Wie had gedacht dat de Toyota Corolla Cross de verborgen winnaar van de SUV-klasse zou worden? Terwijl Europese kopers nog steeds doen alsof ze 'prestigieus' zijn en dromen van premium badges, weten Amerikanen, Aziaten en – eerlijk gezegd – zelfs de helft van Europa al een tijdje waar het echt om draait: betrouwbaarheid, ruimtelijkheid en infotainment dat er niet uitziet alsof het uit een Toyota uit 2010 komt. En voor 2026 is de Corolla Cross precies dat – alleen nog beter.
Toyota Corolla Cross is de afgelopen jaren een wereldwijde bestseller geworden. In 2023, Toyota wereldwijd ongeveer 715.000 Corolla Cross-eenheden verkocht, wat een stijging van 35% betekent ten opzichte van 2022. In de Verenigde Staten werden in 2024 93.021 Corolla Cross-voertuigen verkocht, 45,14 miljoen eenheden meer dan in 2023, toen er 64.090 eenheden werden verkocht. Daarom is de Toyota Corolla Cross uit 2026 een heel belangrijke auto.
Hoewel de Toyota Corolla Cross uit 2026 niet op elke hoek "kijk mij eens" zal roepen, zijn de veranderingen meer dan merkbaar. In de hybride versie krijgen we kleurgecoördineerde frontgrille – iets dat triviaal klinkt, maar in de praktijk ultramodern en gecoördineerd werkt. De benzineversie krijgt daarentegen een robuustere uitstraling: grotere luchtopeningen, een sterkere horizontale lijn over de grille en het typische zelfvertrouwen van Toyota. Alsof ze willen zeggen: "Wij zijn hier niet om te bederven, maar om te blijven bestaan."
Technologie die altijd al ongecompliceerd was – dit is ook de Toyota Corolla Cross 2026
Het interieur van de Toyota Corolla Cross uit 2026 is eindelijk met de tijd meegegaan. 10,5-inch infotainmentscherm is nu het centrale figuur van het dashboard, en ernaast vinden we een digitale snelheidsmeter in 7 of 12,3 inch – afhankelijk van hoe “beladen” je wilt zijn.
De console is nu logischer ingedeeld: meer ergonomie, minder chaos. De knoppen, de versnellingspook, de bekerhouders: alles klopt. En dat betekent veel voor Toyota, want… nou ja, vroeger hadden ze die niet.
Er zijn geen verrassingen onder de motorkap – maar dat is een goede zaak
Als je een turbo, plug-in of iets anders verwacht dat naar Tesla ruikt, sla het dan over. Corolla Cross 2026 introduceert geen nieuwe schijven, maar behoudt de beproefde formule:
- Hybride: 2,0-liter motor met drie elektromotoren en een totaalvermogen van 196 pk (145 kW). Efficiëntie + versnelling = succes. (gegevens voor de VS)
- Benzine: 2,0-liter viercilinder met 169 pk (126 kW) en continu variabele CVT-transmissie. Kalm, stil en, ja, nog steeds responsiever dan je zou verwachten.
Pakketten, kleuren en velgen – Japanse personalisatie
Toyota heeft ook de esthetiek niet vergeten. Nieuwe kleuren Cavalerie Blauw en de tweekleurige Jet Black-combinatie op de hybride geven het voertuig een "moderne stedelijke" uitstraling. Drie pakketten voor de benzinemotor (L, LE, XLE) en drie voor de hybride (S, SE, XSE) voldoen aan vrijwel elke smaak. Twee nieuwe 18-inch wielontwerpen? Want stijl begint bij de fiets.
Conclusie: De Corolla Cross blijft een Toyota – en dat is het grootste compliment
De Toyota Corolla Cross uit 2026 overtreft een Tesla niet bij het stoplicht en maakt de buren niet wakker als de motor start. Maar dat is ook niet haar bedoeling. Het is een auto die werkt wanneer anderen falen. Het is een auto die niet klaagt, niet veeleisend is en niet ingewikkeld maakt. En tegelijkertijd ziet het er nu beter uit en werkt het slimmer.
Prijzen? Ze zijn nog niet bekend, maar gezien de startprijs van dit jaar, rond de $ 25.500 voor benzine En $29.800 voor een hybride in de EU, ergens tussen de 30.000 eurokunnen we een lichte stijging verwachten – maar zonder shocktherapie. Toyota weet hoe je onderhoud moet plegen waar voor je geld.
De Corolla Cross is als een stille vriend die nooit opschept, maar altijd op tijd arriveert, netjes is en een oplossing achter de hand heeft. En ook al weet iedereen het – niemand neemt het serieus genoeg. Misschien is het tijd dat daar verandering in komt.
