Vandaag op de Japan Motor Show wachtte een spannende verrassing voor sportwagenfans. Mazda heeft zijn nieuwe iconische SP-concept onthuld, de toekomstige Mazda Miata, die de langverwachte rotatiemotor terugbrengt. Dit nieuwe pareltje, met zijn herkenbare design dat doet denken aan de Vision Study van vorig jaar, is een waardige opvolger van de legendarische RX-7-modellen, zij het in een iets ander, modern jasje.
De Mazda Iconic SP heeft de geest van de rotatiemotor doen herleven die in 2012 voor het laatst indruk maakte. Maar deze keer in een rol die weinigen hadden verwacht. Dit is de visie voor de nieuwe generatie Mazda Miata. In dit aantrekkelijke concept drijft de rotatiemotor niet de wielen aan, maar dient hij als generator om de accu met onbekende capaciteit op te laden. De elektrische energie wordt vervolgens overgebracht naar een niet nader gespecificeerde elektromotor, die indruk maakt met een vermogen van 365 pk (271 kW).
Met zijn afmetingen van 418 cm lang, 210 cm breed en 115 cm hoog is de Iconic SP iets groter van het huidige MX-5-model – of de Mazda Miata en vertegenwoordigt tegelijkertijd voor velen een visie op de toekomst van dit model, terwijl het ook 10 cm korter is dan de RX-7 uit 1995. maar liefst 360 kg zwaarder dan het Miata-model. Maar vergeleken met de Toyota Supra van 1.516 kg (3.342 lb) of de Nissan Z van 1.595 kg (3.519 lb) blijft de Iconic SP nog steeds in de gematigde gewichtsklasse.
De Mazda Iconic SP is dus meer dan alleen een auto; het is een symbool van Mazda's toewijding aan innovatie en tegelijkertijd een eerbetoon aan eerdere generaties sportwagens die de autowereld markeerden. Wordt het de nieuwe Mazda Miata?!
