Allerede etter den første kjøreturen med nye Volvo XC40 var det klart for oss at konkurrentene med rette ville være redde for den. Frykt for at XC40 er en ekstremt fin bil der sjåføren kan føle det svenske DNAet i design, materialer brukt, minimalisme, kjørefølelse og selvfølgelig assistanse- og sikkerhetssystemer.
Den nye Volvo XC40 feide konkurransen på det europeiske markedet og kronet seg selv med tittelen Årets bil i Europa 2018 og har også en fremtredende rolle i den nye Tomb Raider-filmen. Den er nesten identisk i størrelse med Volvo XC60, men ellers sies den å være det en flott liten SUV hovedsakelig på grunn av den fantasifulle utformingen av plassen inne og den smarte plasseringen av oppbevaringsflatene. Når man sammenligner bilens størrelse og stil, kan dens største rivaler finnes mellom Mercedes-Benz sin GLA-klasse, den kommende BMW X2 og Audis Q3. Selvfølgelig er det forskjeller mellom dem, men det er XC40 som sannsynligvis har utnyttet egenskapene best.
Volvo XC40 ble bygget på en ny plattform, som vil være felles for alle kommende modeller med betegnelsen 40. Den nye XC40 ble designet rundt brukeren for å betjene deres behov så mye som mulig. Den er den ideelle partneren for bymiljøet, siden den ikke er for stor og derfor er smidig nok i byens kjas og mas. Eksteriøret stråler Skandinavisk design, spesielt skiller seg ut LED-frontlykter med symbolet på Thors hammer og Volvos karakteristiske frontpanel. Den tofargede kombinasjonen av karosseri og felger mellom 17 og 21 tommer tillater en rekke kombinasjoner og dermed en større grad av individualisering. De glemte heller ikke XC40 R-Design utstyr, som har modifiserte støtfangere, større hjul, sportsseter og en seksjon med trekk i lava oransje.
Innvendig blir vi møtt av minimalisme som blander seg med moderne teknologi. Girspaken er nå elektronisk styrt og også minimalistisk. Interiøret byr på mye smart utformede lagringsområder. I døren finner du et rom som er stort nok for en bærbar PC og en vannflaske, mens du i midtkonsollen har en hendig søppelbøtte og en stor nok åpning for en eske med vev. Rom for oppbevaring av mindre gjenstander finnes til og med under forsetene. Den har et bagasjerom 460 liter volum og kan utvides opp til 1.336 liter.
Volvo XC40 vil ha to motorer tilgjengelig ved salgsstart, senere vil de få selskap av andre, inkludert elektriske. Bensinfarger er representert av T5 z-motoren 247 hestekrefter, firehjulsdrift og automatgir. Dieselmotoren er merket D4 og 190 hestekrefter. Den har også automatgir og firehjulstrekk. Snart vil det være mulig å bestille XC40 med dieselmotor på 150 hestekrefter og to bensinmotorer på henholdsvis 190 og 156 hestekrefter. Når det gjelder teknologi, må vi trekke frem assistansesystemene, som alle er av siste generasjon, og vi har også smarttelefontilkobling aktivert, noe som øker bilens nytteverdi ytterligere.
En billett til Volvo XC40-verdenen med T3-motor, manuell girkasse, forhjulsdrift og Kinetic-utstyr, med tillegg av tilleggsutstyrspakkene Business og Light, koster 29.990 euro. Du kan også tenke på samme kombinasjon med D3-motoren, som vil koste deg 31 990 euro. Men vil du ha D4-motoren med automatgir, firehjulsdrift og Momentum-trim, må du punge ut 39.990 euro. Her legges selvfølgelig også tilleggsutstyrspakker til Business og Lys. I år vil Volvo XC40 være tilgjengelig her for ca 100 kunder, så kom raskt i kø, slik at du ikke går glipp av denne flotte lille kompakte SUV-en.
Bildegalleri: Volvo XC40
Mer informasjon:
volvocars.com
