fbpx

De nieuwe Alfa Romeo Giulia: wie wacht, wacht

Alfa Romeo Giulia

Wie wacht, wacht. Alfa Romeo liet zijn fans lang wachten op het nieuwe product, maar het wachten was het waard. Ter gelegenheid van het 105-jarig bestaan van het merk werd de bekende naam Alfa Romeo Giulia weer tot leven gewekt. Het is de opvolger van de beroemde Alfa 159, die als een feniks uit de as herrees, maar lijkt niet op zijn voorganger. Parallel met Giulio beleefde het vernieuwde logo van het merk zijn première, maar de slang van de Renaissance Visconti-dynastie en het Lombardische kruis verloren duidelijk hun plaats niet.

Sportversie Alfa Romeo Giulia (Quadrifoglio Verde) maakte onlangs zijn debuut voor het wereldpubliek in een gerenoveerd museum in Arese bij Milaan. De nieuwe Giulia nam het stokje over van zijn beroemde voorganger Alfa 159, en de concurrentie op de markt zal bestaan uit de 3-serie van BMW, Audi A4 en RS4 en Mercedes-Benz C-Klasse (Mercedes-AMG C63 S). De Giulia is het resultaat van drie parameters: kwalitatief exterieur, eenvoud en gevoel voor verhoudingen. Tot nu toe alleen de bekende gegevens minder krachtige versies (QV), dat op de een of andere manier niet op kracht bezuinigt.

De nieuwe Alfa Romeo Giulia zal de aandacht trekken.
De nieuwe Alfa Romeo Giulia zal de aandacht trekken.

Onder de motorkap, die het vermogen naar de achterwielen overbrengt (vierwielaandrijving zal ook beschikbaar zijn), schuilt een zware cavalerie die telt 510 paarden (375 kW), maar hij achtervolgt ze 3,0 liter turbobenzine V6-motor. Deze lanceert hem van 0 tot 100 km/u in 3,9 seconden, en ondanks de "woedende" gegevens is de sporteditie voor 100 procent economisch georiënteerd aluminium structuur (de carrosserie is voorzien van een fenomenale aerodynamica en daardoor een grote luchtweerstandscoëfficiënt), waardoor de auto op de grond ‘grondt’ en elektronische uitschakeling van cilindersAls ze ze niet nodig hebben, dragen ze een klein deel bij aan de hoeveelheid CO2-uitstoot en zorgen ze voor de economie.

LEES VERDER: Alfa Romeo Spirito – een futuristische motorfietsstudie die de Italiaanse traditie weerspiegelt

Desondanks onderdrukken ze de sportreclame niet en wordt de sportiviteit onthuld door de actieve voorspoiler, DNA-systeem met een kwartet aan rijmodi-instellingen ("dynamisch", "natuurlijk", "geavanceerd efficiënt" en "race"), een bullish achterkant en zo kunnen we doorgaan. Giulia's op instapniveau zouden aangedreven zijn 2,0-liter V4- en V6-benzine- en dieselmotoren.


Net als de filmregisseurs van ZF-films, die steeds minder hun toevlucht nemen tot speciale effecten, grijpt ook Alfa Romeo bij de nieuwe Giulia terug op de goede oude mechanica, terwijl de ingenieurs elektronica wordt alleen toegevoegd als dat nodig is. Het is gemaakt op het nieuwe "giorgio"-platform, en ook de ontwerpers zijn erin geslaagd ideale gewichtsverdeling deze 1500 kg vlees dus 50:50. En hoewel hij sportief en dus compact is, was Alfa zeer genereus met de verder ‘bestuurdersgerichte’ passagierscabine.

Meer informatie

Meer informatie:
alfaromeo.si

Bij jou sinds 2004

Vanaf jaar 2004 we onderzoeken stedelijke trends en informeren onze community van volgers dagelijks over het laatste nieuws op het gebied van lifestyle, reizen, stijl en producten die met passie inspireren. Vanaf 2023 bieden we content aan in de belangrijkste wereldtalen.