Op de Autosalon van Genève slaagde Goodyear erin de focus te verleggen van plaatwerk en meisjes in latex en minirokken naar banden. Met zijn studieband BH03 kon hij de loop van de geschiedenis veranderen en de weegschaal doen kantelen ten gunste van elektrische auto’s. Het belangrijkste voordeel van het concept zijn twee nieuwe materialen, verborgen onder het profiel, die de productie van elektriciteit mogelijk maken en zo de batterij van het hybridesysteem van stroom voorzien.
Goodyear band BH03 is het rubber van de toekomst, hoewel het bedrijf, wiens vader het vulkanisatieproces heeft uitgevonden, niet van plan is het massaal te produceren, maar het alleen zal dienen voor verdere ontwikkeling. Het heeft nieuwe taken op zich genomen, omdat het zowel kan profiteren van trillingen als een vormverandering en ze omzetten in elektriciteit met behulp van twee nieuwe materialen. Deze zijn thermo-elektrisch materiaal en piëzo-elektrisch (kristalvervorming).
LEES VERDER: Under Armour Fat Tire GTX - een winterschoen met een Michelin-zool
De eerste genereert elektriciteit van hittedie de "donkerdere" band verkrijgt tijdens stilstand door warmte en licht te absorberen, terwijl het andere materiaal zijn taak vervult in een dynamische toestand, d.w.z. tijdens het rollen, doordat het elektrische energie opwekt van trillingen en drukvariatiesEn dat is nog niet alles. Mocht er een lekke band ontstaan, dan is de interne structuur sterk genoeg om het volledige gewicht van de auto te dragen, en de kanalen rond de velg dienen als geluidsabsorptie en minder waarschijnlijk aquaplaning.
