Blant flommen av elektriske sykler, som alle tjener samme formål og skiller seg fra hverandre på samme måte som smarttelefoner skiller seg fra hverandre når det gjelder utseende (så praktisk talt ingenting) - selvfølgelig er det lyse unntak - Ubco 2x2 multifunksjonelle elektriske sykkel skiller seg ut fra konkurrentene. Denne 174 kilo tunge tohjulingen ser ikke bare annerledes ut, men oppfører seg også annerledes enn de andre. Det er en terrengsykkel og en ekte multitasker, siden du kan bruke den til å transportere tung last om morgenen, og jage terrengstier om ettermiddagen.
ev
Bolt M-1 er i grunnen fortsatt "bare" en sykkel. Du kan kjøre den. Men poenget er at du ikke trenger en. Det er en elsykkel med batteri som kan ta deg 80 kilometer på en lading, og den kan «cruise» i en hastighet på opptil 64 km/t. Den høyteknologiske sykkelen med regenerative bremser er koblet til en smarttelefon, hvor du gjennom en spesiell applikasjon kan få tilgang til alle innsamlede data som hastighet, distanse osv., og også låse den opp trådløst.
Trefecta DRT er en futuristisk elsykkel for nerder og et forsøk på å få folk til å gi opp biltransport på en større måte. Men mange mennesker har vanskelig for å si farvel til komforten og teknologien de kommer med. Trefecta-selskapet tilbød dem derfor en el-sykkel som kan skjule til og med mange biler, da den er utstyrt med teknologi som ikke en gang finnes i stålhester.
Elsykler har opplevd en skikkelig boom de siste årene. Hvordan kunne de ikke, når de for mange gjør de tidligere altfor vanskelige snacksene til utrettelige turer. Enten det er for eldre, enten det er for folk som pendler til jobb og ikke vil komme svette til arbeidsplassen. Men mange har ikke det privilegium å gå på jobb og gjøre ærend kun på sykkel, fordi avstandene er for store. Det er her A-Bike Electric kommer inn, den letteste sammenleggbare elsykkelen i verden som du enkelt kan kombinere med andre typer transport.
Det startet med rickshawen, et tohjuls kjøretøy med ett eller to seter trukket av et menneske. Disse ble erstattet av riksjaer på hjul, som ikke bare finnes i Asia, men også i Vesten. Så kom Piggio Ape-kjøretøyene, som ikke var miljøvennlige. Det neste trinnet i utviklingen av rickshaws er Lindo, Kyle Armstrongs lettbetjente elektriske og miljøvennlige rickshaw.
Fra og med denne våren vil Renaults elektriske kjøretøy for karbonfri mobilitet bli sett på gatene i slovenske byer. Flott, ikke sant?!
Vse več avtomobilov na alternativni pogon trka na vrata serijske proizvodnje. Tako so običajne ceste že redne gostje vozil na električni pogon, zdaj pa se z njimi že spogledujejo tudi avtomobili na sončne celice. Eden takih je Sunswift eVe, solarni avto avstralskih študentov z univerze New South Wales, ki ga želijo zapeljati po ulicah Sydneya že julija 2015. Avto naj bi namreč do tedaj prestal vse varnostne in druge standarde, ki so potrebni za registracijo vozila. S tem bo postalo prvo tovrstno vozilo na južni polobli.
Hvis Batmobilen og motorsykkelen fra filmen Tron hadde en "baby", så ville det sannsynligvis vært Chevrolet-FNR. Et sexy elektrisk konsept av et autonomt kjøretøy ble presentert på Shanghai Motor Show, som får mer og mer popularitet. På den fokuserer mange produsenter ikke lenger bare på det kinesiske markedet, men avslører deres planer for fremtiden der. Mercedes gjorde det i år, det gjorde Chevrolet også.
Pod najbolj norega Ford Mustanga 1968 z električnim motorjem in 800 mustangi pod pokrovom sta se podpisala Mitch Medford in John Wayland, dva odvisnika od hitrosti in vsega povezanega z avtomobili, ki živita za idejo, da splavita novo vrsto dirkanja v avtomobilizmu- dirkanje z električnimi avtomobili. V ta namen sta odprla Bloodshed Motors in si za prvi avto izbrala ljubljenca med ameriškim občinstvom, legendarnega Forda Mustanga, da bi z njim vzbudila strast za električno gnane avtomobile.
Storm ebike er en elsykkel som er rimelig, slitesterk, økonomisk og morsom. Med én ladning av litium-ion-batteriet kan det reise fra førtiåtte til åtti kilometer.
Trafikk skapes av biler, selv i bysentrum. Etter at vi har levd med biler i over hundre år, og de fleste byer er bilsentrerte, begynner noen sakte å innse at biler faktisk ikke hører hjemme i et byrom eller et bysentrum. Og de blir ikke bare ført til denne erkjennelsen av forferdelige tall fra kronikken og smogindikatoren. Biler er rett og slett ikke lenger et praktisk transportmiddel. I London, f.eks. i dag går trafikken saktere enn en sykkel. Så la oss ta en titt på hvilke byer som er på vei til å gjøre bilen «persona non grata».
Tesla S har samlet et ekstraordinært antall titler og prestisjetunge priser det siste året. Så den ble årets beste bil, vant tittelen som den viktigste bilmodellen de siste 20 årene... det er enda flere slike og forskjellige titler, og praktisk talt alle bilredaksjoner i verden er enige om at Tesla er dagens innsikt i fremtidens bilisme. Så noe er definitivt i ferd med å endre tenkning og syn på bilindustrien. Tesla S-modellen har vært tilstede på slovenske veier lenge, men fortsatt uoffisielt. Derfor fikk vi den for testing av en spesialist for import av brukte kjøretøy til Slovenia - Autoborker.