Prva generacija BMW X1 oblikovno ni bila najbolj posrečen izdelek, mu je pa potrebno priznati, da je v razred kompaktnih premium terencev prinesla veliko užitvkov in odlične vozne dinamike. Po 6 letih in 730.000 vozilih je skrajni trenutek, da so pri BMW zavihali rokave in nam danes predstavljajo novo generacijo BMW X1. Če ste si prvo generacijo želeli potihoma, bo pri drugi generaciji ta ljubezen popolnoma javna. BMW X1 je enostavno nekaj kar si boste po vsej verjetnosti želeli.
De BMW X2 is de auto die het Sports Activity Coupé (SAC) voertuigconcept voor het compacte premiumsegment introduceerde. En bracht een interessante ontwerptaal. Nu brengt de tweede generatie nog meer sportiviteit en vooruitgang in de vorm van elektriciteit. al met al lijkt hij erg op de BMW X4 of BMW X6, die niet bepaald de mooiste auto's zijn, en ook niet de meest praktische auto's ooit. Met grotere afmetingen en een uitgesproken coupésilhouet - al gezien - laat het duidelijk zien hoe ver de nieuwe BMW X2 is gekomen. Het geavanceerde karakter van het nieuwe model is ook zichtbaar in de volledig elektrische versie van de BMW iX2, evenals in tal van systemen voor automatisch rijden en parkeren. Alles is echter niet zo rooskleurig. BMW lijkt verstrikt te zijn in een autograp – tussen elektriciteit en klassieke verbrandingsmotoren. Tegelijkertijd heeft het een serieus probleem met de ontwerpfilosofie, die keer op keer verschillende onjuiste benaderingen laat zien.
De BMW X2 is een gloednieuwe SUV die tussen de BMW X1- en BMW X3-modellen in zit. Hoewel de X2 bijna 8 centimeter korter en lager is dan de X1, heeft hij dezelfde wielbasis. Door de korte en lage overhangen heeft hij een sportievere, je zou zelfs kunnen zeggen "getrainde" houding. Dankzij de LED-verlichting voor en achter, de zijschorten en de dakspoiler zal de BMW X2 er geen probleem mee hebben om op te vallen tussen de menigte SUV's op de wereldmarkt.
De BMW X3, die al jaren populair is onder middelgrote SUV’s, heeft voor 2025 aanzienlijke veranderingen ondergaan. Met nieuwe technologische verbeteringen, geavanceerde functies en een opnieuw ontworpen ontwerp zal dit model zeker zijn leidende positie op de markt behouden. Na lange tijd is dit weer BMW, die qua design de spijker op de kop slaat. De auto ziet er al geweldig uit op foto's, niet alleen live, wat een zeldzaamheid is voor de meest recente BMW-modellen.
De BMW X3 zag in 2003 het levenslicht en luidde het begin in van het tijdperk van middelgrote SUV's. Er zijn al ruim 1,5 miljoen van deze voertuigen geproduceerd en de derde generatie staat een uitdagende taak te wachten.
Novi BMW X6 se je predstavil s svojo tretjo generacijo – ima še bolj udarno podobo, je močnejši in opremljen s še več tehnologije.
Čeprav je Chevrolet Camara avto s kultnim statusom onkraj luže, pa tudi v Evropi vse bolj postaja simbol ''ameriških sanj''. ''Pony'' avto sedme Camaro generacije je hitrejši, lažje vodljiv in lažji kot njegov predhodnik iz leta 2010, ki pa je bil pravi hit. Leži na novi platformi Alpha, ki si jo je sposodil pri Cadillacu ATS in CTS, tudi sicer pa ima več skupnega z njim kot s svojim starejšim bratom.
De nieuwe Citroën Ami is een elektrische stadsauto, die op sommige plaatsen door 14-jarigen bestuurd zal kunnen worden. Het zal beschikbaar zijn voor aankoop of als onderdeel van een ride-sharing-systeem.
Predstavil se je novi Citroën Berlingo in v svet družinskih kombijev vnesel stil Citroënovega Cactusa. Prav vse na tretji generaciji Berlinga je bilo zasnovano povsem na novo in se od predhodnika občutno razlikuje po dizajnu, tehnologiji, platformi in še čem.
De compleet nieuwe generatie Citroën C3 brengt in het segment van de kleine stadsauto’s de schattige en futuristische speelsheid die we al ontmoetten bij de Citroën C4 Cactus. Zo zet Citroën het succesverhaal voort van het model, waarvan sinds 2002 maar liefst 3,5 miljoen exemplaren zijn geproduceerd. En hij kondigt een interessant modeloffensief aan, waarbij hij vooral met een zekere durf harten wil veroveren.
Citroën predstavlja novo vozilo C4 Cactus, svojo najnovejšo kompaktno petvratno limuzino. Krasi ga toliko izjemnih novosti, da ne vemo, kje bi sploh začeli. Bo pa C4 Cactus zagotovo prevzel zapovedi svojega avtomobilskega segmenta z vidika tehnologij in motorjev, hkrati pa bo zaradi svojih edinstvenih značajskih potez in udobja še vedno močno odstopal od tekmecev.
Citroën je precej dolgo časa čakal s prenovo C4, a vendar z razlogom, saj je želel ob predstavitvi novega modela postreči bodočim kupcem tudi s popolnoma elektrificirano različico! Tako je tukaj novi 100-odstotno električni ë-C4 in novi C4!