Mercedesov razred C je dobil naraščaj - novi kupe, ki na novo definira moderni luksuz. Atletski karakter, izklesani videz in notranjost, ki ji ni para. Kupe razreda C je sinonim za športno elegantnost in ima kot prvi v razredu zračno vzmetenje, pa tudi sicer s super aerodinamiko, asistenčnimi sistemi najnovejšega datuma in zmogljivimi motorji premika meje v svojem razredu. V prodajnih salonih se bo znašel poslednji mesec leta 2015.
mercedes benz
Mercedes-Benz GLC er den nye SUV-en til stjernen fra Stuttgart, som erstatter den kantete GLK-modellen med moderne linjer som er arvet fra brødrene. Bare denne går i pensjon, da Mercedes også introduserer et nytt modellnavnsystem med GLC. Den skal kjempe om kjøperne med BMW X3 og Audi Q3 og Q5. Ut fra det vi har sett tror vi at han vil lykkes ekstremt mye med dette!
Velstående samlere vil snart bli tilbudt en unik mulighet for et nytt verdifullt stykke i utstillingsvinduet eller rettere sagt i garasjen, ettersom en av kun seks modeller av Mercedes CLK GTR Roadster vil bli auksjonert. Også ellers tilhører serien den utrydningstruede arten, da det kun ble produsert tjue CLK GTR-modeller, men en lovlig sportsmann fra årtusenskiftet (1999) auksjoneres for vanlige veier. Den har bare seks kilometer bak seg, og prisantydningen skal være rundt to millioner euro.
Selv 35 år senere forblir Mercedes-Benz G-Klasse konseptet med en luksuriøs og kraftig SUV. En levende legende er sannsynligvis enda mer populær i dag enn noen gang før. Derfor avslørte Mercedes-Benz nylig en haug med innovasjoner som serien vil oppleve. Nok en gang ble eksteriøret nesten urørt, for «hvorfor fikse noe som ikke er ødelagt», som amerikanerne ville si, så skjedde de store endringene under skallet, hvor alle de siste prestasjonene til de bayerske ingeniørene er gjemt.
Mercedes-Benz vil presentere GLC coupé SUV på Shanghai Motor Show i 2015, en direkte konkurrent til BMW X4. Selv om det er et konsept, forventes det at den blir en «identisk tvilling» til produksjonsbilen når det gjelder design og teknologi. Den vil være tilgjengelig innen utgangen av 2016 og vil være svært lik sin større bror, GLE coupé (sistnevnte vil være 18 cm lengre), som annonserte markedslanseringen sent i 2015.
Med sin nylige lansering blandet Mercedes-Benz C-Klasse kortene i segmentet grundig og slo med rette frykt inn i konkurrentene. Designeren Robert Lešnik og ingeniørene lyktes i å redusere størrelsen på S-klassen sedan, og tilby all sin sjarm og limousinkomfort i en mindre pakke, samt til en mer akseptabel pris. Den nye C fungerer faktisk som en mindre S, som bare kan betraktes som et pluss.
Daimler vil bringe den fornyede M-klassen til utstillingsrommet i «Big Apple», som har fått navnet GLE i henhold til den nye modellnomenklaturen. De fleste designendringene er på nesen og innsiden, noe som minner mer om C- og S-klassene, den nye hybridversjonen av motorene, som vil kunne kjøre 30 km på strøm alene, og i snitt bare vil slippe ut 78 gram CO2-utslipp til atmosfæren. Nå hører han navnet Mercedes-Benz GLE.
Hos Mercedes-Benz har i ønsket om enda større markedssuksess nå CLA limousine coupe fått en dynamisk stasjonsvogn bak. Påslaget på 610 euro betyr 495 liter bagasjerom, eller 25 mer enn i sedanen. Med priser som starter på 28.260,- er det konkrete 4.800 euro billigere enn den ellers mer elegante, men mye mindre sporty vognutgaven av C-klassen.
Dere er sikkert alle kjent med Formel 1, der Mercedes-Benz har vært aktiv i mange år. Mindre kjent er også konkurransen til FIA-foreningen kalt GT3, som merket med den trespissede stjernen på nesen viser appetitt for. Senere skulle racerbilen følges av en sivil versjon, som med rundt 600 glitrende kråker under panseret skulle «spørre buksene» til Porsche 911 GT3.
Mercedes-Benz G 500 4×4² viderefører den mer enn tretti år lange tradisjonen til G-Klassen, som kombinerer prestisjen og ytelsen til Mercedes-AMG-kjøretøy med robustheten til de som sendes til slagmarken. G 500 4×4² forventes å overgå alle sine forgjengere og med hell trå inn i skoene til G-Klassen, som var for store for den 6-hjulsdrevne tungvekteren G 63 AMG 6 x 6, som angivelig skal pensjoneres. G 500 4×4² er basert på den, men om den også blir dens «gravgraver» er fortsatt spekulasjoner.
Daimler bo eno Mercedes-Benzovih najpomembnejših zmag v avto-moto športu zaznamoval s posebno različico modela SL roadster. Model omejene serije bo luč ugledal na salonu v Ženevi, ko bo komemoriral zmago na prestižni dirki Mille Miglia, ki so jo leta 1955 presenetljivo dosegli z legendarnim modelom 300 SL.
Mercedes-Benz G63 AMG er en monstrøs, men likevel luksuriøs offroader som ikke har like i verden. Men nå får han funksjonene til en pansret bil, og nå vil ikke engang granater treffe ham levende, for ikke å snakke om kuler. Takk for dette går til Inkas Group, som allerede har gitt verden noen fremragende pansrede kjøretøy. Men hvis du har en million grunner til å frykte for sikkerheten din, håper jeg du også har en million dollar.











