Mazda 6e, det japanske trumfkortet med elektrisk hjerte og sedan-eleganse, avslører endelig sine europeiske priser – og ærlig talt, hvis du forventet nok et overpriset elektrisk forsøk, kan du få deg en hyggelig overraskelse denne gangen. Mazda er kanskje ikke det første navnet som dukker opp når det gjelder elektriske systemer (takk, MX-30), men med 6e beviser den at den kan spille i de store ligaene – og ganske selvsikkert.
elektrisk bil
Kjære SUV-er, skjelv: Kia har laget en nedskalert EV9 og gitt den EV5-merket. Resultatet? En sjarmerende liten bil med opptil 329 miles (≈ 530 km) rekkevidde, en prislapp under førti tusen, og en rekke triks som koreaneren – lurt – lånte fra Tesla.
Porsche har en sjanse til å gjøre elbiler morsomme. Vil de gripe øyeblikket, eller bare følge trenden med sin nye elektriske Porsche 718-modell?
Ah, Honda. Den elektriske historien deres har så langt minnet mer om en meksikansk ettermiddagssåpeopera enn en strategisk tydelig vei til bærekraftig mobilitet. Tenk bare på Hondas Model E – en liten elbil som så ut som et søtt retro-leketøy fra 1980-tallet, kjørte som en gokart, men hadde en rekkevidde som var sammenlignbar med et gjennomsnittlig batteridrevet leketøy fra en barnebutikk. Og i tillegg til det hele var den så dyr at mange sjekket om prisen var i japanske yen. Denne gangen mener de alvor: Honda 0 SUV
Hvis du noen gang har trodd at Tesla var forbeholdt teknologiguruer, kryptoinntektsfolk og folk som har mer plass i garasjen enn deg i stuen, har vi gode nyheter til deg: Tesla Model Q kommer – eller, ifølge noen kilder, Model 2. Uansett hva den heter, er det en kompakt elektrisk SUV som kan bli det Ford Model T en gang var: et symbol på rimelig mobilitet – med tillegg av autopilot, OTA-oppdateringer og en app som vet mer om ruten din enn deg.
Stopper virkelig elbiler oftere? En ny megaundersøkelse fra magasinet What Car? spurte nesten 30 000 sjåfører for å måle hvilke drivlinjer som oftest havner på slep. Resultatet? Mantraet om færre bevegelige deler har blitt veltet av en bergingsbil – men før du drar ladekabelen ut av veggen, la oss se på tallene.
Tredje generasjon Nissan LEAF er ikke lenger en elektrisk golfbil for entusiaster, men et modent, gjennomtenkt og (endelig!) attraktivt valg for europeiske sjåfører. Opptil 604 km rekkevidde, vanlige ladere og mer design enn noen gang før. Dette er Nissan LEAF 2026.
Mens Europa setter nye rekorder for salg av elbiler, ble Teslas april-registreringer nesten halvert (april 2024 / april 2025). Har pioneren innen elektrisk mobilitet mistet momentum? Vi analyserer Teslas nedgang i EU-salget.
Når Paris bestemmer seg for å lage en premium elektrisk sedan, blir DS N°8 født – en bil som lukter parfyme, kverner i stillhet og alvorlig spør: hvorfor skal jeg fortsette å kjøre tysk?
Tesla har endelig oppdatert flaggskipmodellene sine, Tesla Model S og Model X. Og hvis du forventer en revolusjon, kan vi spare deg tid: nei, det har den ikke. Med mindre du er begeistret for ideen om å betale 5000 euro mer for ... nesten samme kjøretøy.
Dette er BMW iX3 2025, den første modellen på den revolusjonerende Neue Klasse-plattformen. Med en rekkevidde på 800 kilometer, et ladesystem på 400 kilowatt, fire «superhjerner» og fremtidens intelligens, er det tydelig: Bayernerne inngår ikke lenger kompromisser. De skjuler ikke lenger detaljer. Det kommer – snart, og det ser ut til at de allerede har gitt alt i dag.
Kineserne har laget en supersedan som slår Porsche, Rimac og til og med deres egne ambisjoner. Xiaomi SU7 Ultra er fartens nye ansikt – og det er 215 grunner til at du bør bli kjent med den. Xiaomi SU7 Ultra har slått Nürburgring-rekorden – som nå står på 7:04:95. Ganske utrolig! Xiaomi SU7 Ultra er Nürburgring-rekordholder!











