Tyskland får passasjertog drevet av brenselceller. De aller første togene av denne typen ble produsert av det franske selskapet Alstom. Coradia iLint-tog vil frakte de første passasjerene på tyske spor i desember 2017, nemlig på ruten Buxtehude–Bremervörde–Bremerhaven–Cuxhaven, og inntil da skal nullutslippstogene raskt testes.
I Tyskland vil også kjøres på banene fra 2017 brenselcelle passasjertog, mer presist på hydrogenceller. De første togene av denne typen, Coradia iLint, Det er Alstom presentert på Berlin-messen InnoTrans.
Toget henter strøm ved hjelp av hydrogen i tanken på taket og oksygen i luften og lagrer nok 'drivstoff' til 800 kilometer (overflødig energi er lagret i litium-ion-batterier). De eneste utslippene som produseres av toget er kondensert vann og damp. Maksimal hastighet toget kan nå er 140 km/t, og den vil kunne frakte opp til 300 passasjerer.
LES MER: Trainsurfing eller togsurfing - mani som gjorde russiske tenåringer gale
Det første hydrogenbrenselcelletoget vil kun frakte sine første passasjerer desember 2017, nemlig på forholdet Buxtehude–Bremervörde–Bremerhaven–Cuxhaven (Niedersachsen), innledet av 14 tog som myndighetene ønsker å tilby et alternativ med 4000 dieseltogfor tiden i omløp i Tyskland – disse er mye mindre miljøvennlige, samtidig som de forårsaker mye støyforurensning –, omfattende testet. Tyskland vedtok nylig en dristig plan for å alle nyregistrerte biler skal være utslippsfrie i 2030.
Galleri – miljøvennlig tog Coradia iLint:
Mer informasjon:
alstom.com
