-Macan vil snart være over i resten av verden også – den pensjonerer seg i 2026. Porsche koker allerede opp en ny crossover med forbrenningsmotor, men denne vil ha et annet navn og vil la oss vente til 2028. Inntil da flyr elektriske godteri fra Zuffenhausen, og den nye Porsche Macan GTS er den søteste av dem alle.
Hva får vi når Mazda og kinesiske Changan slår seg sammen for å utvikle en elektrisk SUV for fremtiden? Hint: det er ikke bare nok en generisk «batteriboks». EZ-60 er her for å ta opp kampen mot Tesla, koreanerne og til og med – tør jeg si det – europeerne.
Leapmotor D19 er ikke bare enda en elektrisk SUV. Det er Kinas svar på spørsmålet ingen turte å stille: hva om du kombinerte kraften til en superbil, luksusen til en sedan og en oksygengenerator for eventyr i høyden? Med en lengde på over 5 meter, en rekkevidde på 720 km og en akselerasjon som ville gjort mang en racerbil til skamme, lover D19 å bli en revolusjon. Er dette fremtiden eller bare enda et dristig kinesisk eventyr? La oss tråkke gassen og finne det ut!
Seriøst, hvem skulle trodd at vi en dag skulle kjøpe elektriske SUV-er for mindre enn en anstendig kaffemaskin? Vel, her er vi – Leapmotor B10. Priset under 30 000 euro, romslig for en familie, teknologi som er mer enn bare på papiret, og akkurat passe størrelse til å kjøre inn i en bygarasje uten å måtte be.
Jaecoo 5 – en kinesisk crossover med boutique-utseende og utsalgspriser. Tilgjengelig som 1,6-turbo bensinmotor eller som E5 elektrisk med et batteri på ~61 kWh. Nedenfor: design, teknologi, rekkevidde i virkeligheten, priser og om dette virkelig er en «mini Range Rover for dødelige».











