De Deepal S09 betreedt de markt voor luxe SUV's als Chinese antwoord op de Volvo XC90 en Li Auto L9. Met een hightech interieur, Huawei-autopilot en 180 km elektrische actieradius legt hij de lat hoger.
Als je er nog niet van gehoord hebt... Deepal, dan is het nu een goed moment om die naam te onthouden. Waarom? Omdat ze onlangs het model Deepal S09 hebben onthuld: een auto die lijkt op een kruising tussen een luxe sedan en een digitaal ruimteschip. Als je er naar kijkt, zou je verwachten dat het apparaat over een eigen wifi-netwerk, een koffie-app en minstens één hologram beschikt. Er zit (nog) geen hologram op, maar verder alles wel. Inclusief de beste rijhulp in China – Huawei Qiankun ADAS.
Alles wat je kunt accepteren – en meer
De Deepal S09 is een luxueuze zeszitter met een lengte van 5.205 mm, een breedte van 1.996 mm, een hoogte van 1.800 mm en een indrukwekkende wielbasis van 3.105 mm - vergelijkbaar met de Li Auto L9. Het voertuig is ontworpen als EREV, wat betekent dat het een elektrische aandrijving heeft met ondersteuning van een benzinemotor: een 1,5-liter Blue Whale-turbomotor, die als generator fungeert om het elektrische systeem van stroom te voorzien.
De 40,18 kWh-batterij wordt geproduceerd door CATL en maakt een actieradius van maximaal 180 km (112 mijl) volledig elektrisch rijden mogelijk. Opladen gaat snel, met 3C-technologie tot 120 kW.
Aandrijflijnen omvatten:
- Eenmotorig (RWD): 231 kW (313 pk)
- Dubbele motor (AWD): totaal vermogen 362 kW (492 pk)
Hoewel Deepal nog geen officiële acceleratiecijfers heeft vrijgegeven, suggereren het vermogen en de omvang dat de AWD-versie in ongeveer 6 seconden naar 100 km/u (62 mph) accelereert.
Interieur van de toekomst in 2030
Als de buitenkant indruk maakt, dan laat de binnenkant je sprakeloos. De Deepal S09 heeft drie schermen: twee 15,6-inch OLED-displays op het dashboard en een gigantisch 43-inch AR head-updisplay dat de traditionele meters vervangt. Passagiers op de tweede en derde rij kunnen genieten van een 21,3 inch scherm dat uit het plafond komt – ideaal voor filmavonden in de auto.
In het centrale deel van de cabine bevindt zich een verschuifbare middenconsole in de stijl van het model Zeekr MIX, die tussen de eerste en tweede zitrij heen en weer kan worden bewogen. De console is voorzien van een draadloze oplader voor slimme apparaten, vier handige bekerhouders, een ruim gekoeld/verwarmd compartiment van 10 liter met een temperatuurbereik van -6°C tot +50°C en extra opbergruimte zowel erboven als eronder. Alles is ontworpen met het oog op het comfort en de bruikbaarheid van passagiers tijdens lange reizen.
De stoelen op de eerste en tweede rij zijn voorzien van verwarming, koeling en 8-puntsmassage, terwijl de derde rij verwarming en praktische rugleuningen heeft. Accessoires zoals laptopvakken en tabletvakken vergroten het gebruiksgemak.
Huawei zorgt ervoor dat je slim rijdt – of beter gezegd: dat je auto je zelf laat rijden
Het technologische hart van de auto is het Huawei Qiankun ADAS-systeem met een voorruit-lidar, dat geavanceerd autonoom rijden op bijna alle openbare wegen in China mogelijk maakt. Het systeem omvat verkeersbordherkenning, rijstrookwisselhulp, automatisch parkeren en realtime navigatie.
De auto beschikt over onafhankelijke voor- en achterwielophanging, luchtvering en een adaptief dempingssysteem (CDC), wat zorgt voor uitzonderlijk comfort op elke ondergrond en de mogelijkheden voor gemakkelijker rijden in het terrein vergroot.
Een prijs die de concurrentie verwart
De vanafprijs van de S09 bedraagt ongeveer RMB 350.000 (ongeveer € 43.500), wat ongeveer RMB 60.000 minder is dan zijn directe concurrent, de Li Auto L9. Het belangrijkste hierbij is dat de S09 een zeer vergelijkbare uitrusting biedt, inclusief geavanceerde rijassistentiesystemen, een luxe cabine en de optie van vierwielaandrijving.
Conclusie: Volvo XC90, pas op – de Chinezen komen eraan… ook al is Volvo zelf ook Chinees
De Deepal S09 is het Zwitserse zakmes onder de SUV's: hij heeft alles wat je nodig hebt en nog veel meer. Het interieur lijkt meer op een woonkamer dan op een autocabine, de technologie is vergelijkbaar met die van Tesla en het comfort doet denken aan een privélounge. En hoewel het apparaat (nog) niet is aangekondigd voor de Europese markt, zal de interesse waarschijnlijk zo groot zijn dat het uiteindelijk ook in het Westen wordt gelanceerd.
Deepal richt zich met dit model op een hoger prijssegment en het lijkt erop dat ze daarin slagen - dankzij een combinatie van prijs, technologie, comfort en Chinees vertrouwen. Waarschijnlijk wordt hij niet in de EU uitgebracht, maar mocht dat wel gebeuren, dan kost hij zo'n 80.000 euro.
