BMW heeft de XM Label uit 2026 omgetoverd tot het ultieme wapen voor prestige op de weg. Hybride? Ja. V8? Zeker. Styling? Smakeloos goed. Allesbehalve saai.
Vergeet de gebruikelijke updates, waarbij autofabrikanten elk jaar de kleuren een beetje aanpassen, een paar knoppen veranderen en het dan een "nieuw model" noemen. BMW heeft met de XM-serie voor 2026 het tegenovergestelde gedaan: in plaats van meer varianten toe te voegen, heeft het ze teruggebracht tot twee – de basis XM 50e en de top van het assortiment, de nieuwe BMW XM-label. En dit label is niet zomaar een ander ‘speciaal uitrustingspakket’, maar het krachtigste productiemodel van de M aller tijden, een hybride SUV met een V8-motor, elektrische aandrijving en prestaties die voorheen alleen aan raceauto's werden toegeschreven.
De nieuwigheid is ook belangrijk omdat BMW met het XM Label-model de markt niet volgt, maar domineert. Terwijl concurrenten strijden om een rustigere, duurzamere en "politiek correctere" SUV, creëert BMW een hybride beest met 748 pk, die je in minder dan 4 seconden naar 100 km/u lanceert. En dat in een auto met meer leer dan de stoelen in het kantoor van de president.
Kortom: met deze auto heeft BMW in één keer "ja" gezegd tegen alle gekke ideeën. Hybride? Natuurlijk. V8? Absoluut. Luxe? Een must. Visuele durf? Zo ver als de verbeelding reikt. De XM Label 2026 is daarom meer dan zomaar een auto – het is een manifest van prestige, kracht en identiteit voor het merk M, dat resoluut een geëlektrificeerde toekomst is ingestapt zonder zijn karakter op te offeren.
748 pk: het getal dat alle kaarsen doet opblazen
Onder de motorkap schuilt een technologisch meesterwerk. Een 4,4-liter V8 met 585 pk (430 kW) en een elektromotor van 197 pk (145 kW), goed voor een gecombineerd vermogen van maar liefst 748 pk (550 kW). Het totale koppel bedraagt 1.000 Nm – een getal dat meer past bij een pick-up dan bij een luxe SUV.
Accelereren naar 100 km/u? Slechts 3,8 seconden. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u, maar met het optionele M Driver's Package kan deze worden ontgrendeld bij 290 km/u. Ja, dit is een SUV die perfect zou passen op de Nürburgring.
E-power met ziel en karakter
De XM Label is een plug-in hybride die niet verlegen is om zijn elektrische kant. Met een actieradius van 76 kilometer (47 mijl) puur elektrisch is hij meer dan in staat om in stilte te rijden. En nu kan hij ook opladen met wisselstroom van 11 kW, wat betekent minder wachttijd en meer tijd op de weg.
Met een officieel brandstofverbruik van 2,3 l/100 km en 33,7 kWh/100 km is deze tank veel milieuvriendelijker dan je zou verwachten. En hij kan nog steeds brullen als een raceauto.
Een visueel spektakel dat de aandacht trekt
De nieuwe Frozen Tanzanite Blue lak? Misschien wel het mooiste blauw op vier wielen. De 23-inch zwarte velgen? Ze lijken wel een samoeraipantser. De hoogglans zwarte nierengrille? Onbeschaamd brutaal.
Wanneer je 's nachts op de knop drukt, word je begroet door een welkomstlichtanimatie die meer op een lasershow lijkt dan op een auto. Als XM Label een Instagram-account had, zou het meer volgers hebben dan de meeste influencers.
Interieur: Tussen Rolls-Royce en Berghain
BMW Individual Night Blue Merino leder is beschikbaar voor wie een interieur wenst dat luxueuzer is dan de woonkamer. Vintage Coffee Brown en Silverstone combinaties zorgen voor nog meer karakter. Zachte kussens in de stoelkleuren? Standaard. Echt waar – zachte kussens.
Het infotainment en het M-display sluiten nu nog beter aan bij de perfectiedrang van de bestuurder. En jawel, Carl Cox heeft een technocompositie gemaakt van de klanken van de XM. Dit is geen grap – dit is een serieus muzikaal project.
Conclusie: Als je iets wilt dat niet voor iedereen is, dan is dit het
Met een vanafprijs van € 183.400 (in Duitsland) betreedt de XM Label de markt voor luxe SUV's als de meest gedurfde, krachtigste en meest extravagante keuze die BMW momenteel aanbiedt. Dit is geen rationele aankoop – het is een emotionele explosie in vierwielervorm.
De BMW XM Label 2026 is geen auto die je zou kiezen vanwege de praktische bruikbaarheid of zuinigheid. Het is een auto die schreeuwt "kijk mij eens", die rijdt als een supercar en klinkt als een technoclub in Berlijn. In een tijd waarin de auto-industrie steeds meer nederig en stil wordt, bewijst BMW eens te meer dat M nog steeds het hart van een racer in zich heeft.
Dit is geen SUV. Dit is een statement.
