Met het BMW i3-model slaat BMW momenteel de weg in naar elektrificatie van zijn voertuigen, als eerste premiummerk. De nieuwe BMW i3 is al in productie en klanten kunnen over ongeveer een maand de toekomst van de auto-industrie betreden.
BMW officieel op de markt is gekomen EV (elektrische voertuigen) met het model BMW i3 en voorbode van auto-elektrificatie, zoals het bedrijf Tesla ze zullen onder grote druk komen te staan van deze autogigant, die dergelijke zaken grondig en vooral succesvol heeft aangepakt. Ontmoet iemand nieuw BMW i3, het ultieme elektrische stadsvoertuig van de toekomst.
Dat klopt, ja in de toekomst kijken is niet bepaald goedkoop. En zo is het met BMW i3, waarvan de prijs zal beginnen met ronde exemplaren 30.000 euro (afhankelijk van de markt en belastingen) en afgewerkt voor de meest uitgeruste versie ergens op 40.000 euro. Gezien het feit dat het een relatief kleine stadsauto is, wat het grootste probleem is ook de vrij korte actieradius, wij geloven van wel BMW i3 het zal niet voertuig voor de massa in plaats van een boetiekproduct, voor nieuwigheidsliefhebbers en nerds over de hele wereld.
BMW maar op dit voertuig (BMW i3) leerde en haalde een rijke database over het gebruik van elektrische voertuigen. Bij BMW zijn zich volledig bewust van het feit dat het huidige product niet het beste elektrische voertuig ter wereld is, maar de eerste stap in de richting, omdat ze zullen leren hoe ze zo'n voertuig moeten maken. Ook een directe concurrent als eerste in dit segment – Tesla deed een vergelijkbaar verhaal met het voertuig Tesla-roadster, die pas vorig jaar werd gevolgd door de bijna legendarische Tesla Model S, wat de fabrikant qua ontwikkeling alleen maar goed heeft gekost ⅔ iedereen ontwikkelingskosten van een roadster.
merk BMW i is zeker een aankondiging van deze provocateur dat hij sterk gelooft in elektrische voertuigen en dat hij deze weg accepteert als de weg van de toekomst. De designtaal van het merk (i) is ongetwijfeld een van de meest gedurfde in de auto-industrie. Op de nieuwe BMW i3 en zijn oudere broer BMW i8, er is absoluut geen ruimte voor conventioneel, alleen ruimte voor futurisme. Het verhaal begint met de gebruikte materialen, koolstof, waarvan BMW beweert dat het de eerste fabrikant ter wereld is die daarin slaagt "industrialiseren" dit uitzonderlijke materiaal in serieproductie. Alles om het nieuw te maken i3 En i8 in principe zo licht mogelijk is, of dat het gewicht niet hoger is dan het gewicht van een normaal voertuig van dit formaat. Het probleem is nog steeds het moeilijkste onderdeel elektrische voertuigen, accu.
Het gewicht van de BMW i3 is extreem laag en bedraagt net geen 1195 kg, dankzij het gebruik van carbon en gewichtsoptimalisatie. Zeker voor een elektrisch voertuig met een zware accu een opmerkelijk cijfer.
Bereik - een belangrijk cijfer voor elektrische voertuigen
De autonomie van een elektrisch voertuig is zeker een van de belangrijkste gegevens waarin we geïnteresseerd zijn bij de aankoop van een elektrisch voertuig. En bij BMW i3 deze cijfers maken over het algemeen geen indruk, aangezien sommige concurrerende voertuigen zoals de Nissan Leaf of de Tesla S een veel minder beperkte actieradius hebben dan BMW's de eerste stap naar een geëlektrificeerde toekomst. En toch zijn ze bij BMW maakte een grotere studie, waaruit bleek dat gebruikers van dit type voertuig gemiddeld ca 45 km, dus de actieradius van een voertuig met een lithium-ionbatterij is van 130 tot 160 kilometer dagelijks normaal gebruik en is hiervoor voldoende. Dit bereik kan worden vergroot door het programma te gebruiken ECO PRO voor de goeden 20 kilometer en zelfs voor de goeden 20 kilometer met ECOPRO+ programma, dat ons het best mogelijke gebruik geeft 200 km actieradius op één acculading. Maar het verhaal eindigt hier niet BMW i3 hij heeft een extra troefkaart in petto die zijn bereik aanzienlijk vergroot 100 km. Deze troefkaart wordt engine s genoemd 650 cc En 34 pk, die uitsluitend fungeert als generator van elektriciteit voor de aandrijfelektromotor en remt 9 liter brandstoftank. Dit accessoire vergroot zijn actieradius met 100 kilometer extra en duwt dus de bereikteller naar 300 km, wat al genoeg is voor de reis van Ljubljana naar Portorož en terug. Dus het totale bereik 300 km, valt mee en al wisselvallig voor een moderne stadsbewoner, die graag een weekendje weg gaat nabij het stadscentrum.
Benadrukken het is noodzakelijk dat, met het juiste laadapparaat, de accu tot maximaal kan worden opgeladen 80 procent capaciteit in slechts 30 minuten. Dat betekent dat als je een oplaadpunt vindt, je na een normale stop weer verder kunt rijden 30 minuten, wat zeker bij iedereen past 200 km.
Prestaties - een andere rijervaring
Hybride synchrone elektromotor BMW i3, is het werk van BMW-ingenieurs in een speciale nieuwe afdeling. Het is dus een uitzonderlijk product dat het voertuig BMW i3, dat voor de basis 125 kW / 170 km kracht mee 250 Nm koppel, dat altijd en onmiddellijk beschikbaar is voor de bestuurder, in tegenstelling tot conventionele voertuigen met een klassieke verbrandingsmotor. Dit betekent vooral een compleet andere rijdynamiek en ongelooflijke acceleraties die het mogelijk maken BMW i3 accelereren vanaf 0 tot 100 km/u in een mum van tijd 7,2 seconden. Nog indrukwekkender is het feit dat vanuit de stad naar 60 km/u accelereren in een mum van tijd 3,7 seconden, en dit cijfer plaatst het naast enkele superauto's. Dus van stoplicht naar stoplicht loopt u met dit voertuig vrijwel zeker voor op schema naar GT's, ST's of RS. Echt en absoluut geen grap.
De BMW i3 is getest door enkele bekende atleten en ze waren helemaal onder de indruk!
Het feit dat je bij zult zijn BMW i3 absoluut geen problemen met inhalen omdat het een uitzonderlijke acceleratie heeft, zelfs in het meest problematische acceleratiegebied 80 km/u tot 120 km/u... voor deze versnelling besteedt hij slechts 4,9 seconden. De eindsnelheid van het voertuig is in de fabriek begrensd op 150 km/u, allemaal in naam van rationaliteit en autonomie van het voertuig. Bij hogere snelheden zou de actieradius namelijk extreem snel afnemen. We denken echter dat er snel een manier zal worden gevonden om deze eindsnelheid te verhogen, zonder dat dit echt nodig is voor dit type voertuig.
Designtaal – futurisme in details
Met het merk i, BMW sluit geen compromissen in productdesign. Ontwerp taal, die hij gebruikt in het handelsmerk BMW ik, drukt de volledige vrijheid van het futurisme uit en bevat geen conventionele benaderingen. Het is dus een enorme zorg gewijd aan details, als hout, een van de onderdelen van het dashboard, dat in de loop van de tijd en het gebruik van het voertuig van kleur zal veranderen, of het leer in het interieur, dat met natuurlijke processen wordt geverfd.
Uiteraard wordt speciale aandacht besteed aan het ontwerp van het exterieur van het voertuig, dat altijd standaard is uitgerust met 19" velgen op banden die speciaal voor het voertuig zijn gemaakt. Tweekleurige combinatie van vernissen, benadrukt vooral de lijnen van het voertuig en helpt het voertuig daarbij futuristische expressiviteit.
Connectiviteit – Altijd online
Het lijkt erop dat pas in deze stap het echte futurisme van dit merk echt begint en wat de meeste nieuwe eigenaren echt zal aantrekken. Nieuwe BMW i3, is niet alleen een elektrisch voertuig, het is een voertuig dat altijd verbonden is met internet en daarom extreem slim is. Dus als u een voertuig koopt, wordt het een voertuig BMW i3, zijn eigen ontvangen simkaart en daarmee de aansluiting voor gegevens downloaden van internet.
Via speciale applicaties voor smartphones kun je de auto in verschillende segmenten besturen. Op deze manier kunt u het voertuig terugvinden in een menigte geparkeerde voertuigen alleen door de app te gebruiken of controleer de toestand van de accu van het voertuig, of wijzig de methode voor het opladen van de accu. BMW heeft het systeem hiervoor speciaal aangepast BMW ConnectedDrive, die een groot aantal functies vervult die de bestuurder en het voertuig moeten helpen om maximale efficiëntie te bereiken, allemaal met harmonieuze diensten die het voertuig met de bestuurder verbinden. Voertuignavigatie is een apart hoofdstuk, want naast het plannen van de route met de beste efficiëntie, voorziet het ook in alle mogelijkheden om uw voertuig op te laden. Zo herberekent het constant de mogelijkheden en als het merkt dat je in energieproblemen terechtkomt stelt onmiddellijk alternatieven en extra oplaadopties voor de batterij voor. Maar daar houdt het verhaal van dit voertuig niet op. De auto kan veel meer andere futuristische kenmerken, als volledig onafhankelijk parkeren van voertuigen zonder stuurbediening, gaspedalen en zo zouden we diverse rijhulpsystemen kunnen opnoemen, zoals het uiterst geavanceerde noodremsysteem dat aanrijdingen voorkomt...
De toekomst is hier
Ondanks enkele tekortkomingen, zoals enigszins bescheiden primaire actieradius van het voertuig alleen met batterijen ja BMW i3 staat voor een heel andere kijk op mobiliteit. Vooral verdomde s verweven met technologieën en moed in design. Bij BMWgok niet op hoge verkoopcijfers, maar ik weet zeker dat ze er in dit segment misschien zelfs naast zitten. Tijdens de voorbereiding van dit artikel hebben ze namelijk vrijwel zeker een koper gekregen van een van de BMW i3, omdat de auto perfect weergeeft wat ik al heel lang van de auto-industrie verwacht: totale moed en toewijding aan innovatie.
Videopresentatie - Nieuwe BMW i3
Gebruik van een BMW-voertuig en service waarmee u uw auto kunt inruilen voor een conventioneel voertuig wanneer u een auto met een grotere actieradius nodig heeft. Zeker als je op vakantie gaat of een lange reis gaat maken.
Fotogalerij van de nieuwe BMW i3
Lees meer artikel – BMW i8
BMW i - YouTube-kanaal van het merk BMW:
http://www.youtube.com/user/BMWi
