Det er allerede tilfelle, og selv om vi prøver så hardt, finner vi noen som vil gi oss vind 1. april. Det er ikke annerledes i bilindustrien, hvor vi hvert år er vitne til en gal idé. Er du interessert i hva de "trodde" oss i år?
Porsche
Ved presentasjonen av de nye produktene til Porsche-merket på bilutstillingen i Genève forventet vi alle mest snakk om den fornyede Porsche 911 GT3 RS. Dette var ikke tilfelle, da Porsche ærlig overrasket oss og presenterte oss for et helt nytt Porsche Mission E Cross Turismo-konsept.
Huawei har blitt den første smarttelefonprodusenten som bruker kunstig intelligens fra en mobiltelefon for autonome kjøringsformål. Huaweis RoadReader-program er kreditert med å gjøre Porsche Panamera til en autonom bil som kan se og forstå hva som skjer rundt den. Vi kan forvente en presentasjon på MWC 2018.
Porsche 911 GT3 RS (2018) er den kraftigste, atmosfærisk inspirerte og veilovlige Porsche du kan tenke deg akkurat nå. Selv om presentasjonen ennå ikke er offisiell, har noen bilder og grunnleggende tekniske data av denne giftige grønne «Hulk-mobilen» lekket ut på nettet.
SUV-er eller SUV-er vokser som sopp etter regnet. De finnes i nesten alle produsenter, og noen av dem er like forskjellige som natt og dag. Vi tok de mest luksuriøse, best utstyrte og selvfølgelig de dyreste til vurdering.
Du kan si at det er et ganske langt offisielt navn på den siste versjonen av Porsche Macana Turbo. Denne spesialutgaven er produsert på Porsche Exclusive-fabrikken i Leipzig. Med dette eksemplet viser Macan seg i sitt beste lys og viser alt Porsche kan lage av Macan i dette øyeblikk.
Porsche har forpliktet seg til å introdusere noen få bilmodeller som vil vende tilbake til kjøringens primære natur, uten de nødvendige dikkedarene i form av underholdning og andre systemer. Porsche 911 Carrera T er en av de spesialmodellene som har gått ned mye i vekt, men gått opp på andre områder.
Boxter og Cayman GTS-tvillingene med serienummeret 718 ankom akkurat i tide før vi begynner å skrive brev til julenissen og julenissen. Kort fortalt kan disse to sporty skjønnhetene fra Stuttgart beskrives med mer sort lakk, flere hestekrefter og 6-trinns manuell girkasse som standardutstyr. Og hvis de tidligere GTS-tvillingene er noe å gå etter, er nykommerne enda bedre og derfor absolutt enda morsommere.
Klasični Porscheji 356 so dandanes med zbiratelji in ljubitelji avtomobilskih klasik zelo iskani primerki jeklenih konjičkov, še posebno tisti z oznako Speedster. Najbolj priljubljene različice tega modela lahko dosežejo ceno prek 100.000 evrov. A ni vse tako črno, kot je videti na prvi pogled. Arizonsko podjetje Stärke je namreč ponudilo odlično alternativo.
Pred dobrima dvema letoma le koncept, ki se zdaj počasi prebuja v resničnost. Porschejevi inženirji so zavihali rokave in so že zelo blizu serijski proizvodnji avtomobila, ki bo na las podoben konceptu. Leto 2019 bo zelo zanimivo, saj se nam obeta prihod Porscheja Mission E.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo er et veldig langt navn på en bil som går fra 0 til 100 raskere enn du kan si dens fulle navn. Hybriden Panamera er ikke bare en teknologisk prestasjon, siden den imponerer som aldri før med sitt nye design og detaljer.
Nye Porsche Cayenne ble presentert akkurat i disse dager på Frankfurt Motor Show. Sammen med den ble en turbo-versjon introdusert, men den kommer på markedet med en forsinkelse og vil bli å se på veien først i 2019, og i utstillingslokaler høsten 2018. Den kraftigste og dyreste Cayenne for 2019 tilbyr en mye kraft og mye adrenalin. La oss se hvordan Porsche Cayenne Turbo (2019) er.