Laten we eerlijk zijn. Elektrische motoren vallen tot nu toe in twee categorieën. De eerste zijn die welke eruitzien als keukenapparatuur op steroïden en de uitstraling hebben van een broodrooster. De tweede zijn die welke net zoveel kosten als een studioappartement in Ljubljana, maar waarmee je niet eens de zee op kunt zonder Oorlog en Vrede te lezen terwijl je wacht bij een laadstation. Maar het lijkt erop dat de gebroeders Barras uit Hongkong eindelijk de heilige graal hebben gevonden met hun nieuwe project BBM Hiro Streetfighter. Of in ieder geval een zeer goede benadering.
Motoren
Als je op een scooter rijdt, groeten echte motorrijders je alleen als hun vizier beslagen is of als ze heel beleefd zijn. Vooral in de VS, waar scooters worden gezien als een vervoermiddel voor mensen die het leven hebben opgegeven. Maar LiveWire, de elektrische tak van de legendarische Harley-Davidson, heeft dit vooroordeel net overwonnen. Ze ontwikkelen een elektrische maxiscooter – de LiveWire Maxi-Scooter – die belooft de spelregels te veranderen. En raad eens? Misschien lukt het ze zelfs wel, want onder het plastic hebben ze het hart van een echt beest verstopt.
Stel je het volgende scenario voor: je richt een succesvol bedrijf op, neemt het mee naar de Dakar Rally, verbaast de wereld en dan... loop je gewoon weg. En begin je opnieuw. Dit is geen script voor een Mexicaanse soapserie, dit is Zhang Xue. De man die de wereld de Kove Moto schonk, is terug met een nieuw merk, de ZX Moto, en de 820 X. Het klinkt verdacht veel als het "laatste afscheidsconcert" van een rockster, maar als je de specificaties van deze driecilinder bekijkt, wordt het duidelijk: deze man maakt geen grapje. Hij is een ingenieur die duidelijk een hekel heeft aan verveling.
CFMOTO heeft zijn nieuwste tweewieler onthuld: de CFMOTO Papio SS 2026, een mini-caféracer die aanvankelijk in het oog springt met een paar koplampen die lijken op wijd opengesperde ogen. Het is alsof de motor zich net heeft gerealiseerd dat hij in het middelpunt van de belangstelling staat – en eerlijk gezegd, je kunt het hem niet kwalijk nemen. Het is een vernieuwde en nog compactere versie van het model uit 2024, gekleed in een retro oranje-beige combinatie die een eerbetoon aan de jaren 80 lijkt, maar dan zonder het klimmende haar.
NIU, al lang synoniem met praktische e-scooters voor in de stad, presenteert de Concept 06 – een gedurfde visie die met 20 kW (27 pk) vermogen en een topsnelheid van 155 km/u (96 mph) gaat waar conventionele scooters niet komen. Naast het vermogen biedt hij een rijk technologisch pakket, radars, slimme waarschuwingslichten en een AI-systeem dat de rit analyseert. Maar omdat het nog steeds een concept is, blijven belangrijke gegevens zoals accu, actieradius en laadtijd verborgen achter het scherm.
Benelli presenteerde op de EICMA zijn meest verfijnde racefiets tot nu toe: de Benelli TRK 902 Stradale. Een toerist, een atleet en een licht verwende heer op twee wielen.
Ah, BSA – dat legendarische Britse merk dat ooit over de weg zwierf, maar nu met hernieuwde energie de onverharde paden op gaat. De nieuwe Thunderbolt 350, onthuld op de EICMA, is niet alleen een nostalgische ode aan de jaren zestig, maar ook een echte adventure bike. Hij heeft karakter, zelfvertrouwen en – verrassend genoeg – een gezonde prijs-kwaliteitverhouding. Met 29 pk onder het zadel en een oldschool ziel brengt hij je vanuit de drukte van de stad zo de modder in, zonder hypotheekadvies nodig te hebben. Is dit een motor voor iedereen? Nee. Maar het komt er wel heel dichtbij.
CFMoto bereidt de CFMoto V4 SR-RR voor, een prototype supercar die meer dan 210 pk levert en minder dan ongeveer 200 kilogram weegt (≈ < 440 lbs), actieve aerodynamica en Akrapovič titanium uitlaat. Topsnelheid boven de 300 km/u (186 mph). Het model zal naar verwachting in 2027 op de weg verschijnen.
De MV Agusta Brutale Oro 2026 staat sinds 2002 synoniem voor Italiaans design, topprestaties en tomeloze energie. Met de nieuwe generatie die op de EICMA 2026 werd gepresenteerd, zet de legendarische motorfiets nieuwe normen op het gebied van de balans tussen pure kracht en dagelijks gebruiksgemak.
Als de Vespa de Italiaanse lieveling was, was de Lambretta altijd de rebelse buurman die in de tuin sleutelde en ervan droomde door smalle straatjes te racen. Beiden brachten een generatie op wielen voort uit de as van de oorlog in Italië: de Vespa bouwde een imperium op zachte lijnen en romantiek, de Lambretta op scherpe randen en koppig staal. De een werd een wereldwijd icoon, de ander bleef een cultklassieker voor kenners. De Lambretta Elettra S klopt met zijn elektrische aandrijving aan de deur van Italië.
Als er een fiets is die naar vrijheid ruikt en praktisch genoeg is voor dagelijks gebruik, dan is het de nieuwe Himalayan 450. Het is geen ultrasportieve fiets, geen loungecruiser - het is een levensgezel die zegt: "Hier ben ik, laten we overal naartoe gaan."
RIEJU keert terug naar zijn rebelse roots: de nieuwe SCRAMBLER 607 is een klassieke jaren 60-look met moderne technologie. We zagen hem voor het eerst op EICMA 2025 in Milaan – en ja, hij lijkt je zaterdagmiddag en zondag te willen stelen.











