In een tijd waarin SUV's de wegen domineren, bewijst Buick dat sedans nog niet tot het verleden behoren. De Buick Electra GS combineert Amerikaanse traditie en Chinese innovatie – en op een spectaculaire manier.
Wie had dat gedacht – in 2025, wanneer iedereen “crossovers op steroïden” maakt en SUV-die meer wegen dan oma's dressoir, heeft Buick dit in petto: een gestroomlijnde, gespierde en digitale sedan genaamd Buick Electra GS. Een auto die ook wakker kan worden Tesla van een elektrische dut, rechtstreeks afkomstig uit het Chinese ontwerpcentrum GM China Geavanceerd Ontwerp Het centrum laat duidelijk zien dat men in het Oosten nog steeds weet hoe men auto's bouwt die zowel technisch hoogwaardig als qua design indrukwekkend zijn.
Grootte is belangrijk, vooral bij een Buick
De Electra GS is 5.296 mm (208,6 inch) lang en heeft een wielbasis van 3.200 mm (126 inch), waarmee hij qua afmetingen zelfs iets groter is dan de Mercedes-Benz EQS. Hij staat op enorme 23 inch wielen, wat zijn indrukwekkende uiterlijk nog eens extra benadrukt. Hoewel het model een aflopende daklijn heeft in de stijl van een coupé, is het een volledig traditionele sedan met een klassieke kofferbak – wat in de wereld van elektrische voertuigen bijna exotisch is.
Tentoonstellingsontwerp
Het exterieur van de Electra GS combineert vloeiende lijnen en scherpe randen, wat een visuele impact creëert die nog nooit eerder in een Buick is gezien. De voorkant is versierd met een omgekeerd schaakbordvormig lichtontwerp, terwijl de achterkant met C-vormige lichten enigszins doet denken aan de esthetiek van Aston Martin. De zijspiegels zijn vervangen door camera's – wat in China al is toegestaan – en in de dakbult zit waarschijnlijk een LIDAR-sensor verborgen voor geavanceerde bestuurdersassistentie.
Het interieur dat u thuis wilt
Het interieur wordt gedomineerd door het futurisme: voor de bestuurder bevindt zich een digitaal instrumentenpaneel, aangevuld met een geavanceerd augmented reality head-up display (AR HUD), en in het midden bevindt zich een groot 16,3 inch touchscreen. De gehele cabine heeft een vierzitsindeling met een centrale tunnel die over de gehele lengte loopt. De vlakke vloer – een kenmerk van het elektrische platform – maakt de ruimte nog opener en comfortabeler.
Technologie en de toekomst
De Buick Electra GS is gebaseerd op het Ultium-platform van General Motors, dat krachtige elektrische aandrijvingen en batterijen met een hoge capaciteit ondersteunt. Hoewel de officiële cijfers voor vermogen, bereik en prestaties nog niet bekend zijn, kunnen we op basis van het platform een bereik van meer dan 480 km (300 mijl), snelladen met maximaal 350 kW vermogen en een indrukwekkende acceleratie verwachten. Een camera in plaats van een spiegel en waarschijnlijk een autonoom systeem van niveau vier suggereren dat dit een voertuig van de toekomst is en niet zomaar een showroomgimmick.
Buick's toekomstmanifest
De Electra GS is niet zomaar een conceptauto die in de lades van ontwerpers belandt - het is een voorproefje van de nieuwe richting die Buick op de Chinese markt wil inslaan. In een land waar sedans als de Verano, Regal en LaCrosse nog steeds worden verkocht, zou de Electra GS een publiek hebben. De auto bewijst dat elektrische sedans niet alleen voor Tesla of de Duitsers zijn. Als het model in serieproductie gaat, zal hij zich zeker kunnen meten met prestigieuze concurrenten als de Mercedes EQE, BMW i7 en Tesla Model S. Prijzen zijn nog niet bekend, maar afgaande op de afmetingen en technologie mogen we verwachten dat hij hoog mikt, zowel qua klasse als qua prijs.
