Har du noen gang trodd at en kinesisk nykommer ville slå en tysk veteran på egen bane? Zeekr 7X AWD Performance og Porsche Cayenne Electric AWD er to store elektriske SUV-er som lover familiekomfort med en dash adrenalin. Den ene koster like mye som en solid helg ved sjøen, den andre like mye som en luksusvilla – men begge vil ta deg med inn i en nullutslippsfremtid. Med Porsches nye Cayenne Electric avduket i dag, 19. november 2025, er det på tide med en rettferdig sammenligning. Gjør deg klar for en blanding av fart, ironi og det «aha»-øyeblikket når du innser at billig ikke alltid er dårlig. Så – Zeekr 7X AWD Performance vs. Porsche Cayenne Electric.
elektriske biler
Amerikanere har et spesielt forhold til store SUV-er. De er ikke bare biler – de er mobile stuer, minihelger på hjul og trygge bobler for alle som vil reise langt, komfortabelt og uten drama. Nissan Pathfinder er en av de modellene som har forstått denne filosofien i flere tiår. Siden lanseringen på 80-tallet, da den kjørte mer som en firkantet SUV fra en actionfilm, har den gått inn i den moderne tidsalderen gjennom evolusjon: stadig mer raffinert, stadig mer digitalisert, men fortsatt klar til å komme seg av veien hvis livet krever det.
Tenk tilbake på 2022 – da Jeep først hintet om at de jobbet med en elektrisk SUV. Den gang hevet vi øyenbrynene i skepsis, men i dag kan vi trygt si: Recon 2026 er her og klar til å redefinere konseptet «Trail Rated». Og uten motorstøy. For hvem sier at du ikke kan erobre terrenget uten å forstyrre ekornene samtidig?
Den kommende nye Volvo EX60 er mer enn bare nok en elektrisk crossover for svenskene – den er en test av merkets modenhet i elbilverdenen. Den lover lengre rekkevidde, raskere lading, en ny plattform og fremfor alt en mye mer «normal» prislapp som burde bringe den nærmere kjøpere som for tiden ser på plug-in-hybrider. Ifølge informasjon som er kjent så langt, forventes modellen offisielt avduket i januar, og Volvo sikter direkte mot Teslas Model Y.
Nok om «value-pack»-plast. Hvis du vil ha en elektrisk bil med karakter, et servicenettverk og litt europeisk ironi, sjekk ut fem modeller som høres ut som den kinesiske når det gjelder pris, men som spiller en bedre melodi. Her er listen vår – europeiske lavpris-elbiler.
Den nye Renault Twingo E-Tech er ikke perfekt, men den er magisk – på den franske måten som får deg til å le og samtidig bli litt sint.
Se for deg en elektrisk SUV med hjertet til en rakett, futuristisk teknologi og en prislapp du forventer av en gammel kombikupé – Leapmotor C10 med sin 800-volts arkitektur er her for å riste opp verden.
Hvis noen hadde fortalt deg for et tiår siden at Toyota Corolla en dag ville se ut som en romferger på steroider, ville du sannsynligvis ha himlet med øynene. Men her er vi – 2025 er over oss, og Toyota mener det tydeligvis alvorlig. Møt Toyota Corolla Concept, en bil som visker ut minner om den gamle modellen like lett som den visker ut forestillinger om hva Corolla kan (og bør) være.
Kinesiske biler! Den virkelige bilkampen mellom tradisjonelle og kinesiske produsenter finner ikke sted i Europa eller USA, men i utviklingsland. Kina etablerer seg gradvis som en seriøs aktør i markedene i Latin-Amerika, Afrika, Midtøsten, Sentral-Asia og Sørøst-Asia – der kjøpere ser etter rimelig mobilitet, ikke prestisje.
Porsche Macan. En gang en ærlig bensin-crossover som knuste veiene med brølet fra en sekssylindret, nå – BZZZ! – et elektrisk beist som forbikjører sin fossilbror i salg i år. Og dette er ikke fordi bensinmotoren suger, men fordi den ble kastet ut av salg i EU som om den var en utdatert diskett. Brussel-byråkratene har tydeligvis bestemt seg: «Bensin? Dette er for bestefedre!» Vel, bensin-Macan vil snart være over i resten av verden også – den pensjonerer seg i 2026. Porsche koker allerede opp en ny crossover med forbrenningsmotor, men denne vil ha et annet navn og vil la oss vente til 2028. Inntil da flyr elektriske godteri fra Zuffenhausen, og den nye Porsche Macan GTS er den søteste av dem alle.
Hva får vi når Mazda og kinesiske Changan slår seg sammen for å utvikle en elektrisk SUV for fremtiden? Hint: det er ikke bare nok en generisk «batteriboks». EZ-60 er her for å ta opp kampen mot Tesla, koreanerne og til og med – tør jeg si det – europeerne.
Seriøst, hvem skulle trodd at vi en dag skulle kjøpe elektriske SUV-er for mindre enn en anstendig kaffemaskin? Vel, her er vi – Leapmotor B10. Priset under 30 000 euro, romslig for en familie, teknologi som er mer enn bare på papiret, og akkurat passe størrelse til å kjøre inn i en bygarasje uten å måtte be.











