Audi Q8 e-tron, en gang et symbol på prestisje og teknologisk fremskritt, tar farvel. Modellen, som er preget av høykvalitetskonstruksjon, kraftige elektriske motorer og et luksuriøst interiør, vil forlate produksjonslinjene ved fabrikken i Brussel i februar 2025. Til tross for solid salg i europeiske markeder, vendte kinesiske kjøpere seg til mer moderne løsninger, og det er derfor Audi avvikler denne modellen. Hva betyr dette for fremtiden til Audis elektriske SUV-er?
elektriske biler
Husker du fortsatt merker som Nokia og Blackberry? Kanskje en Motorola? Dette var de mest populære merkene av såkalte GSM-telefoner, som raskt forsvant fra verdensscenen med ankomsten av smarttelefonen med berøringsskjerm – iPhone. En lignende, nesten identisk historie skjer i bilindustrien, men denne gangen vil ikke årsaken til endringen være elektrifisering eller utskifting av energikilden i biler. Biler vil bli en ny produktkategori på grunn av en annen type teknologi. På grunn av denne teknologiske revolusjonen vil noen bilmerker rett og slett forsvinne. La oss se hvorfor de fleste europeiske bilmerker vil forsvinne innen 2035.
Det kinesiske selskapet JiYue har avduket Robo X, en elektrisk hyperbil som kombinerer overlegen ytelse med avansert kunstig intelligens.
Geely Holding Group, et av verdens største bilkonglomerater, har annonsert et viktig skritt i å slå seg sammen med to av flaggskipsmerkene Zeekr og Lynk & Co. Med Zeekrs majoritetsandel på 51 % i Lynk & Co, planlegger gruppen å forenkle produktlinjen og øke det globale salgsvolumet betydelig.
Kinas bilindustri opplever en utrolig fremgang, med BYD og Geely blant verdens TOP 10 bilprodusenter. Hva ligger bak dette gjennombruddet og hva betyr det for europeisk og amerikansk konkurranse?
Med nye, enda dristigere modelltilskudd som Taycan GTS og Taycan 4, tilbyr Porsche Taycan 2025 mer kraft, lengre rekkevidde og enda raskere lading. Nå er det virkelig noe for alle som leter etter en førsteklasses elektrisk opplevelse med et snev av sporty eleganse.
Den kinesiske produsenten Roewe, under paraplyen til SAIC Motor, satte en utrolig Guinness-rekord med sin D7 DMH-modell: den tilbakela 2200 km uten å stoppe! Er det interessant for deg? Les videre!
Suzuki går endelig inn i den elektriske tidsalderen! Med Suzuki eVitara-modellen lover de en ny retning for merket, men opprettholder likevel soliditeten og robustheten som allerede har erobret mange. Vil nykommeren konkurrere med etablerte rivaler som Kia EV3, Peugeot E-2008 og Smart #1?
Når rallyestetikk og elektrisk teknologi møter bygater – er A290 den rette elektriske racerbilen for hver dag?
Abarths nye 600e kombinerer elektrifisering og ikonisk sportslighet i den kraftigste Skorpionen noensinne. Gjør deg klar for 280 hestekrefter, 0 til 100 km/t på mindre enn seks sekunder og en topphastighet på 200 km/t – alt i et kompakt kjøretøy med arven fra Abarths racingånd.
I 2024 forventet vi knapt noen bilstjerner, men de etterlot meg helt kald. Selv om mange motorjournalister har hyllet dem som toppen av innovasjon og design, finner jeg ikke annet enn skuffelse over disse tre bilene. Kanskje mange vil være uenige, men dette er modellene – bilene fra 2024 som ikke klarer å leve opp til høye forventninger og er etter min mening overhyped og faktisk, til tross for all hypen, et dårlig valg.
Etter mer enn fire tiår med fravær introduserer Scout to nye elektriske terrengkjøretøyer – Scout Traveller SUV og Scout Terra Pickup. Bygget på en helt ny plattform, lover de utrolig ytelse, inkludert rekkevidde på opptil 800 kilometer og akselerasjon til 100 km/t på bare 3,5 sekunder. Produksjonen starter i 2027.











