Her er hva du bør vite om å fly: Flyvertinner avslører hva de pleier å holde stille

Vsi, ki ste že kdaj leteli, boste gotovo vedeli, za kaj vse so zadolžene stevardese: poleg simulacije pravilne uporabe kisikove maske in strežbe hrane med letom, skrbijo tudi za varnost potnikov. O poteku leta in o letalu samem zelo podučene. Prav zato je vsaka stevardesa vključena v nekajmesečni trening, v katerem se pobližje spozna z vsemi potrebnimi informacijami – in nekatere izmed teh znajo šokirati. Katera dejstva so razkrile stevardese, ki jih letalske družbe ponavadi ne želijo obešati na veliki zvon?

Če bo letalo strmoglavilo, boste o tem obveščeni.

Če se bo vaše letalo znašlo v hudih škripcih in bo obstajala velika možnost zasilnega pristanka ali celo strmoglavljenja, vas bo pilot o tem obvestil. Če vas je turbulence in letenja nasploh strah, se lahko zdaj končno sprostite.

Vzglavniki in odeje so velikokrat uporabljeni večkrat.

Den harde sannheten er at det er en sjanse for at puten og teppet du mottar i en nøye forseglet plastkoffert allerede er brukt og nettopp har blitt pakket om. Dette avhenger selvfølgelig av kvaliteten på flyselskapet. Hvis du mistenker at en slik skjebne har rammet deg, kan du be om et nytt par sovemidler.

Skok na stranišče v neprimernem času lahko povzroči veliko zamudo pri pristanku.

Når spennelyset tennes, er det definitivt ikke på tide å bruke toalettet. Nemlig når passasjeren forlater setet under landingen, må de utsette landingen i nok tid til at passasjeren kan komme tilbake og spenne seg trygt. I mellomtiden kan flyet miste ledig plass på rullebanen. Dermed kan landingen bli forsinket ganske lenge.

Ne naročajte kave ali čaja.

Vannet på flyet for å lage kaffe og te er ikke på flaske, men kommer ofte fra flyets vanntank. Og renheten til sistnevnte er absolutt høyst tvilsom. Kanskje du heller bør holde deg til å drikke flaskedrikker.

Letalska ekipa dobi boljšo hrano.

Flybesetningen får bedre måltider enn passasjerer på økonomiklasse. Selv om dette kanskje ikke virker rettferdig for alle, bør det tas hensyn til at flyvertinnene spiser mesteparten av måltidene sine på flyet.

Čistoča stranišč ni vredna zavidanja.

Mnoge stevardese se uporabi stranišča na letalu izogibajo z vsemi štirimi. Če le lahko, počakajo na pristanek. Vsak trud potnika, da stranišče po uporabi za sabo počisti, letalska ekipa zelo ceni.

Stevardese ne dobijo plačila za čas vkrcavanja in izkrcavanja.

Delovni čas stevardes se začne v trenutku, ko se vrata letala zaprejo, in se ustavi takrat, ko se vrata spet odprejo. Za delo pri vkrcavanju in izkrcavanju potnikov stevardese pravzaprav niso plačane, čeprav je prisotnost na delovnem mestu vsaj 2 uri pred vzletom obvezna.

Spanje stevardes je velikokrat močno skrajšano.

En flyforsinkelse er ofte like belastende for flybesetningen som for passasjerene. For flyvertinnene betyr en forsinkelse tapt fritid mellom vaktene, da de kunne fått noen timer med sårt tiltrengt søvn. Og hvis vi inkluderer det konstant tilstedeværende jetlag i alt dette, er flyvertinnenes søvn sjelden av god kvalitet og effektivitet.

Na letališču so vedno rezervne stevardese.

Ekstra flyvertinner er alltid tilgjengelig på flyplassen. I tilfelle en av de ansatte ikke er i stand til å ta flyet, kommer de til unnsetning. Reserveflyvertinner må alltid være klare til å bli kalt på jobb når som helst.

Zakaj nas stevardese na letalu pričakajo z rokami na hrbtu?

Brez skrbi, stevardese ne skrivajo prav ničesar, prav tako to ni povezano z varnostjo. Vse skupaj ima zelo preprosto razlago. Stevardese morajo pred vzletom prešteti vse potnike na letalu, da se med štetjem ne bi zmotile, pa uporabljajo kliker števec, mehanski pripomoček za štetje, ki zagotavlja, da se med preštevanjem ne izgubijo. Roke skrivajo za hrbtom, da s tem dejanjem ne pritegnejo preveč pozornosti. Včasih potnike preštejejo dvakrat, prvič ob vkrcanju in drugič, ko so vsi posedeni. Bodite pozorni naslednjič, ko letite, saj v njihovi dlani morda opazite kliker.