Wanneer Porsche zijn legendarische 911-model vernieuwt, is dat altijd een grote gebeurtenis, maar deze keer is de upgrade letterlijk elektrisch. Voor 2025 heeft Porsche de Porsche 911 Carrera GTS geïntroduceerd, die een traditionele zescilindermotor combineert met geavanceerde hybridetechnologie. Het resultaat? Een auto die de kloof overbrugt tussen klassiek en futuristisch, tussen benzine en elektrisch. En laten we je vertellen dat die brug geplaveid is met 532 pk (394 kW) en 449 lb-ft (609 Nm) koppel
Het geheim van het nieuwe Porsche 911 Carrera GTS 2024 is verborgen onder de voorklep, omdat de batterij zich nu onder de voorklep bevindt. De nieuwe 3,6-liter zescilinder produceert zichzelf 478 pk (357 kW) en een koppel van 569 Nm (420 lb-ft), wat al vijf pk meer dan voorheen. Maar de echte magie komt van het hybridesysteem, dat bestaat uit een enkele elektrische turbocompressor en een elektromotor op een as tussen de turbine en de supercharger, wat een extreem snelle respons mogelijk maakt en de turbovertraging minimaliseert.
Tussen de motor en de achttraps transmissie met dubbele koppeling is een tractiemotor van 32,6 pk (24,3 kW) geïnstalleerd, die, samen met een kleine maar efficiënte batterij van 1,9 kWh, uitzonderlijk vermogen en reactievermogen levert. Bij de Porsche 911 Carrera GTS bevindt de accu zich onder de voormotor, terwijl de 12 volt accu zich nu achter de hoedenplank bevindt, wat een optimale gewichtsverdeling mogelijk maakt.
Om de capaciteit op peil te houden het hoogste niveau, het is Porsche actief toegevoegd aerodynamische flappen aan de voorkant, die de koeling verbeteren zonder de luchtweerstand te vergroten. De voor- en achterkant van de auto hebben enkele stylingupdates gekregen, er zijn nieuwe wielopties beschikbaar en de achterbanden zijn 10 mm breder en meten nu 315/30ZR21. Het interieur ondergaat ook veranderingen met een nieuwe, volledig digitale meter die de analoge toerenteller vervangt.
Naast de Porsche 911 Carrera GTS model, het basismodel Carrera kreeg ook verbeteringen. Turboladers en koelers van vroeger GTS en Turbo-modellen behoren nu tot de standaarduitrusting en leveren negen extra pk's, terwijl het koppel hetzelfde blijft op 331 lb-ft (450 Nm).
Porsche is met een vernieuwd 911 Carrera GTS heeft bewezen dat traditie en innovatie hand in hand kunnen gaan. Door een klassieke zescilindermotor te combineren met geavanceerde hybridetechnologie hebben ze een auto gecreëerd die niet alleen het erfgoed van de 911 in stand houdt, maar hem ook de toekomst in duwt. Met een prijs die de hoge prestaties en uitrusting weerspiegelt, en beschikbaarheid om de hoek, is de nieuwe Carrera GTS de juiste keuze voor wie het beste van twee werelden wil combineren. Wie zei dat je niet elektrisch kunt rijden, maar wel in stijl?
