Da Maserati introduserte MC20 i 2020, fikk superbilverdenen en ny aktør som lovet å bringe merket tilbake til toppen. Nå, fem år senere, har Maserati avduket sin etterfølger på Goodwood Festival of Speed i 2025 (10.–13. juli): MCPura. Men er denne oppfriskede modellen nok til å konkurrere med konkurrentene som haster mot elektrifisering? La oss ta en titt på hva nykommeren har med seg og om den er verdt begeistringen din.
sportsbil
Akkurat da alle trodde vi hadde nådd toppen av bensinutskeielser, kom John Hennessey og bygde det som virker som en fullstendig provokasjon mot moderne hyperbiler. Møt Hennessey Demon 1700 – en lilla demon med kraften til et lite vannkraftverk, et brutalt turboorkester under panseret og evnen til å teleportere deg en kvartmil på under åtte sekunder.
Porsche utvider Porsche 911-flåten sin med nye firehjulsdrevne modeller – Carrera 4S Coupé og Cabriolet, og Targa 4S. Mer enn bare kosmetiske endringer – dette er en seriøs oppgradering. Og ja, det kommer med en pris.
Ferrari Roma har seilt inn i solnedgangen, men etterfølgeren, 2026 Ferrari Amalfi, er her for å bringe den italienske kystens ånd videre. Med enda mer kraft, færre digitale frustrasjoner og en stil som bare Maranello kan skape, lover Amalfi en nytelse verdt å gi slipp på alt for og sette kursen sørover.
Bertone Nuccio er bare 112 cm høy, men den drives av et 4,3-liters Ferrari-hjerte. Det er den eneste som er bygget, og den ble laget i 2012 for å feire selskapets 100-årsjubileum. Den tilbys nå på en hemmelig auksjon av RM Sotheby's, med en estimert pris på €400 000–500 000.
På et eksklusivt avdukingsarrangement i Austin løftet Chevrolet teppet for årets stjerne – 2026 Chevrolet Corvette ZR1X. Denne hybrid-hyperbilen, kalt «Amerikas hyperbil», kombinerer den rå kraften til ZR1 med fremskrittene fra E-Ray-drivverket for å oppnå ekte hyperbiloverlegenhet. Er du klar for en banebrytende kombinasjon av turboladere og elektrisk kraft på banen?
Hvis du noen gang har lurt på hvordan det ville være å eie din egen Le Mans-racerbil – uten bryderiet med FIA-byråkrati – så er Aston Martin Valkyrie LM nettopp det. Begrenset til bare ti eksemplarer, brutal nok til å gjøre deg svimmel, og med nok prestisje til å få deg invitert til middag på Gaydon. Det er en bil som ikke trenger nummerskilt – fordi veien ikke er nok.
Lotus Emira V6 SE er mer enn bare en sportsbil; den er en hyllest til analog kjøreglede i en verden av digitale biler.
Når Pininfarina feirer bursdag, blåser den ikke ut lys – den skyter av et hyperlett karbonprosjektil med 1900 hestekrefter. Pininfarina Battista Novantacinque er ren poesi på hjul, og bokstavelig talt den siste!
Når europeiske lover blir til bilopphuggeri, slipper ikke engang de mest ikoniske modellene unna giljotinen. Honda Civic Type R, et symbol på kjøreglede, sier farvel med Honda Civic Type R Ultimate Edition – den siste hyllesten til bensindrevet nytelse.
Toyota avslutter produksjonen av GR Supra MkV, men hinter allerede til en etterfølger som forventes å komme tidligere enn under den forrige 17 år lange pausen.
Alpine har endelig sluppet beskjedenhetens håndbrems. Han sier han vil slå til i 2028 – med en 1000 hestekrefters turbo-V6 og to elektriske motorer – med Alpine Alpenglow Hy6-konseptet. Ferrari? Vær forsiktig.