Lexus LC 500 je drzni kupe, ki so ga pripravili pri Toyotini prestižni diviziji, zrasel pa je iz koncepta LF-LC, ki se je javnosti na avtomobilskem salonu v Detroitu predstavil leta 2012. Na letošnjem salonu je luč sveta ugled serijski model, ki je znanilec atraktivnih modelov, ki jih bo v svet v prihodnosti poslal Lexus.
toyota
Kdo potrebuje časovni stroj, ko pa imamo avtosalone, kjer različne znamke redno predstavljajo futuristične modele. Ena izmed zadnjih nam bo najnovejši vpogled v prihodnost ponudila Toyota; na avtosalonu Tokyo Motor Show 2015, ki se začne konec oktobra, bo predstavila kar tri koncepte. Med trojico nam je v oko najbolj padla futuristična študija FCV Plus, ki jo poganjajo gorivne celice. Ko vozilo ni v uporabi, lahko presežno energijo deli z električnim omrežjem oziroma se spremeni v elektrarno.
Lexus, Toyotas luksusmerke, overrasket nylig med en kjøreversjon av Lexus IS laget av origami. Bilen i naturlig størrelse, som er et utklippsbilde av IS, kan skilte med 1700, ikke hestekrefter, men pappstenger, og drives av en elektrisk motor. Ekstraordinært. Bare når det regner, bør du la Origami-bilen, som den kjærlig kalles, stå i garasjen.
I 1997 snudde Toyota et nytt blad i bilismens historie da den presenterte verden med den første Prius. Blir voksen senere, den fjerde generasjonen av pioneren innen hybridteknologi, som er designet på en helt ny modulbasert plattform New Global Architecture (TNGA), er med oss. Og akkurat som originalmodellen overrasket oss med utseendet, overrasker også nye Prius oss med utseendet. Passer for årene.
De fleste vil være enige om at hovedfordelene med familiebiler er sikkerhet og komfort, ikke "sexiness" og sminke. Unntaket som beviser regelen er Toyotas Ultimate Utility Vehicle (UUV). Men ikke løp til Toyotas utstillingslokale ennå, for dette flerbruks enseter-kjøretøyet ble laget kun for Toyotas Ever Better Expedition, en 110-dagers eller 26 500 kilometer lang reise gjennom Nord-Amerika, som er den andre fasen av deres "Five" Kontinenter"-prosjektet.
Toyota Yaris er en langvarig inventar i B-segmentet og også en av de mest solgte og mest ettertraktede modellene, spesielt blant det rettferdige kjønn. Den siste generasjonen har nylig gjennomgått en kosmetisk ansiktsløftning, noe som gir den et markant X-formet panser og en mer fargerik kabin og bedre materialer innvendig. Prisen overrasker også, da den er nedsatt, selv blant de billigste i sin klasse.
Toyota aygo bringer mye friskhet og farge til segmentet av urbane småbarn, samt utstyr over gjennomsnittet som selv modeller en størrelse større ikke ville kunne motstå. Takket være det nye chassiset kjører den lille nå mye bedre, noe som får enda mer frem den sprettende tresylindrede motoren, som er mest hjemme i byen, og den forsvarer ikke engang motorveiene. Den er rett og slett for nær yarisen prismessig.
Etter å ha okkupert hybridtronen, ønsker Toyota å okkupere hydrogentronen. Nemlig med den futuristisk utformede og utformede mirai-modellen, drevet av brenselceller, som allerede er svært nær serieversjonen og utstillingslokalene. Den vil komme på veiene i EU og utover Atlanterhavet i andre halvdel av 2015, priser i USA fra 46 000 euro.
Den kosmetiske ansiktsløftningen ga Yaris en karakteristisk X-formet nese, bedre håndtering og lydisolering. Innvendig, bedre materialer og flere farger. Innovasjoner innen teknologi, der passasjerer kan lese SMS- og e-postmeldinger via sentralskjermen. Priser og utslipp fra 10 200 euro og 75 gram CO2 og utover.
Den nye aygoen har en ny intern designfilosofi, markert med bokstaven X på nesen av kjøretøyet. Dette gjør den ganske annerledes enn den utgående modellen, og nykommeren overgår også sistnevnte når det gjelder komfort og kjøreegenskaper, som designerne har lagt stor vekt på forbedringer. Priser fra 8.690 euro og utover, klimaanlegg og LED kjørelys som standard.
Toyota har sluppet de første offisielle bildene og detaljene om produksjonsversjonen av brenselcellemodellen, som europeere forventes å se i utstillingslokaler neste år. Med én tank og null utslipp vil den kunne dekke avstander på opptil 480 km, og prisene starter på litt over 50 Euro.
På slutten av året skulle endelig konvertible-versjonen av Toyota GT86 komme på veiene. Det nåværende konseptet bærer den "åpne" etiketten, som egner seg godt til GT86s filosofi.