For noen dager siden, på verdensmotorutstillingen i Genève, ble Renault 5 presentert, en bil som etter alle standarder kunne nå den magiske grensen på 25.000 euro for en nyttig elbil. Dette gjorde imidlertid ikke Renault, da basismodellen ikke er en «nyttig» elbil på mange måter for oppgitt beløp. Det er nettopp derfor det lages et notat der jeg skisserer nøyaktig hvorfor jeg mener at vi er vitne til kollapsen av en av de største næringene på det gamle kontinentet. Og feilen er ikke elbiler, men manglende evne til å endre kulturen i europeiske bilselskaper. Og selvfølgelig noen andre faktorer som er...
sete
Det kan sies at SEAT Leon er den mest etterlengtede og ettertraktede 'fetteren' til Volkswagen Golf. Nye SEAT Leon kommer tilbake i større dimensjoner, med nyere teknologi og et enda mer temperamentsfullt utseende.
Alle som noen gang har kjøpt eller er i ferd med å kjøpe ny bil vet at til tross for rabatter og gunstig finansiering, er bilkjøp fortsatt en stor økonomisk sak. Derfor krever det ganske mye forberedelse og beregning.
Årets bilutstilling i Frankfurt – IAA 2019 gjorde det klart for alle at elektrisitet er «noe» som skal skrives med store bokstaver i 2020. Nølingen er over og det ser ut til at den har blitt uimotståelig skrevet inn i strategiene til alle bilprodusenter. Også på grunn av utslippsbegrensningen og bøter som produsentene må betale allerede i 2021 for for «skittent» salgssortiment. Volkswagen presenterte dermed Volkswagen ID.3, en bil som mange tror vil bli den første elbilen på massemarkedet og kan erstatte den legendariske Golfen. Opel sender den elektriske Opel Corsa til markedet, Land Rover Defender har blitt en mild hybrid... og du vil kun kunne kjøpe byen Smart med elektrisk kjøring. 2020 er virkelig rundt hjørnet, og det ser helt elektrifisert ut. La oss se på noen av de viktigste "folk"-innovasjonene og bilene du kan begynne å tenke på hvis du skal kjøpe en bil i 2020.
Som den tredje SUV-en kompletterer SEAT Tarraco utvalget av SEAT-biler. Selv om den er produsert i Wolfsburf, ble den utviklet og designet i Barcelona, og beholdt dermed sitt spanske temperament. Tarraco har blitt flaggskipet til SEAT-merket, og det vil overbevise kundene med høy kvalitet, et konkurransedyktig tilbud og avansert teknologi.
SEAT el-Born er et elektrisk konsept, det spår ikke ankomsten av SEATs elbil i 2020. Det minner oss om Volkswagen ID, men ifølge førsteinntrykket kan SEAT el-Born representere dens mer dynamiske versjon.
Uten unntak er konseptbiler de som alltid gjør størst inntrykk på oss. Dette er imidlertid bare konsepter, og vi foretrakk å se på biler som er tilgjengelige for en bredere eller i det minste eksklusiv mengde mennesker. Er du interessert i hvilke 'maskiner' vi husket mest i 2018?
SEAT har også begitt seg ut på det store SUV-markedet. Den ble med de mindre allerede kjente crossoverene Ateca og Arona. Kjøpere kan velge femseters versjon eller legge til en tredje seterad og ha nok plass til syv personer.
Ordet «touring» har mange betydninger, men denne gangen skal vi konsentrere oss om det i betydningen en racerbilkonkurranse. Cupra e-Racer er verdens første elektriske turbil. Det ser ut til at det nye Cupra-merket ikke bare vil overraske med noen få konsepter i Genève, men også med en helelektrisk racerbil.
I januar kunngjorde Seat nyheten om at Cupra nå er et uavhengig merke under deres paraply. Cupra ble dermed et uavhengig sportsmerke for sportsbilentusiaster, som vil konsentrere seg om sportsversjoner av eksisterende Seat-biler. Nye modeller under Cupra-merket ble presentert på et spesielt arrangement i Barcelona.
Det nyeste medlemmet av den spanske bilfamilien, Seat Arona, har kjørt ut på slovenske veier. Arona er en søt kompakt bycrossover som Seat sier har et dynamisk design, er rimelig, kvalitet, morsom, komfortabel, teknologisk avansert og generelt allsidig.
Den nylig redesignede Seat Leon fikk 10 ekstra hestekrefter med Cupra R-versjonen sammenlignet med den vanlige Cupra-versjonen. Det betyr at den har like mange under panseret som en VW Golf R. Gratulerer, SEAT!