Bilmerker bruker ofte karbonfiber i konseptbiler, men i praksis reduserer de vekten til idrettsutøvere, forbedrer kjøreegenskapene og reduserer drivstofforbruket. Butikkselskapet Vitesse | er også engasjert i denne typen virksomhet AuDessus, som forvandler de mest prestisjefylte bilene i verden til karbonfiber. Og fra topp til tå. Hans "kreasjon" er allerede båret av Ferrari, Porsche, Lamborghini og McLaren-modeller.
Porsche
Du tenker kanskje at det er vanskelig å sette sammen en litt mer omfattende liste over supersportsbiler, hvis pris regnes i hundretusener, om ikke millioner av euro. Vel, egentlig ikke. Listen kan lett bli mye lengre, og med tanke på antallet millionærer i dag, som er historisk høyt, har dette bilsegmentet aldri vært mer velstående. Det er derfor vanskeligere å sette sammen en liste over biler som faktisk er verdt prisen. Vi har samlet 30 av de beste gjennom tidene.
Tenk på alle drømmebilene du kan eie, og du får bare et glimt av The Pinnacle Portfolio, en samling biler verden aldri har sett. I den finner vi Ferrari Enzo, som ble gitt til pave Johannes Paul II i gave, den aller første Bugatti Veyron produserte og Saleen S7 fra filmen Iron Man. Men dette er bare toppen av isfjellet av bilene som ble auksjonert hos RM Sotheby's.
I ekstasen over å presentere spesialversjoner av modellene, stoppet Porsche og tilbød en spesialversjon av boxsteren, der den trakk navnet spyder ut av møllkuler. Dette navnet prydet allerede kultmodellen 718 Spyder, som på 60-tallet av forrige århundre vendte hodet til besøkende til de mest prestisjefylte fasjonable feriestedene.
Med 911 GT3 RS har Porsche helt utvisket grensen mellom racerbil og landeveisbil, noe den har oppnådd med en kombinasjon av kraft, forbedret aerodynamikk og vektreduksjon, og dermed gått den fine linjen av lovlig, men fortsatt brukbar på offentlig vei. Den ble presentert på den 85. bilutstillingen i Genève, hvor den flyttet fra Nürburgring-banen, hvor den satte Porsches beste tid på 7 minutter og 29 sekunder.
Lenge levde Porsche Cayman i skyggen av storebroren – modellen 911. Hos Porsche innså de at Caymans midtmotordesign og små dimensjoner var den ideelle oppskriften på en ekstremt rask superbil. Siden det er vanskelig å ha to mestere i samme hus, forsinket de introduksjonen av den giftigste modellen ekstremt lenge. GT4-modellen som Cayman blir en seriøs konkurrent til storebroren 911 med.
For de som synes Porsche 918 spyder er for dyr, men likevel ønsker en eksklusiv «Porsche», så er den begrensede utgaven Porsche 911 GTS klubbkupé perfekt for dem. Versjonen ble utarbeidet av tyskerne for å markere 60-årsjubileet for engasjementet i det "nye kontinentet", hvor 59 eksemplarer (pluss ett forbeholdt porsche club america - PCA) av denne eksklusive sportskupéen også vil bli solgt.
Porsche se je odločil pokazati svojo rdečo prikazen Cayenna GTS še pred uradno predstavitvijo na avtomobilskem salonu Los Angeles Auto Show 2014. Kratica GTS izvira iz slavnega modela 904 Carrera GTS iz davnega leta 1963 in za znamko od takrat predstavlja izrazito športne izpeljanke modelov. Ker predstavlja prav Cayenne v Sloveniji tisto vozilo, ki ga na cestah srečujemo pogosto, si dovolimo sanjati rdeče.
Porsche er synonymt med fart og tradisjon. Hans 911 regnes som den beste sportsbilen gjennom tidene, og hvis vi graver i bilismens historiebøker for prestasjoner, vil det være som å treffe en gylden åre. Bilismens historie er gjennomsyret av suksessene til denne tyske bilprodusenten, som vokste ut av et designbyrå. Til tross for sitt rykte, satser vi på at du ikke vet alt om det ennå.
Porsche Panamera har vært på markedet i flere år nå, og i årene som kommer kan vi håpe at den vil bli erstattet av en helt ny modell. I Stuttgart har den fått en spesiell prestisjefylt begrenset utgave, Panamera Exclusive Series, hvorav det kun vil bli produsert 100 eksemplarer.
Porsche er mindre enn to år etter lanseringen av nåværende 911, bare at den, som vanlig, også tilbys i GTS-versjonen. Dette betyr en oppgradering av carrera S både når det gjelder design og kraft, og for godt 12 tusen mer gir den 30 HK til bordet, kraftigere kjøremekanikk og noe designtilbehør som gjør 911 til et enda større sportsobjekt for ønske.
Porsches personaliseringsavdeling avduket en spesiell versjon av 911 turbo cabrio kalt eksklusivt for besøkende på Essen-messen.











