Bij het noemen van een klassieke auto is het eerste wat in je opkomt een verfijnde roadster, cabriolet of SUV. Wat alle klassiekers gemeen hebben, is dat de rijsensaties specialer zijn dan de rijsensaties van hun moderne versies. Maar zelfs dat is aan het veranderen, want de zogenaamde ``restomod-i'' combineren de klassieke wereld met de wereld van het moderne autorijden. We hebben het wereldwijde web voor je afgezocht en enkele van de meest interessante moderne remakes van tijdloze klassiekers gevonden.
Veel mensen hebben het gezegde gehoord dat auto's niet meer worden gemaakt zoals vroeger. Alleen dit kan in de praktijk twee betekenissen hebben. Als je slechts een waarnemer bent, zul je de schoonheid en het werk waarderen dat in de klassieke meesterwerken is gestoken. Maar als je door de ogen van de eigenaar naar de klassieker kijkt, zou je vaak willen dat eventuele problemen eindelijk verholpen zijn en dat je de auto meer op de weg zou hebben dan bij de monteur. Bovengenoemd probleem wordt opgelost door de zogenaamde ʺrestomod-iʺ, d.w.z. gerestaureerde en gemoderniseerde klassiekers.
Een woord ʺrestomodʺ bestaat uit Engelse woorden restauratie En ʺaangepastʺ, wat betekent herstellen en wijzigen. Een restomod, of liever een gerestaureerde en gemodificeerde oldtimer, combineert zo een tijdloze visuele indruk van een bijna kunstwerk, dat vitale onderdelen heeft gemoderniseerd die voldoen aan moderne technische normen. We hebben het wereldwijde web afgezocht om enkele van de meest interessante gemoderniseerde oldtimers te vinden die je zeker zullen doen kwijlen.
Expeditie Motor Co. Mercedes-Benz 250 GD Wolf
Expeditie Motor Co. zijn specialisten in de ombouw van de modellen Mercedes-Benz G. Omdat ze zich alleen in deze auto hebben gespecialiseerd, hebben ze het voordeel dat ze gemoderniseerde klassiekers kunnen aanpassen aan de smaak van de klant en er echte kunstwerken van kunnen maken. Het expeditiemonster had meer nodig dan 1.000 werkuren, waarbij de motor, versnellingsbak, ophanging en stuurinrichting werden gedemonteerd. Het eindresultaat is natuurlijk indrukwekkend, maar helaas ook duur, want het zou je wat meer kosten 130.000 euro.
David Brown Automotive Classic Mini Oselli-editie
David Brown Automotive biedt een verscheidenheid aan new-age remakes van klassieke Mini's, maar de Oselli-editie is absoluut een van onze favorieten. Het handgeschakelde 'product' uit het Engelse Silverstone wordt aangedreven door een 1.450 cc motor gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Het chassis, de remmen, het sportuitlaatsysteem en het sperdifferentieel achter zijn verbeterd. Ze worden alleen gemaakt 60 exemplaren Mini's Oselli-editie, en voor een individuele zal het nodig zijn om via af te trekken 135.000 euro.
Klassieke recreaties Shelby GT350CR
Als u uw Ford Mustang wilt restaureren, volledig restaureren of aanpassen, dan kan dat Klassieke recreaties het juiste adres voor jou. Ze hebben alles binnen handbereik, van de eerste generatie van de klassieke Mustang tot aan de koolstofmoderne Mustang GT500. We houden vooral van het GT350CR-model, dat de moderne Shelby-essentie belichaamt. Onder de originele carrosserie uit 1960 verbergt zich een motor met maar liefst 545 pk, moderne ophanging, versnellingsbak met 6 versnellingen en stuurbekrachtiging. Het interieur is in dit geval geheel authentiek, met klassieke stoelen, geweven tapijten en ʺold schoolʺ meters. Voor verwerking is het noodzakelijk om ca 170.000 euro.
Emory Outlaw-Porsche 356
Rod Emory vertegenwoordigt de derde generatie 'refinishers'-auto's en hij begon zijn carrière op 14-jarige leeftijd in de werkplaats van zijn vader thuis. Tegenwoordig is hij geworden Emory Motorsport een van de meer herkenbare acteurs uit de Stuttgart-gemeenschap van 'luchtgekoelde' auto's. Ze zijn al verwerkt 175 klassiekers, en staan vooral bekend om hun aandacht voor detail. Elke ombouw wordt op bestelling gemaakt en biedt bijna eindeloze ombouwmogelijkheden voor coupé- of cabriolet-carrosserievarianten. Gemiddeld hebben ze nodig voor verwerking van 12 tot 18 maanden, en de afgebeelde Outlaws kregen een restauratie tot op de laatste noot en kregen een modern chassis van het 911-model en een in-house Emory-Rothsport 4-cilindermotor. De bovengenoemde conversiekosten zijn voorbij 175.000 euro.
ECD Land Rover Serie IIA
Als je enthousiast bent over klassieke Land Rover terreinwagens, moet je snel naar het Amerikaanse Florida gaan, waar ECD-automobielontwerp ze behandelen conversies van klassieke Range Rover- en Defender-modellen. Het klassieke Series II1-model is een echt voorbeeld voor offroad-enthousiastelingen en combineert het klassieke imago van de jaren zestig met moderne vitale onderdelen die geen offroader zou kunnen verdedigen. Ook hier worden veel beslissingen overgelaten aan de klant, die kan kiezen tussen de klassieke 2.8 liter Cummins-motor of de moderne 5,3 liter V8 Chevy motor. Het interieur blijft klassiek, maar ze hebben een modern surround sound-systeem met 8 speakers en parkeerhulp in de vorm van parkeersensoren verstopt. Voor de ombouw van een klassieke SUV is het noodzakelijk om bij te betalen 180.000 euro.
Chieftain Range Rover Classic
Omdat ze niet weer een Defender-modelconvertor wilden zijn, sloten ze zich aan Jensen Internationale Automobiel besloten om de klassieke Range Rover volledig te moderniseren. Alleen deze is van de eerste tot de laatste bumper doorontwikkeld. Het chassis is geüpgraded, het chassis is geüpdatet en onder de motorkap bevindt zich een 430 pk sterke GM LS3-motor die de klassieker aandrijft van 0-96 km/u In minder dan 6 seconden. Een bewerking van de Range Rover, die in staat is om met hogere snelheden te cruisen 200 km/u ze zal om je heen staan 185.000 euro.
De Toyota Land Cruiser G40 van het FJ-bedrijf
Blijf bij het bedrijf Het FJ-bedrijf houdt zich alleen bezig met ombouw van Toyota FJ-modellen, maar is daar zo succesvol in dat ze van elk exemplaar een kunstwerk weten te maken. Het G40-model werd volledig gerestaureerd, met toevoeging van een bijgewerkte ophanging, tractiecontrole, ABS-remsysteem en zelfs een stuurbekrachtigingssysteem. Voor offroad-capaciteiten voegden ze een koppelrijke Toyota toe 4,0-liter V6 motor, sperdifferentieel voor en achter en stevige BF Goodrich offroad-banden. Prijs van verwerking - ca 200.000 euro.
Legacy Classic Trucks Dodge Power Wagon
Als je een voertuig wilt voor compromisloze avonturen, dan zijn ze er Oude klassieke vrachtwagens een oplossing voor je gevonden. Een Dodge Power Wagon Conversion waarin via is geïnvesteerd 1.000 uur werkt, heeft een stalen chassis, stuurbekrachtiging en ARB-differentiëlen. Voor een reus die weegt 3.175 kilogram, bieden ze u de keuze uit 4 verschillende motoren. Hij heeft een turbodieselmotor 170 pk, de krachtigste, Chevrolet LSA, maar wat 620. Naast de enorme kracht inspireert het mahonie hout, waarmee ze de caisson bekleedden. Ook voor deze verwerking is het nodig om ca 200.000 euro.
Klassieke Ford Broncos Bronco
Zoals de naam al zegt, het bedrijf Klassieke Ford Bronco's, werkt sinds 2005 aan de ombouw van klassieke Ford Bronco's. Het bedrijf, afkomstig uit Ohio, USA, heeft het verwerkingsproces tot in de puntjes aangescherpt en heeft een uitzonderlijk oor voor details. Ze bieden nieuwe en gebruikte conversies aan en op uw verzoek restaureren en moderniseren ze ook uw Bronco. Elke conversie is gebaseerd op het originele chassis gebouwd tussen 1966 en 1977, stalen carrosserie, retro airconditioning en moderne updates zoals transmissie en ophanging. Het meest interessante onderdeel is natuurlijk de motor, 5,0-liter V8 Coyote. Voor verwerking is het noodzakelijk om ca 205.000 euro.
PICTOGRAM 4X4 NR
Bedrijf PICTOGRAM 4X4 werd opgericht door Jonathan Ward, die jarenlang auto's ``verjongde'' bij Toyota Land Cruiser Service. Hij voegde een sportonderstel, Brembo-remmen en een motor toe aan de klassieke Ford Bronco Coyote V8, die ook terug te vinden is in de Ford GT. De diensten van het ICON-bedrijf zijn zeer gewild, omdat ze een enorm scala aan opties bieden. U kunt kiezen voor een volledig klassiek auto-ontwerp of kiezen voor een verjongde look. Beide zijn te combineren met een tweedeurs- of vierdeursversie, met soft- of hardtop. Voor verwerking is het noodzakelijk om ca 245.000 euro.
Gedraaide Automotive Land Rover Defender NA-V8
Als je je ooit hebt afgevraagd waartoe een Land Rover Defender met een Corvette-motor in staat is, de in Texas gevestigde Gedraaide automobiel de juiste deal voor jou. Korvet 6,2 liter LT1 heeft 525 pk, die ze koppelden aan een verbeterde GM 8L90 8-traps automatische transmissie, en een verbeterde aandrijfas aan de mix toevoegden. De monsterlijke Defender is niet goedkoop, want hij kost ca 250.000 euro.
Vigilante 4X4 Jeep Grand Wagoneer
Na een afwezigheid van 30 jaar heeft Jeep de naam Grand Wagoneer opnieuw ingevoerd, maar er zijn nog genoeg mensen die zweren bij de klassieke Grand Wagonner. Klassieke update van de site Burgerwacht 4X4 is zo perfect dat de auto zelfs beter is dan het huidige moderne Grand Wagoneer-model. Hij heeft een Hellephant tot zijn beschikking Hemi V8 motor met auto 1.000 pk, 6-zuiger remmen, Eibach veren en Fox Racing adaptieve dempers. Het resultaat is een traditionele Jeep die een enorme sprong voorwaarts heeft gemaakt op het gebied van autoprestaties. De Vigilante Grand Wagoneer kost ongeveer 295.000 euro.
Alfaholics GTA-R
Engelse experts voor het merk Alfa Romeo Alphaholici, investeer in elke remake van het GTA-R-model via 3.000 uur werken. Het werk dat erin is gestoken, is nog steeds merkbaar, aangezien de Alfa 105-serie visueel trouw blijft aan de traditie en door bochten kan rijden als auto's van het laatste jaar. Aangedreven door een bijgewerkte Alfa 2,0-liter Twin Spark motor, waarvan het werkvolume met een derde van een liter is vergroot. De overige afwerking kan door de klant zelf worden gekozen, maar voor de ``operatie'' moet ca 315.000 euro.
Mechatronische M-SL
Duits Mechatronische M-SL is een auto die tot op de laatste noot is gerestaureerd, waarbij geen enkel detail aan het toeval is overgelaten. Naast een complete opfrisbeurt is de motor vervangen, in plaats van een 6-cilinder in lijn is deze nu in de auto gemonteerd 4,3 liter M113 de motor in het C43 AMG-model. In de praktijk betekent dit dat de klassieker vanaf gelanceerd wordt 0-96 km/u in 6,5 seconden en bereikt een beperkte eindsnelheid bij 232 km/u. De remmen zijn bijgewerkt met ABS en stabiliteitscontrole voor veilig stoppen. Een perfect voorbeeld van M-SL zal om je heen komen 350.000 euro.
Adelaar E-type
Adelaar E-type het heeft geen speciale introductie nodig, zoals de bekende autojournalist Jeremy Clarkson verklaarde dat het het mooiste was dat hij in zijn leven had gezien. En terecht, want de Eagle E-Type heeft zijn iconische uiterlijk behouden en gedraagt zich als een moderne auto op de weg. Het maakt in dit geval niet eens uit of je kiest voor de E-Type, Speedster, Low Drag, Spyder of Lightweight uitvoering, want je krijgt in ieder geval een unieke auto van de bovenste plank die enorm opwindend zal zijn tijdens het rijden. Helaas is de prijs ook in dit geval hoog en bedraagt ca 380.000 euro.
Chimaera Automobilei Evo37
Technisch zit het in de kast Chimaera Automobilei Evo37 voor een forse modernisering van de klassieker (Lancia Delta Integrale), maar hij verdiende onze aandacht met zijn opvallende vormgeving en doordachte ombouw. De voormalige rallyauto was voorzien van een motor s 500 pk, en koolstofvezel, kevlar, titanium en aluminium werden gebruikt om de onderdelen van de auto te maken. De prijs is helaas hoog, ca 510.000 euro, maar voor sommigen is het begrijpelijk, aangezien het een perfect product is dat alleen beschikbaar zal zijn in 37 exemplaren.
Gunter Werks Porsche 993 Coupé
De hoofdgids op Gunter Werks is het creëren van prestatieauto's die ze veranderen in precisiegereedschap voor de bestuurder. Het gepresenteerde model 993 Coupé begon zijn reis als een luchtgekoelde 911, waaraan koolstofvezelonderdelen werden toegevoegd, een motor Rothsport Racing met 430 pk en een handgeschakelde zesversnellingsbak. Het weegt alleen 1.180 kilogram, is uiterst beheersbaar en gemakkelijk te vergelijken met zijn moderne opvolgers. De 993 Coupé staat om je heen 525.000 euro.
Ares Design Panter Progettouno
Ares Design Panter Progettouno wordt exclusief geproduceerd en is gebaseerd op de supercar uit de jaren 70, de De Tomaso Pantera. Om het karakteristieke geluid van de auto te behouden wordt er nog mee gereden natuurlijk aangezogen V10 een motor die gewoon produceert 650 pk en bereikt 323 km/u. De auto is grondig herwerkt, heeft vierwielaandrijving, gemoderniseerde ophanging en een carrosserie van koolstofvezel. Het interieur beschikt over een geluidssysteem van hoge kwaliteit en bekleding in leer, alcantara en koolstofvezel. De prijs is fors 610.000 euro.
Redux E30 BMW M3
Redux E30 BMW M3 het is een waar eerbetoon aan de dominantie van BMW in verschillende competities in de jaren tachtig. Ze voegden nog meer prestaties aan de auto toe door hem om te bouwen, maar dit werd alleen bereikt door het volume te vergroten 2,3 liter upgrade van motor en ophanging. Wie nog meer vermogen wenst, kan een turbocompressor overwegen, die samen met de motor voor levendigheid zal zorgen 387 pk. De keuze van het interieur is aan de klant, het kan start- en landingsbaanklaar zijn en een ingebouwde rolkooi hebben, of het kan volledig normaal zijn en geschikt voor gebruik in het dagelijks verkeer. De prijs die wordt verkregen bij het tonen van interesse is hier ook geschikt voor, maar we zijn er zeker van dat deze niet bepaald laag is.
Singer-Porsche 911 opnieuw uitgevonden
Tot slot hebben we een traktatie voor u klaargemaakt in de vorm van een klassieke Porsche 911, generatie 964. Californisch Singer-voertuigontwerp alleen gespecialiseerd in het genoemde model, en ze maken van elk een perfect kunstwerk. Wachtrijen voor ombouw zijn extreem lang, aangezien elke auto een verlengde carrosserie krijgt, uitzonderlijke aandacht voor detail en gekleed in een volledig unieke kleur. Ook technische componenten zijn geüpgraded, waardoor Singer-auto's nog aantrekkelijker zijn geworden. Zelfs in dit geval geven ze u alleen de prijs van de verwerking als er serieuze interesse is.
