Mercedes-Benz GLC er Mercedes’ største hit – nå batteridrevet, med en ny «ikonisk grill», MB.OS-hjerner og en 39,1-tommers HYPERSCREEN-skjerm over hele dashbordet. Høres det ut som et konsept? Det er det ikke. Det er en serie som kommer på veiene fra slutten av 2026.
mercedes benz
Mercedes-Benz har med den elektriske GLC EQ-teknologien gitt alle som tror dashbordet bare er en haug med knapper og litt skinn en utfordring. Se for deg en 39,5-tommers skjerm som strekker seg fra stolpe til stolpe og skriker: «Se på meg!» Det er Mercedes GLC EQ Hyperscreen, mine venner, og Mercedes sier at det ikke bare er et Instagram-gimmick. Er det det?
Tenk deg en bil som er for vill for veien, for rå for racingserien og for eksklusiv for alle unntatt noen få heldige. Dette er Mercedes-AMG GT2 Edition W16, den kraftigste kunderacerbilen Mercedes noensinne har laget. Første generasjon AMG GT (C190) har kanskje mistet bilskiltet sitt, men den har fått noe langt mer spennende: ubegrenset frihet på racerbanen. Med en motor som yter 818 hestekrefter og aerodynamikk som ville gjort et jetfly til skamme, er denne bilen et bevis på at Mercedes-AMG fortsatt kan gjøre noe som tar pusten fra deg – bokstavelig talt. Så la oss ta en titt på hva som gjør denne maskinen så spesiell.
Dette er ikke en SUV, dette er et geologisk fenomen med en registrering. BRABUS XLP 800 6x6 Adventure tar G-klassen, legger til en ekstra aksel og 800 ville «hester». Resultatet? En pickup som plystrer mot fortau, fortauskanter og sunn fornuft.
Ingen placebo-akselerasjon: bare et skikkelig kinetisk slag som katapulterer deg fra 0 til 100 km/t på 2,6 sekunder. Dette er Brabus 1000 Mercedes-AMG GT 63 S Coupé.
Mercedes har avduket den aller første elektriske Shooting Brake i merkets historie i København. På papiret er den et teknologisk mesterverk med en rekkevidde på 761 km og et tak besatt med 158 opplyste stjerner. Men på utsiden ser den nye CLA farlig lik den gamle ut – så mange kromstjerner og LED-striper at man lett kan forveksle sesongen med desember. Dette er Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2026).
Hvis ordtaket sier at skjønnhet er i betrakterens øye, så er det i tilfellet med Mercedes' elektriske flaggskip EQS mer enn åpenbart at de fleste av disse betrakterne har dårlig syn. Eller de er rett og slett ikke fans av gigantiske, luksuriøse gelébønner. Jeg innrømmer at jeg ikke synes EQS er dårlig i virkeligheten i det hele tatt – men hei, jeg er tydeligvis i et lite, merkelig mindretall. Den har kanskje ikke den imponerende tilstedeværelsen til S-Klassen, men EQS var aldri ment å være en direkte etterfølger til den legendariske kongen av veien. Kanskje vi har vært litt for harde mot den?
Mercedes G-Wagon er som en moteveske blant de rike – dyr, svært populær og jevnlig utsatt for alle slags «unike» modifikasjoner som ofte bare burde forbli skisser på servietter. Men når de polske trollmennene fra Carlex Design tar fatt på prosjektet, på jakt etter inspirasjon i en eksentrisk svensk rifle, går ting raskt ut av kontroll – på best mulig måte. Resultatet er G-Falcon Carlex.
Har du noen gang ønsket at en elbil skulle vekke deg med en så brutal lyd at naboens hund ville snu seg i hundesengen sin igjen? Mercedes-AMG sier: «Ingen problem.» Med Mercedes-AMG GT XX Concept – en firedørs, oransje pil drevet av tre aksialflux-elmotorer og i stand til å nå 1000 kW på ti sekunder – har tyskerne snudd seg inn i fremtiden med hammerens fulle tyngde. Dette er høyt! Men stille!
Er «amerikanskprodusert» virkelig synonymt med eplepai og baseball? En ny rangering avslører at knærne i Detroit skjelver litt mens champagnen i Fremont popper. La oss se hvem som virkelig har på seg stjerner og striper under panseret i år – og hvem som bare klistrer dem på skjermen. Dette er de mest amerikanske bilene i 2025!
Har du noen gang sett for deg en klassisk Mercedes-Benz G-Klasse som et lerret for en popkunstmester? Mansory x Alec Monopoly har kombinert sine kuriositeter for å lage 10 unike G-Klasse kabrioleter – AL3C MONO907Y, som ikke bare appellerer til bilentusiaster, men også til elskere av samtidskunst. Men dette er bare begynnelsen…
Første halvdel av 2025 bringer virkelige overraskelser – noen bilinnovasjoner fra 2025 – merker som ofte har operert i skyggen av den tyske premiumtrioen, trer nå inn i rampelyset. Forvent en blanding av brutal ytelse, innovative elektriske løsninger og nostalgiske tilbakekomster av kultmodeller. Nedenfor presenterer vi åtte eksepsjonelle bilinnovasjoner fra første halvdel av 2025 som vil sette tempoet for året og bevise at mangfold og mot flytter grensene for mobilitet.