Bentley har skapt en SUV som kombinerer luksus, ytelse og kjøredynamikk med den nye Bentaygo Speed for 2026. Med en ny V8-motor, forbedret teknologi og en sporty karakter setter den nye standarder i luksus-SUV-segmentet.
volkswagen
Glem tallene. Twisted TBug er en bil du kjører med hjertet, ikke et Excel-regneark. Mindre kraft, mer karakter – og flere smil på asfalten.
Volkswagen forbereder en elektrisk versjon av den legendariske Golf GTI – Volkswagen Golf GTI EV, som vil bevare den sportslige ånden fra forgjengerne og bringe frisk elektrisk energi til veiene.
Auto Shanghai 2025 levner ingen tvil – Kina har blitt episenteret for den elektriske bilverdenen. Mens Europa planlegger, amerikanere fikser, og japanerne produserer i stillhet i Kina, surrer Shanghai av den elektriske fremtiden. Dette er nå sentrum av bilverdenen. Europa er bare tredje, rett bak USA.
Tre konsepter, tre partnere, ett marked – Kina. Men til tross for all spenningen, gjenstår en bitter ettersmak: er dette et tegn på innovasjon eller kapitulasjon til den globale dominansen til det asiatiske markedet? Volkswagen har fullstendig mistet kompasset og overgitt seg til intern negativ seleksjon.
Introduserer – Topp 5 elbiler med lengst WLTP rekkevidde i 2025. Elbiler har tatt et så teknologisk sprang de siste årene at selv Elon Musk ville applaudert. Og hvis vi for noen år siden fortsatt diskuterte om vi i det hele tatt ville komme oss fra Ljubljana til Piran uten stress med lading, snakker vi i dag om rekkevidder som strekker seg over 700 kilometer – uten stille bønn og med optimisme i øynene.
Elbiler 2025 - hvilke gir mest for pengene! Elbiler er ikke lenger en luksus, men et realistisk alternativ for alle som ønsker økonomisk og miljøvennlig kjøring. I 2025 vil de være tilgjengelige til priser som kan sammenlignes med bensinmodeller, spesielt tatt i betraktning statlige subsidier.
Volkswagen har vært på den elektriske scenen en stund, men med det nye ID.Every1-konseptet har tyskerne truffet der det virkelig betyr noe – lommeboken til den gjennomsnittlige europeeren. Skal man tro spådommer, vil denne søte lille elbilen koste rundt 20.000 euro i produksjon, noe som setter den i ringen av rimelige biler, hvor det kjempes om kjøpere som ønsker grønn mobilitet uten et smertefullt økonomisk slag. Men er ID.Every1 virkelig det Volkswagen – og vi alle – trenger? La oss se under panseret på denne historien.
Volkswagen fortsetter sin elektriske offensiv med det siste medlemmet av ID-familien. Møt ID.1 – en kompakt elbil som lover en overkommelig pris, solid autonomi og nok plass til de daglige behovene til bysjåfører. Med en forventet pris på rundt 20.000 euro (omtrent $20.800), vil den være en av de billigste elbilene på markedet, samtidig som den tilbyr teknologi som for tiden er reservert for dyrere modeller.
Volkswagen lover flere knapper og bedre materialer, men den går kanskje tilbake til fortiden i stedet for å se på fremtiden. Er dette virkelig veien til suksess eller bare en unnskyldning for mangel på innovasjon?
Har du noen gang lurt på hvordan Volkswagen ID.3 ville sett ut hvis den ble overført til de strenge kinesiske markedene? Her er svaret - Aion UT, en elbil som ser ut som ID.3, men til en tredjedel av prisen. Ja, du leste riktig. Denne kinesiske lille fyren lover å redefinere hva en rimelig elbil betyr, og kan skryte av en startpris på rundt 13 000 euro på hjemmemarkedet (mindre enn en middag på en altfor "fancy" restaurant i Paris). Her er alt du trenger å vite om denne bilsensasjonen - og tro meg, den er ikke kjedelig på fire hjul!
Når det gjelder elbiler, tilbyr Europa fortsatt noen av de beste modellene i verden. Til tross for den økende innflytelsen fra kinesiske selskaper, har noen europeiske produsenter opprettholdt sin autonomi og kvalitet. Derfor bestemte vi oss i redaksjonen for å velge tre biler som imponerte oss mest – med design, ytelse og teknologisk raffinement. Møt de beste europeiske elbilene som vil overbevise deg om at fremtiden er lys, spesielt hvis den forblir i våre hender. Dette er de anbefalte 2024-elbilene som kommer fra EU.