Hyundai satser definitivt mest på flaggskipet Hyundai i30, som kan representere en viktig aktør i Golf-segmentet. Han erter oss litt med bildene, siden den skal komme på markedet en gang i begynnelsen av neste år.
Hyundai
Hyundai Ioniq je kljub dejstvu, da gre za prvi serijski avtomobil z eno karoserijsko izvedbo in tremi različnimi okolju prijaznejšimi pogoni (hibrid, priključni hibrid in električni oz. EV-pogon), v Ženevi (neupravičeno) ostal relativno neopažen v primerjavi z novostmi s klasičnimi pogoni. Ioniq je znanilec novih časov pri Hyundaiu, in ni zgolj rokavica, vržena Toyoti Prius, saj napoveduje nadaljnji razvoj hibridnih in tudi električnih pogonov te korejske znamke.
Hyundai Tucson Adventuremobile je predelana različica športnega terenca Hyundai Tucson, kar je vidno že na kilometre daleč. Zanj je odgovoren SoCal oziroma John Pangilinan, ki je držal skalpel in mu med drugim prišil strešni avtošotor. Ultimativen avto za avanture, ki je čez teden lahko povsem običajen suv, tako ne omogoča samo, da si podredite vsak teren, ampak tudi prenočitev, kjerkoli vam srce poželi.
Hyundai la også lydsignalet til GTA 6-dataspillparken. Ja Hyundai. Og det kan godt hende at du velger den utopiske 872-hesters Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo fremfor Bugattis Vision Gran Turismo, som de to for tiden konkurrerer med om oppmerksomheten til de besøkende på Frankfurt Motor Show. Det er en virtuell racerbil drevet av brenselceller, som ikke vil være tilgjengelig i utstillingslokaler, men bare på Playstation 3-spillkonsollen for videospillet Gran Turismo 6. Det er en n-kunngjøring om ankomsten av N-kjøretøyer, kjøretøy med ekstremt høy ytelse og deres potensial.
Feberen stiger. Frankfurt Motor Show 2015 har startet og vi ser frem til en virkelig varm bilhøst, så varm for slovenere at vi kan snakke om den indiske bilsommeren. Bilindustrien fortsetter på høygir, og slovenere vil også ha en god del av det, ettersom mange nyheter eller ferske versjoner av kjente og populære modeller snart kommer på veiene våre.
Når vi ser på nye Hyundai Tucson, må vi innrømme at det er en ekstremt leken SUV, som med sitt utseende behager den europeiske smaken – selv om det egentlig er en ganske global bil. Fet linjer og ikke-konservativ design skiller den fra noen av dens "merkede" brødre. For merket Hyundai åpner Tucson dermed for en annen oppfatning av merket hos kunder på det gamle kontinentet. Europa, verden --- her kommer Tucson!
Hyundai je nedavno predstavil koncept Vision G Coupé, nekakšen ''napovednik'' oziroma ''teaser'' za prihodnje premium modele te južnokorejske znamke avtomobilov in dokaz, da Equus ne bo zgolj izlet. Zanj so glave, kot nekakšni vitezi okrogle mize- konec koncev je bila ''tema'' viteštvo- staknili oblikovalci in inženirji iz številnih Hyundaijevih oblikovalskih centrov iz vsega sveta, odločilni glas pa so imeli Američani, ''veto'' pa je bil kakopak v rokah predsednika znamke Petra Schreyerja. In rezultat si lahko ogledate v nadaljevanju.
Hyundai innser tilsynelatende forvirringen forårsaket av de forskjellige numeriske betegnelsene, så den dropper ix35-navnet og går tilbake til det gamle Tucson-navnet for en nykommer i den lille SUV-klassen. Tucson vil bli presentert i detalj i Genève.
Om noen dager kjører Hyundai den noe oppfriskede, men ekstremt interessante Hyundai i30, som ble lansert i denne generasjonen i 2012. Etter tre år bestemte designerne og ingeniørene at det var på tide med noen mindre kosmetiske korrigeringer.
Når produsenter, og med dem modeller som ble ansett som gjennomsnittlige for bare noen år siden, begynner å skille seg ut på en så positiv måte og byr på så mye innhold og moderne design, da er segmentet dette skjer i nær kokepunktet. Og det var akkurat det som skjedde med nye Hyundai i20, ettersom den ligger lysår foran det ikke så fjerne minnet i form av Getz-modellen, men på den annen side er den så nær sin europeiske konkurranse at den med rette er bekymret.
Hyundai har vært en "stor" aktør" også på det europeiske markedet i flere år, og etter den nye i20 å dømme, klatrer veien fortsatt. Den nye modellen, som tidligere het getz og representerte en mye mer middelmådig og gjennomsnittlig modell. av B-segmentet, er designmessig, lysår foran forgjengeren, men samtidig byr den også på mer konkret innhold.
De aller fleste kjenner allerede Santa Fe som en sympatisk og imponerende mellomstor SUV som tilbyr mye innhold til en konkurransedyktig pris. Et enda mer krevende klientell tilbys nå sin storebror, Hyundai grand santa fe, som med sine 4,92 meter gir enda bedre komfort for syv passasjerer, og tilbyr dem nesten premium komfort. Alt dette for 50 til 55 tusen.