Het ontwerpen en bouwen van nieuwe auto's wordt meestal geassocieerd met beroepen als ontwerper, ingenieur en productielijnmedewerker. Maar in de auto-industrie kunnen we ook nogal bizarre beroepen aantreffen die topvaardigheden en een bijzonder hoge mate van creativiteit en precisie vereisen. Hieronder presenteren we er vijf in meer detail:
– Eerste chauffeurs: 2 miljoen kilometer per jaar. Een dergelijke afstand wordt in één jaar afgelegd door een team van ervaren chauffeurs die alle voertuigen moeten testen die in de Seat-fabriek in Martorello zijn geproduceerd. Dit zijn experts die de rijeigenschappen van voertuigen zorgvuldig controleren zodra ze van de productielijn rollen. Ze testen de voertuigen met verschillende snelheden, op zes verschillende soorten ondergrond, waaronder verharde en oneffen ondergrond. Zo kunnen ze ontdekken of er tijdens het rijden een onaangenaam geluid hoorbaar is in een van de auto’s. Tijdens de hele test testen ze ook de claxon, verlichting en remmen.
– Modelmakers: In de auto-industrie creëren kleimodelbouwers levensgrote voertuigen die zelfs hetzelfde wegen als echte auto's.
Hiervoor hebben ze 2.500 kg klei nodig, en in het modelleerproces zelf investeren ze geduldig tot 10.000 uur werk voor één enkel model dat het silhouet van het voertuig nauwkeurig weergeeft.
– Autokleermakers: Deze ambachtslieden naaien autohoespatronen met de hand en streven er altijd naar een combinatie van kleuren en stoffen te vinden leer dat het karakter van het voertuig optimaal weerspiegelt. In één auto zit ruim 30 meter stiksel op de bekleding en de creaties worden altijd twee jaar van tevoren voorbereid.
– Seat-ontwikkelaars: Het belangrijkste doel in dit vak is het ontwerpen van de perfecte stoel. Bovendien moeten testers en hun teams een reeks tests uitvoeren voor elk type stoel om hen te helpen het schuim, de stoffen, de structuur en de stiksels te vinden die zich aanpassen aan verschillende lichaamsconstituties en buitenomstandigheden.
Ook is het belangrijk dat de kussens zo zijn ontworpen dat ze nekletsel kunnen voorkomen.
– Autosommeliers: Het belangrijkste 'werkinstrument' van sommeliers is hun neus, die hen helpt het hoofddoel te bereiken: die echte 'nieuwe autogeur'. Jaarlijks voert het team van scheikundigen ruim 400 tests uit, waarbij ze de auto blootstellen aan een temperatuur van 60 graden Celsius en controleren of er nare geurtjes waarneembaar zijn.
De deskundigen moeten aan enkele ongebruikelijke eisen voldoen: zij mogen niet roken of parfum dragen, omdat dit de resultaten van de tests kan beïnvloeden.
Informatiebron:
stoel.si
