Na het succes van de S1 Project Ares Design coupé, 'bracht' het bedrijf het wereldwijde publiek 'groot' met een versie zonder dak. Helemaal topless is de meest correcte omschrijving van de Spyder, aangezien de carrosserievorm van deze "barchetta" helemaal geen dak heeft. Hij zit naast de Aston Martin Speedster en Ferrari Monza Spyder en leent veel onderdelen van de huidige generatie Corvette C8. Zo ontstaat een interessante mix van uitzonderlijk design en rauwe "American power", die met maar liefst 715 pk met het asfalt speelt. Een interessant alternatief voor de Europese reuzen.
Da bi zagotovil vrhunsko izkušnjo vožnje, je ARES Centro Stile zasnoval dva usmernika vetra, ki se brezhibno pojavita iz poenostavljene karoserije Spyderja in na domiselni način preusmerita pretok zraka nad potniki v sesalnike zraka za nasloni za glavo. Na ta način se ustvari virtualni nadstrešek in mirno vozno okolje, da popolnoma uživate v edinstveni dinamični izkušnji.
Brez vetrobranskega stekla ima vijugasto ohišje iz ogljikovih vlaken S1 Projecta Spyder edinstveno, naravno obliko, ki teče skozi notranjost in deli potnike s sredinsko konzolo. Notranjost S1 Projecta Spyder je ročno izdelana in bogato obdelana z odličnim usnjem in alkantaro ter razkriva elegantne in hkrati minimalistične linije.
Pod ročno izdelano karoserijo iz ogljikovih vlaken je v S1 Project Spyder nameščen centralno nameščen, atmosferski motor V8. Z 8.800 vrtljaji na minuto bo generiral močan pospešek avtomobila, ki bo od 0 tot 100 km/u pospešil v pičle v 2,7 seconden. “Po naročilu”, pa je tudi izpušni sistem, ki poleg edinstvene moči iz avtomobila izstisne več.
