Mercedes har avduket den aller første elektriske Shooting Brake i merkets historie i København. På papiret er den et teknologisk mesterverk med en rekkevidde på 761 km og et tak besatt med 158 opplyste stjerner. Men på utsiden ser den nye CLA farlig lik den gamle ut – så mange kromstjerner og LED-striper at man lett kan forveksle sesongen med desember. Dette er Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2026).
mercedes benz
Hvis ordtaket sier at skjønnhet er i betrakterens øye, så er det i tilfellet med Mercedes' elektriske flaggskip EQS mer enn åpenbart at de fleste av disse betrakterne har dårlig syn. Eller de er rett og slett ikke fans av gigantiske, luksuriøse gelébønner. Jeg innrømmer at jeg ikke synes EQS er dårlig i virkeligheten i det hele tatt – men hei, jeg er tydeligvis i et lite, merkelig mindretall. Den har kanskje ikke den imponerende tilstedeværelsen til S-Klassen, men EQS var aldri ment å være en direkte etterfølger til den legendariske kongen av veien. Kanskje vi har vært litt for harde mot den?
Mercedes G-Wagon er som en moteveske blant de rike – dyr, svært populær og jevnlig utsatt for alle slags «unike» modifikasjoner som ofte bare burde forbli skisser på servietter. Men når de polske trollmennene fra Carlex Design tar fatt på prosjektet, på jakt etter inspirasjon i en eksentrisk svensk rifle, går ting raskt ut av kontroll – på best mulig måte. Resultatet er G-Falcon Carlex.
Har du noen gang ønsket at en elbil skulle vekke deg med en så brutal lyd at naboens hund ville snu seg i hundesengen sin igjen? Mercedes-AMG sier: «Ingen problem.» Med Mercedes-AMG GT XX Concept – en firedørs, oransje pil drevet av tre aksialflux-elmotorer og i stand til å nå 1000 kW på ti sekunder – har tyskerne snudd seg inn i fremtiden med hammerens fulle tyngde. Dette er høyt! Men stille!
Er «amerikanskprodusert» virkelig synonymt med eplepai og baseball? En ny rangering avslører at knærne i Detroit skjelver litt mens champagnen i Fremont popper. La oss se hvem som virkelig har på seg stjerner og striper under panseret i år – og hvem som bare klistrer dem på skjermen. Dette er de mest amerikanske bilene i 2025!
Har du noen gang sett for deg en klassisk Mercedes-Benz G-Klasse som et lerret for en popkunstmester? Mansory x Alec Monopoly har kombinert sine kuriositeter for å lage 10 unike G-Klasse kabrioleter – AL3C MONO907Y, som ikke bare appellerer til bilentusiaster, men også til elskere av samtidskunst. Men dette er bare begynnelsen…
Første halvdel av 2025 bringer virkelige overraskelser – noen bilinnovasjoner fra 2025 – merker som ofte har operert i skyggen av den tyske premiumtrioen, trer nå inn i rampelyset. Forvent en blanding av brutal ytelse, innovative elektriske løsninger og nostalgiske tilbakekomster av kultmodeller. Nedenfor presenterer vi åtte eksepsjonelle bilinnovasjoner fra første halvdel av 2025 som vil sette tempoet for året og bevise at mangfold og mot flytter grensene for mobilitet.
Men har du noen gang tenkt på hvordan en G-Klasse på steroider ville sett ut, uten tak og med en full dose Mansory-galskap? Venn, dette er ikke bare en bil – dette er Speranza.
Mercedes-Benz CLA EV 2025 er som et romskip – den ser flott ut, flyr som lynet, men kan ikke kobles til nesten noen eksisterende hurtigladestasjon. Mercedes-Benz ladeportskandalen er rett rundt hjørnet og vil vise seg å være negativt utvalg i den tyske bilindustrien. Feilen er rapportert av InsideEvs. Vi oppsummerer hvordan Mercedes-Benz CLA EV 2025 ikke er i stand til å bruke de fleste hurtigladere.
Glem diskret luksus. BRABUS XL 800 er et skrikende, brutalt og fullstendig vanvittig kjøretøy for de som parkerer ved siden av en yacht på Rivieraen. Og de kjører med mer karbon enn i Formel 1.
Hva får vi når vi kombinerer Brad Pitt, Formel 1, Mercedes-AMG og 52 eksklusive superbiler? Sannsynligvis tiårets vakreste markedsføringsstunt – Mercedes-AMG GT 63 APXGP Edition. Og en bil som vil skinne på veien – og på skjermen.
Når grønn pragmatisme møter svart magi fra Bottrop – er resultatet de 700 «hestene» Brabus Mercedes-AMG E 53 Hybrid, akselerasjon for hjerteinfarkt og utseende som selv Rolls-Royce ville vært redd for.