KIA har tatt store sprang de siste årene og produserer biler som selv søsken Hyundai noen ganger synes det er vanskelig å konkurrere med. KIA skiftet nylig logo og annonserte elektrifisering med nye helelektriske modeller, men det blåste en helt ny vind i Korea.
elektrisk bil
En av kjøretøykategoriene som er ekstremt populære i USA er pickup-biler. Ettersom interessen for elektriske kjøretøy har økt de siste årene, dukker det opp flere og flere elektriske pickuper eller deres konsepter på markedet. Til nå har Teslas Cybertruck tiltrukket seg mest oppmerksomhet for sitt kontroversielle design og «uødeleggelige» vinduer. GM-merket leter også etter sin plass i dette markedet, hvis elektriske Hummer ser mer enn flott ut, og ulike startups, som Rivian, har også en sjanse. Men en til kommer!
Audi har vært involvert i fremtiden til bilindustrien i noen tid nå med sin flåte av e-tron elektriske SUV-er. Denne gangen lånte Audi e-tron GT J1-plattformen, som den deler med Taycan. Og det kan bety mye bra, for sistnevnte er en skikkelig gal bil.
Renault ser rundt i sin rike skattkammer av biledelstener og ønsker å reinkarnere noen av modellene som har vist seg å være kult i fortiden. Renault 5, riktignok som en studie, men en som vi kjøper med en gang og også vil bli «kjøtt» i årene etter.
NIO ET7 har som mål å være bedre enn Tesla Model S på alle måter, og presenterer dermed en kinesisk utfordring for Tesla. Er bedre?
Lurer du på hvilken bil som er den grønneste? Dette vil bli evaluert i fremtiden av den største komparative testen av "miljøgrønnhet" Green NCAP, som øker i gyldighet hvert år. Grønn NCAP er tilbake for 2020 med en revidert ratingordning og nye resultater, som er en god indikasjon på retningen Euro NCAP er på vei. I tillegg til de allerede etablerte og standard kollisjonssikkerhetstestene, blir bilene denne gangen evaluert på grunnlag av deres bærekraftige miljøakseptabilitet.
I oktober sto elektrifiserte biler for 27 prosent av det totale salget i Europa, mens modeller med dieselmotorer sto for 26 prosent. Bensin er fortsatt den mest populære og er fortsatt nummer én.
Når «restaureringen» av bilen tar enda et skritt fremover og vi får en elektrisk moderne bil fra legenden. Dette er historien om Alfa Romeo Giulia GTA-bilen som fikk et nytt hjerte!
Norge vil åpenbart være et av de første landene hvor konvensjonelle kjøretøy forsvinner fra bilutstillingslokalene, da andelen nyregistrerte elektrifiserte kjøretøy i september måned 2020 passerte 80 prosent og dermed igjen nådde rekordverdier.
VW ID.4 går inn i det største markedssegmentet - segmentet av kompakte SUV-er. Med sin 150 kW elektriske motor (204 hk) og 77 kWh batteri har den en rekkevidde på 520 kilometer. Volkswagen viser dermed for alvor frem ambisjonene og visjonen til merket, som er elektrisitet.
Ulike profesjonelle organisasjoner og utenlandske medier, inkludert den anerkjente tyske Spiegel, mener at det å kjøpe et brukt elektrisk kjøretøy i dette øyeblikk er en ekstremt klok og fornuftig avgjørelse.
Jeg tror at uttalelsen ovenfor vil komme som litt av et "sjokk" for deg, og jeg må innrømme at det ikke gjelder i alle scenarier. Jeg vil imidlertid prøve å bevise utsagnet ovenfor på en ekstremt enkel og samtidig matematisk måte. Så – elbiler er allerede ½ billigere enn sammenlignbare klassiske biler med forbrenningsmotor. La oss se!