I politikk, økonomi og til og med kunst er alt tillatt - fra manipulasjoner til dristige løfter som høres ut som manus til science fiction-filmer. Trumps kunngjøringer og «sjokk» minner ofte om teknikkene til Elon Musk, som ved å love å kolonisere Mars ikke bare skapte et teknologisk imperium, men tvang oss til å tro på det umulige. Men dette er ikke noe nytt. Gjennom historien har mange ledere stilt tilsynelatende absurde krav – og deretter møtt eller til og med overgått dem.
Elon Musk
I en nylig tale kunngjorde Mark Zuckerberg en retur til «ytringsfrihetens røtter» på Facebook- og Instagram-plattformene. Han lovet å eliminere faktasjekkere, forenkle innholdspolicyer og redusere sensur. Men representerer disse endringene en anerkjennelse av tidligere politisk påvirkning og sensur av visse stemmer? Kan Zuckerberg være strafferettslig ansvarlig for angivelig støtte til sensur som stilnet visse stemmer?
Elon Musk utløste en bølge av raseri, medieanalyser og politisk debatt i Tyskland med en enkel tweet. Hva avslører denne hendelsen om vår forståelse av ytringsfrihet, milliardærers innflytelse på opinionen og selve naturen til sosiale medier? Det er på tide å tenke dypt over hvem som har rett til å snakke og hvem som setter grensene for diskurs.
Elon Musk, visjonæren og hovedfinansierer av tidlig OpenAI, brukte sin drivkraft og penger til å bane vei for en organisasjon som lovet å få kunstig intelligens til å tjene menneskeheten. I dag er imidlertid samme mann blant selskapets hardeste kritikere. Hva gikk galt?
Da europeiske sjåfører fortsatt klamret seg til diesel og biljournalister ikke ante den kommende revolusjonen, planla Elon Musk og Kina allerede fremtidens biler – med bare en tredjedel av delene. Har en dårlig forståelse av teknologi skylden for nedgangen i den europeiske bilindustrien? La oss se hvorfor bilindustrien i EU er i tilbakegang.
Elon Musk er ikke bare en elbilrevolusjonær. Innovasjonene strekker seg lenger: fra kunstig intelligens og selvkjørende biler til det desentraliserte Internett og fri flyt av informasjon. Hans fremtidsvisjon er ikke avhengig av gammelt infrastrukturelt fundament, men bygger en ny, uavhengig teknologisk æra hvor AI vil være i sentrum for alt. Hva er den virkelige agendaen for hvert Elon Musk-prosjekt?
I de tidlige timene 10. september, etter flere uker med forsinkelser, tok SpaceX Dragon-kapselen av fra Kennedy Space Center i Florida, med fire private astronauter på det historiske Polaris Dawn-oppdraget. Dette er det første skrittet mot banebrytende sivil romutforskning, ettersom mannskapet vil prøve den første kommersielle sivile romvandringen. Dette ambisiøse oppdraget er utformet som det første av tre under Polaris-programmet finansiert av milliardæren Jared Isaacman.
Da grunnleggeren og direktøren for Telegram, Pavel Durov, nylig ble arrestert i Frankrike, sendte hendelsen sjokkbølger verden rundt, spesielt innen teknologisektoren. Denne hendelsen representerer et betydelig vendepunkt i måten regjeringer over hele verden behandler store teknologiselskaper på, og har vidtrekkende implikasjoner for alle som driver lignende plattformer. Durov, kjent som en talsmann for digitalt personvern og ytringsfrihet, ble arrestert på Le Bourget flyplass nær Paris på en rekke siktelser knyttet til plattformen hans. Men hva er det egentlig han blir anklaget for og hvorfor er denne saken så viktig?
BMW er allerede kjent for sin innovasjon, men denne gangen gikk de et skritt videre ved å samarbeide med Vagabund Moto for å skape noe helt ekstraordinært. Vi introduserer BMW x Vagabund CE 02 "eParkourer", det siste mesterverket innen elektrisk bytransport.
I dette eksklusive intervjuet utført av Jordan Peterson, fordyper Elon Musk sine erfaringer med kunstig intelligens, superdatamaskiner og hans visjon for menneskehetens fremtid. Han avslører detaljene i selskapene sine og diskuterer de moralske dilemmaene som følger med utviklingen av avansert teknologi. Mange markerer dette intervjuet som intervjuet i 2024.
Elon Musk har rystet grunnlaget for bilindustrien nok en gang, og han er klar til å avduke en teknologi som kan bli en like stor revolusjon som Apples iPhone i smarttelefonverdenen. Tesla forbereder seg på å presentere en ny generasjon biler som vil kunne kjøre helt uavhengig, uten menneskelig innblanding. I løpet av de kommende månedene tar Tesla sikte på å bevise at resten av bilprodusentene er like foreldet som BlackBerry med bruken av iPhone, da Elon Musk fortsatt fokuserer på sin visjon om fremtidens mobilitet, til tross for den mange kritikken som flyr mot ham.
For noen dager siden, på verdensmotorutstillingen i Genève, ble Renault 5 presentert, en bil som etter alle standarder kunne nå den magiske grensen på 25.000 euro for en nyttig elbil. Dette gjorde imidlertid ikke Renault, da basismodellen ikke er en «nyttig» elbil på mange måter for oppgitt beløp. Det er nettopp derfor det lages et notat der jeg skisserer nøyaktig hvorfor jeg mener at vi er vitne til kollapsen av en av de største næringene på det gamle kontinentet. Og feilen er ikke elbiler, men manglende evne til å endre kulturen i europeiske bilselskaper. Og selvfølgelig noen andre faktorer som er...