Porsche er et navn i bilverdenen som ikke trenger noen spesiell introduksjon. Det er sannsynligvis ingen person i denne verden som ikke har hørt om ham. Han produserte en serie ikoniske modeller som er blant de mest ettertraktede samleobjektene. Selv om det for uinnvidde vil se ut til at hver Porsche er nesten den samme som alle andre, men for bilelskere har denne tyske produsenten fra Stuttgart signert mange tekniske utskeielser. Så mange at det var vanskelig å velge bare 10! Her er de 10 mest legendariske Porschene gjennom tidene.
Porsche
Porsche Mission E konseptbilen er resultatet av å tenke at hvis vi hadde uendelige penger og all kunnskap til rådighet, ville vi... Tyske ingeniører var i denne skinnen, så dette er en luksuriøs sportssedan med 600 hester, som drev av elektrisitet, bevæpnet til tennene med det beste de har. De presset kjøreturen til 919 Hybrid racerbil, mens de for konstruksjonen så til produksjonshybriden Spyder 918 og dens versjon for Le Mans utholdenhetsløp, og de fjernet også batteriet. To innebygde elektriske motorer yter 600 hestekrefter, og den akselererer fra null til 100 km/t på 3,5 sekunder. Å, og den lader raskere enn en Tesla!
Den legendariske Porsche 911 Carrera har lagt seg under kniven igjen, men endringene må letes etter nesten på høylys dag for å oppdage dem. Vel, alle dere som følger 911 Carrera litt mer detaljert, vil likevel raskt legge merke til detaljene som tyder på at foran dere ligger 2016 Porsche Carrera 911. Under panseret har derimot ikke Carreraen bare gjennomgått kosmetiske endringer, men der skjedde tektoniske skift, i hvert fall når det gjelder motorer. Dessuten er denne supersportsbilen ikke lenger en «paraplegiker», da den nå vil kunne styre med alle fire hjul.
Bilmerker bruker ofte karbonfiber i konseptbiler, men i praksis reduserer de vekten til idrettsutøvere, forbedrer kjøreegenskapene og reduserer drivstofforbruket. Butikkselskapet Vitesse | er også engasjert i denne typen virksomhet AuDessus, som forvandler de mest prestisjefylte bilene i verden til karbonfiber. Og fra topp til tå. Hans "kreasjon" er allerede båret av Ferrari, Porsche, Lamborghini og McLaren-modeller.
Du tenker kanskje at det er vanskelig å sette sammen en litt mer omfattende liste over supersportsbiler, hvis pris regnes i hundretusener, om ikke millioner av euro. Vel, egentlig ikke. Listen kan lett bli mye lengre, og med tanke på antallet millionærer i dag, som er historisk høyt, har dette bilsegmentet aldri vært mer velstående. Det er derfor vanskeligere å sette sammen en liste over biler som faktisk er verdt prisen. Vi har samlet 30 av de beste gjennom tidene.
Tenk på alle drømmebilene du kan eie, og du får bare et glimt av The Pinnacle Portfolio, en samling biler verden aldri har sett. I den finner vi Ferrari Enzo, som ble gitt til pave Johannes Paul II i gave, den aller første Bugatti Veyron produserte og Saleen S7 fra filmen Iron Man. Men dette er bare toppen av isfjellet av bilene som ble auksjonert hos RM Sotheby's.
I ekstasen over å presentere spesialversjoner av modellene, stoppet Porsche og tilbød en spesialversjon av boxsteren, der den trakk navnet spyder ut av møllkuler. Dette navnet prydet allerede kultmodellen 718 Spyder, som på 60-tallet av forrige århundre vendte hodet til besøkende til de mest prestisjefylte fasjonable feriestedene.
Med 911 GT3 RS har Porsche helt utvisket grensen mellom racerbil og landeveisbil, noe den har oppnådd med en kombinasjon av kraft, forbedret aerodynamikk og vektreduksjon, og dermed gått den fine linjen av lovlig, men fortsatt brukbar på offentlig vei. Den ble presentert på den 85. bilutstillingen i Genève, hvor den flyttet fra Nürburgring-banen, hvor den satte Porsches beste tid på 7 minutter og 29 sekunder.
Lenge levde Porsche Cayman i skyggen av storebroren – modellen 911. Hos Porsche innså de at Caymans midtmotordesign og små dimensjoner var den ideelle oppskriften på en ekstremt rask superbil. Siden det er vanskelig å ha to mestere i samme hus, forsinket de introduksjonen av den giftigste modellen ekstremt lenge. GT4-modellen som Cayman blir en seriøs konkurrent til storebroren 911 med.
For de som synes Porsche 918 spyder er for dyr, men likevel ønsker en eksklusiv «Porsche», så er den begrensede utgaven Porsche 911 GTS klubbkupé perfekt for dem. Versjonen ble utarbeidet av tyskerne for å markere 60-årsjubileet for engasjementet i det "nye kontinentet", hvor 59 eksemplarer (pluss ett forbeholdt porsche club america - PCA) av denne eksklusive sportskupéen også vil bli solgt.
Porsche se je odločil pokazati svojo rdečo prikazen Cayenna GTS še pred uradno predstavitvijo na avtomobilskem salonu Los Angeles Auto Show 2014. Kratica GTS izvira iz slavnega modela 904 Carrera GTS iz davnega leta 1963 in za znamko od takrat predstavlja izrazito športne izpeljanke modelov. Ker predstavlja prav Cayenne v Sloveniji tisto vozilo, ki ga na cestah srečujemo pogosto, si dovolimo sanjati rdeče.
Porsche er synonymt med fart og tradisjon. Hans 911 regnes som den beste sportsbilen gjennom tidene, og hvis vi graver i bilismens historiebøker for prestasjoner, vil det være som å treffe en gylden åre. Bilismens historie er gjennomsyret av suksessene til denne tyske bilprodusenten, som vokste ut av et designbyrå. Til tross for sitt rykte, satser vi på at du ikke vet alt om det ennå.