Weet je nog dat we de "totale eigendomskosten" op een rekenmachine moesten berekenen om de aankoop van een elektrische auto te rechtvaardigen? Het verhaal is uit. De goedkoopste elektrische auto's zijn er! In 2025 zal er een heel bataljon elektrische auto's op de markt zijn die minder dan 25.000 euro kosten en je niet dwingen om instantnoedels te eten.
Goedkoopste elektrische auto's – Ze zijn er! Hier zijn er negen die bewijzen dat elektrisch goedkoop, leuk en – laten we eerlijk zijn – cooler kan zijn dan de meeste diesels. Tenminste in het segment van kleine auto's.
Alle onderstaande prijzen zijn catalogusprijzen (exclusief overheidssubsidies) – afkomstig uit de databases van autoleveranciers. De stimuleringsmaatregelen variëren aanzienlijk binnen Europa: van volledige afschaffing in Duitsland tot een nog steeds royale € 4.000 tot € 7.000 in Frankrijk. (acea.auto, iea.org) Wanneer u de lokale subsidie aftrekt van de reeds circa € 25.000, is de uiteindelijke prijs van de meeste genoemde modellen in veel landen vrijwel gelijk aan die van benzine- of dieselalternatieven. We hebben prijsgegevens verzameld van officiële prijslijsten van fabrikanten en geverifieerde autoportals, dus dit zijn EU-adviesprijzen, die per markt enigszins kunnen verschillen.
Citroën ë-C3 – Franse bank op wielen
- Accu: 44 kWh (bruikbaar)
- Stroom: 83 kW (113 pk) / 120 Nm (88 lb-ft)
- WLTP-bereik: 326 km
- 0–100 km/u: 11,5 seconden
- Prijs in DE: 23.300 €
De hele filosofie van het model is: "zacht is mooi". Het chassis is boterzacht, de stoelen zijn meer een leunstoel dan een stoel, en het infotainment is zo eenvoudig dat zelfs je oma die Facebook "Facebook" noemt het onder de knie zou krijgen. Het enige slechte nieuws? Met dit tempo (135 km/u) ben je meer een toeristische attractie dan een file op de Duitse Autobahn. De goedkoopste elektrische auto's - een lijst die onvolledig zou zijn zonder deze vertegenwoordiger.
Fiat Grande Panda – bamboe, letters en charme
- Accu: 43,8 kWh
- Stroom: 83 kW (113 pk) / 122 Nm (90 lb-ft)
- WLTP-bereik: 322 km
- 0–100 km/u: 11,0 seconden
- Prijs in DE: 24.990 €
Panda Het is net als die vriend die er op elk festival cool uitziet met dezelfde kleding. Een bamboe sieradendoosje en doorzichtig plastic verwelkomen je in de cabine, en de letters PANDA aan de zijkanten, die je kunt "aankleden" met extra beschermplaatjes. Aangenaam langzaam, maar daardoor ontspannend - Italiaans zoet leven op elektriciteit. De goedkoopste elektrische auto's – op de lijst, tevens de meest charismatische.
Renault 5 E-Tech – nationale heroïne onder hoogspanning
- Accu: 40 kWh / 52 kWh
- Stroom: 70 kW (95 pk) / 215 Nm (159 lb-ft)
- WLTP-bereik: 310 km
- 0–100 km/u: 12,0 seconden
- EU-prijs: 24.990 €
De wedergeboorte van een icoon uit de jaren 70 brengt niet alleen een retrolook, maar ook Google-infotainment, fysieke knoppen (VW, snap je?) en onredelijk comfort. Als onze president ooit een verplicht systeem voor één voertuig introduceert, wedden we dat dit het zal zijn. vijfDe goedkoopste elektrische auto’s – op de lijst, ook als de meest nostalgische.
Dacia Duster – de goedkoopste vierwielige mobiele
- Accu: 25 kWh
- Stroom: 33 kW (45 pk) / 125 Nm (92 lb-ft)
- WLTP-bereik: 230 km
- 0–100 km/u: 19,1 seconden
- Prijs in DE: 16.900 €
Zonder stuur zou het bijna een scooter zijn. Maar voor de stadsjungle is het voldoende: vier zitplaatsen, een kofferbak van 308 liter en een verbruik waar zelfs een elektrische tandenborstel jaloers op zou zijn. Verwarming? Het instapmodel heeft er helemaal geen. Roemeens minimalisme, helemaal geweldig.
Sprongmotor T03 – het Chinese antwoord op de vraag “wat heb ik nog meer nodig?”
- Accu: 36 kWh
- Stroom: 70 kW (95 pk) / 158 Nm (116 lb-ft)
- WLTP-bereik: 265 km
- 0–100 km/u: 12,7 seconden
- Prijs in DE: 18.900 €
Beter vakmanschap dan Lente, aanzienlijk meer bereik, maar infotainment dat zich gedraagt als Etch-a-Sketch. Zonder CarPlay zul je wat moeten afzien, maar voor dat geld krijg je een verrassend degelijk autootje. De goedkoopste elektrische auto's – op de lijst, ook als de meest verschillende.
BYD Dolfijnen Surf – Chinese golf onder de 23 duizend
- Accu: 30 kWh (Standaard), 42 kWh (Boost/Comfort)
- Stroom: 63 kW (85 pk) / 180 Nm (133 lb-ft) – met Comfort al 115 kW (154 pk)
- WLTP-bereik: 220 – 320 km
- EU-prijs: vanaf € 22.990 (actie vanaf € 19.990)
Wie zegt dat lucht gratis is, heeft de prijslijst van BYD nog niet gezien: minder dan € 20.000 in de voorverkoop! Plus een 10-inch roterend scherm en 85 kW DC-oplaadfunctie. Het staat misschien niet visueel op de kalenders, maar het legt de prijs wel voor iedereen vast.
Hyundai Inster – Koreaanse K-auto met Zwitsers zakmes-logistiek
- Accu: 42 kWh (49 kWh LR + € 1.500)
- Stroom: 85 kW (116 pk) / 147 Nm (108 lb-ft)
- WLTP-bereik: 300 km (LR 370 km)
- 0–100 km/u: 10,6 seconden
- DE prijs (basis): 23.900 €
Alle vier de stoelen kunnen worden neergeklapt tot een bed, de achterbank schuift heen en weer en een V2L-aansluiting voedt een elektrische grill op de camping. Bent u op zoek naar een "Zwitsers zakmes" onder de mini-SUV's? Hyundai heeft hem nu voor u.
Bijna, maar niet helemaal onder de lijn
Citroën ë-C3 Aircross (€ 26.490) en Vauxhall/Opel Frontera (vanaf € 28.990 in Duitsland) flirten al met de bovengrens, maar zijn het vermelden waard vanwege hun comfort en prijsgelijkheid met de benzineversie. Hetzelfde geldt voor de iconische Fiat 500e, die begint bij net geen 29 duizend, maar minstens moet krijgen eervolle vermelding.
Wat gebeurt er morgen?
- VW ID.2, Jammer van de Epiq en Cupra Raval – minder dan € 25.000, tot 200 pk en in minder dan 7 seconden naar 100 km/u, eerste voertuigen 2026
- VW ID.1 – beloofde €20k en een bereik van minimaal 240km, aankomst 2027
- Nio Firefly – Chinese supermini met een bereik van 350 km voor ongeveer € 25.000, geplande Europese invasie eind 2025
Conclusie: gelijke prijs – een goed compromis
Elektrische auto onder de 25 duizend euro is vandaag de dag alles behalve een compromis. Citroën ë-C3 zal je ruggengraat strelen, Renault 5 / Renault 4 zal nostalgie prikkelen, Hyundai Inster en zal een hotelkamer met opklapbare stoelen vervangen. Wil je ultra-minimalisme? Spring dan op de achterbank. Dacia Lente, en fans van geeky details zullen het daar waarschijnlijk mee eens zijn BYD Dolfijnen SurfHet beste? Eindelijk kun je kiezen uit hoofd en hart, niet met een minteken voor de prijs. Elektriciteit is dus niet langer de toekomst, maar het meest opwindende deel van het heden – en het ruikt naar vers gespaard geld.
