Det europeiske bilmarkedet har opplevd et symbolsk, nærmest historisk skifte i år: ladbare hybrider (PHEV-er) har for første gang tatt forbi dieselmotorer. Mens diesel var så godt som urørlig for et tiår siden, er den i dag bare nummer fire og ser ut til å raskt krype mot periferien av bilverdenen. I løpet av de første ti månedene av 2025 falt dieselens markedsandel til bare 8 prosent, mens PHEV-er – ladbare hybrider – allerede når 9,4 prosent og trygt tar over sin tidligere posisjon.
hybrid
Hvis Volvo og Range Rover hadde hatt et barn som var utdannet i Kina og snakket flytende engelsk med svensk aksent, ville det sannsynligvis vært Lynk & Co 08. En plug-in hybrid-SUV som dukker opp i Europa som en ny gren av Geely-familien – den samme gruppen som også eier Volvo og Zeekr. Og ja, Lynk & Co er her for å riste opp i etablerte europeiske ideer om hva premium betyr. Og hva en plug-in hybrid kan være. Så Lynk & Co 08-testen.
Volvo XC60 har lenge vært kongen på de svenske veiene – merkets mestselgende modell, som har vunnet hjerter med sin blanding av eleganse og praktisk bruk. Men konkurrentene sover ikke: BMW X3, Mercedes GLC og Audi Q5 er friske og sylskarpe. Kan den oppdaterte XC60, med sitt nye utseende, forbedrede interiør og hybridhjerte, fortsatt holde tritt? La oss dykke ned i detaljene og finne ut om denne svenske SUV-en fortsatt er med i kampen om tronen – og hvorfor den fortsatt er en av favorittene mine.
Jeep Grand Wagoneer har alltid vært synonymt med amerikansk luksus på hjul – den typen bil du parkerer foran landstedet ditt og ser naboene gispe etter et glass bourbon. Nå, i 2026, er den tilbake med en ny, elektrifisert sjel og ett enkelt navn: Grand Wagoneer.
Den oppdaterte Lynk & Co 01 (2025) har et skarpere design, mer teknologi og en forbedret plug-in hybriddrift. I praksis er den en kompakt SUV med opptil 75 kilometer elektrisk rekkevidde, en systemeffekt på 276 hk og et dreiemoment på 535 Nm. Med More-utstyrsversjonen konkurrerer den med de beste i sin klasse – Volvo XC40, VW Tiguan og Toyota RAV4.
I en verden der strøm og bensin ofte står på motsatte sider, dukker det opp noe som bringer dem sammen i en fantastisk symfoni av kraft, eleganse og teknologi. Det er Lynk & Co 10 EM-P – en plug-in hybrid som beviser at fremtiden ikke er svart-hvitt, men en brutalt interessant blanding av begge deler.
Nesten et tiår på scenen og fortsatt en gentleman på første rad. Volvo XC90 Recharge T8 er ansiktsløftet, elektrifisert og tydelig i toppform: stillegående, rask og fremfor alt – rolig selvsikker. Etter 1250 km med den kan jeg si: Jeg følte meg som en ekte gentleman.
Europeere elsker varebiler. BYD vet dette. BYD SEAL 6 DM-i Touring er rettet direkte mot Passat og Superb: elektrisk mesteparten av tiden, bensin når veien krever mer. Og den gjør det med et løfte om opptil 1350 km rekkevidde.
Se for deg en bil som er som en fransk elsker: elegant, litt arrogant, men alltid klar for eventyr. Den nye Peugeot 308 og stasjonsvogn-søskenet 308 SW er nettopp det – en fornyet klassiker som kombinerer et design som vekker oppmerksomhet med teknologi som ikke vil skuffe deg. Med en elektrisk rekkevidde på opptil 450 km og motorer for enhver smak, er dette en bil som beviser at franskmennene fortsatt vet hvordan man lager et kjøretøy verdt å begjære. Men vil den slå sin tyske konkurrent? Les videre for å finne det ut.
Audi fortsetter trenden med «coupé»-SUV-er som startet med BMW X6 for 18 år siden. Den nye Q3 Sportback senker taklinjen for et mer dynamisk utseende, men ofrer plass og praktiske egenskaper. Med de samme motorene som standard Q3, inkludert en hybrid, er den fortsatt i kampen med BMW X2, mens vi lurer på om stylingen virkelig er verdt kompromisset.
Den nye Volvo XC70 rullet av samlebåndet i Taizhou, og forhåndssalget starter 27. august i Chengdu. Under panseret: den nye SMA Super Hybrid Architecture, 3-motors drift og 3-trinns DHT. Bokstavelig talt svensk rasjonalitet på et kinesisk batteri.
Kupeen i Karma Amaris GT Coupé avdukes for første gang og fungerer som en lounge for teknofile: et «sirkelformet» ratt med synlig karbonfelg, kapasitive knapper, digitale målere foran føreren, en stor infotainmentskjerm i midten og en tredje skjerm foran passasjeren. En girvelger «svever» på tunnelen. Eksemplet som vises er en toseter i Crimson Orbit-skinn og Alcantara, med rikelig med karbon og pianosvart, og bagasjebrettet bak er designet for reisevesker. Taket? Elektrokromatisk mørklegging, som solbriller for hele bilen.











