I flommen av nye undersegmenter overrasket svenskene denne gangen med et nytt. De oppgraderte nemlig limousinen sin og la den til terrengforsterkninger og sendte den ut av veien. Volvo S60 langrenn kommer neste vår med både firehjulsdrift og kun tohjulsdrift, og det blir også valg mellom to kraftige motorer, en på hver side.
Volvo overrasket over nyheten om at de skal være med Detroit viste en seriell versjon kalt S60 langrenn, som blir en offroad-inspirert crossover mellom en sedan og en SUV. Svenskene tok den klassiske S60-sedanen som basis og ga den en 165 mm bakkeklaring, forsterket den nedre delen av karosseriet litt, og «voilà», undersegmentet av terrengsedaner var født.
S60 Cross Country deler de fleste av komponentene sine med den nevnte modellen, men ikke like mange. feltforsterkninger, men for større konsistens og i tråd med offroad-tradisjonen fikk den litt forskjellige terskelfinisher. Det er også forskjeller i utseendet på støtfangerne foran og bak, som har fått en offroad-finish og dermed et mer SUV-lignende utseende, og deler av standardutstyret er også 18-tommers felger med dekk med litt høyere profil, for å bekjempe trangkjørte veier og hjulspor.
LES MER: Volvo V60 cross country – laget for en tur ut i naturen
Det er ingen store overraskelser når det gjelder motoralternativer, ettersom én motor vil være tilgjengelig på hver side ved starten av markedslanseringen. Bensinutvalget vil være representert av en toliters T5 bensinstasjon, som utvikler seg 186 kW eller 254 HK, og resten vil bli «jaget» av den samme store diesel D4 samlet med 140 kW eller 190 hk med maksimal effekt. I det første tilfellet er drivverket plug-in firehjulsdrift, mens i dieselversjonen sendes dreiemomentet kun til forhjulene, og litt senere forventes det kun at bensin-olje-alternativet vil få 4×4-drift, som vil være tilgjengelig i kombinasjon med den litt eldre D5 femsylindret.
