Mitsubishi forbereder Eclipse crossover. Dette kommer fra XR-PHEV II-studien, som spår dristige designlinjer. Japanerne vil presentere den på bilutstillingen i Genève.
SUV
Audi vil premiere Audi Q8-studien på Detroit Auto Show (NAIAS 2017), en sports-SUV med coupé-gener. Den arvet elegansen fra sistnevnte, og den karakteristiske romsligheten fra SUV-en. Det er forvarselen om et nytt segment av kjøretøy i den høyere bilklassen.
Nye Volkswagen Tiguan Allspace, en utvidet versjon av Tiguan, kommer. Volkswagen vil bringe den syvseters skjønnheten, som vil være 22 centimeter lengre enn femseteren, til NAIAS North American International Auto Show i 2017.
Subaru kan ikke klage på salget av sine SUV-er, men den har ikke introdusert en stor SUV siden 2012, da den sendte Tribeca av samlebåndet. Den neste giganten er varslet av Subaru VIZIV-7 SUV-konseptet, en syvseters SUV som Subaru presenterte på Los Angeles Auto Show. Produksjonsmodellen blir den største Subaruen til dags dato.
Alfa Romeo Stelvio er Alfa Romeos første SUV. Den har fått navnet sitt fra det berømte veipasset Stelvio, et "pilegrimsreisesenter" for syklister og motorsyklister. Det regnes som en vei som alle må reise minst én gang i livet. På en eller annen måte. Tiden vil vise om den lever opp til sitt kjente navn, og Alfa lover de beste kjøreegenskapene blant premium-SUV-er. Karosseriet er lett, tyngdepunktet er lavt, og understellet byr på rikelig med kjøredynamikk. Det kommer tre versjoner, den mest sporty, Quadrifoglio, vil ha mer enn 500 hester! Med den utfordret Alfa sine tyske rivaler.
Dette er den nye Mazda CX-5, enda mer sexy og enda rødere. Mazda presenterte andre generasjon av sin CX-5 SUV, som er dens bestselgende modell på det gamle kontinentet, på Los Angeles Auto Show. Den er nå litt kortere og enda vennligere for sjåføren og andre passasjerer.
Ranger Rover terrengkjøretøy blir sjelden, eller aldri, stoppet. Hun takler enhver utfordring, uansett hvor vanskelig. Men papir tåler alt, så stuntføreren Ben Collins – den første Stig fra Top Gear – satte løftet om Ranger Rover Sport på prøve i praksis. Og jeg kunne ikke ha valgt et vanskeligere terreng. Med SUV-en gikk han også ned skibakken i Mürren, Sveits, et av de mest pittoreske skistedene der Wengen ligger, hvor de spektakulære skiprøvene i Lauberhorn-bakken avholdes, og demonstrerer dermed de utrolige egenskapene til kjøretøyet i best mulig måte.
Volkswagen Atlas er en og en halv SUV. Faktisk måler den fem meter i lengde (!), noe som gjør den til Volkswagens største personbil for tiden. Med 7-seters SUV angriper den største europeiske produsenten det amerikanske, russiske, kinesiske og Midtøsten-markedet. Den får premiere på Los Angeles Auto Show.
Japanske Honda har avslørt femte generasjon av Honda CR-V, en mellomstor SUV, som for første gang i sin to tiårige historie også skal drives av en turbobensinmotor. Designmessig er det en oppgradering av dagens CR-V, plassert på en helt ny plattform. Den har lengre akselavstand, romsligere interiør og er generelt større enn forgjengeren.
Også Lexus vil tilsynelatende legge til sin pipetone til det raskt voksende segmentet av små SUV-er. Lexus UX er en dristig visjon om fremtiden for kompakte SUV-er, presentert av det prestisjetunge Toyota-merket på Paris Motor Show. Den markerer et nytt steg i merkets design, og crossoveren på inngangsnivå forventes å appellere til både unge kjøpere og kjøpere med dype lommer som ønsker et funksjonelt interiør og en bil for en urban livsstil.
BMW X2 er fortsatt et konsept på bilutstillingen i Paris, men den annonserer allerede veldig samvittighetsfullt et nytt medlem av SUV-familien og vil mest sannsynlig få sin debut på bilutstillingen i Genève. BMW X2 er en sporty utgave av X1 crossover, men den har gått vekk fra den designmessig. Han forhastet seg heller ikke etter X4- og X6-modellene, da han er mer tiltrukket av kombibiler enn coupéer. "Konseptet viser et nytt og livlig designaspekt," kommenterte bayerne.
Audi brakte tre nye produkter til bilutstillingen i Paris, men mest oppmerksomhet er den nye Audi Q5, den første på åtte år. Andre generasjon av det mellomstore sportsbrukskjøretøyet er litt lettere og romsligere enn forgjengeren, og nykommeren har også fått et mye sportsligere utseende. Han går inn i store sko, ettersom Q5 var den kommersielle klassemesteren en stund. Audi har store forhåpninger til det, så ingenting er overlatt til tilfeldighetene.