Fra robottaxier til menneskelignende roboter: hvordan Elon Musk vil flytte Tesla fra bilindustrien til kunstig intelligens. Så - Tesla vil ikke lenger lage klassiske personbiler i 2030?!
Tesla
Når Elon Musk tilfeldig sier «det er bare en Tesla Model Y Lite», er det som Clarkson som sier at Nürburgring er «en fin park å lufte hunden i». Men det er denne upretensiøse uttalelsen som åpner døren til den mest etterlengtede Teslaen siden Cybertruck – den billigere Tesla Model Y Lite.
Se for deg en restaurant hvor en robot serverer deg en burger mens du ser på oppskytninger av SpaceX. Velkommen til Tesla Diner!
Tesla forårsaket et tektonisk skifte da de gikk inn i bilindustrien. E-mobilitetsparadigmet de lanserte var ikke bare en mote, men begynnelsen på et nytt kapittel i den industrielle revolusjonen. Først rystet Tesla opp tradisjonelle produsenter med elbiler med fantastisk akselerasjon og en høyteknologisk opplevelse, og nå rister de opp bransjen med noe helt annet. Mens biljournalister pliktoppfyllende teller hestekrefter, diskuterer frontlyktformer og venter på den neste Tesla-modellen, klekker Elon Musk en plan som snart vil få stålhester til å virke like foreldet som damplokomotiver.
Til tross for det stadig voksende utvalget av elbiler, er Tesla fortsatt gullstandarden. Med rekordbrytende rekkevidde, ledende autonom kjøreteknologi, det største hurtigladenettverket og konstante oppdateringer, fortsetter de å forbedre modellene sine. Her er syv viktige grunner til at Teslas modeller (Modell 3, Model Y, Model S, Model X og Cybertruck, pluss den kommende Cybercab) fortsatt regjerer suverent i elbilmarkedet. Hvorfor er Tesla fortsatt det beste kjøpet i 2025?!
Tesla Model YL kommer med mer plass, en kraftigere drivlinje og et design som mistenkelig minner om sin større bror – Model X. Kina har fått et nytt elektrisk leketøy, men vil det være nok til at Tesla kan regjere overlegent igjen?
Elon Musk forbereder den største brukeropplevelsesoppdateringen i Teslas historie. Tesla Grock, en smart assistent med personlighet og humor, kommer til Teslaen din, klar til å gi deg ordre. Og tro meg, han vil være mye hyggeligere enn din konstant smarte passasjer! Vi får endelig en snakkende bil med karakter.
Levering av autonome biler?! Tesla har gjort det Hollywood-manusforfattere har drømt om siden Knight Rider: en skinnende ny Model Y rullet av samlebåndet i Texas og kjørte seg selv til eierens innkjørsel – uten sjåfør, uten fjernkontroll, uten paniske hender på rattet. Det var den første leveransen av autonome biler. Med dette foretok Elon Musks selskap den første leveransen av helautonome kjøretøy i historien og viste midt i en varm asfaltettermiddag at fremtiden noen ganger kommer en dag tidligere enn den offisielle timeplanen sier.
Hvor mange år til vil mennesker få kjøre bil? La oss være ærlige, mennesker er allerede ofte farligere enn nyttige bak rattet. Statistikken lyver ikke: fartsovertredelse, telefoner i hånden, egoer større enn biler... Og når vi blir forbigått av kunstig intelligens som ikke sovner, drikker eller ser på TikTok mens de kjører, oppstår et alvorlig spørsmål: Vil vi i det hele tatt få kjøre bil selv? Hvor mange år til vil mennesker få kjøre bil? Dette er året menneskelig kjøring vil bli forbudt!
Når India blir det nye California, og tidligere Tesla-ingeniører endelig lager en motorsykkel du har råd til, selv om du ikke er sønn av en oljemagnat. Det er Zeno Emara ADV!
Hvis du noen gang har trodd at Tesla var forbeholdt teknologiguruer, kryptoinntektsfolk og folk som har mer plass i garasjen enn deg i stuen, har vi gode nyheter til deg: Tesla Model Q kommer – eller, ifølge noen kilder, Model 2. Uansett hva den heter, er det en kompakt elektrisk SUV som kan bli det Ford Model T en gang var: et symbol på rimelig mobilitet – med tillegg av autopilot, OTA-oppdateringer og en app som vet mer om ruten din enn deg.
Hvis du hørte den myke skrikingen av dekk på South Congress Avenue søndag 22. juni, drømte du ikke – dette var de første Tesla Robottaxiene som begynte å frakte passasjerer uten en tradisjonell sjåfør bak rattet i Austin. Etter nesten et tiår med Musks entusiastiske spådommer har det futuristiske løftet blitt en hverdagsrealitet; og til en pris som virkelig er ... vel, latterlig rimelig.