De Volkswagen Polo is absoluut de koning van de stad, aangezien er tot nu toe 14 miljoen exemplaren zijn geproduceerd. De auto, die ook populair is onder Slovenen, onderging dit keer een kleine "plastische ingreep" ergens in het midden van het modellengamma, waardoor hij weer een jaar of wat won.
Het is al zo dat bij naar Volkswagen ze wedden op vrij conventionele ontwerpbewegingen, die het ontwerp van de modellen zeker vele jaren plezier zullen bezorgen. Het ding over design is dat zolang het simpel is, het nooit kitsch zal worden, en dit is wat het verhaal bevestigt. Volkswagen-polo, dat, ondanks zijn extreme ogenschijnlijke ernst, altijd verrast door het feit dat het zo is gewoon sympathiek.
Naast een lichte externe strijken van rimpels, wat vooral tot uiting komt in de nieuwe optiek van de auto, die er uiteraard in zit ijs technologie en nog wat andere kleine dingen, zoals de nieuwe voor- en achterbumpers. Ze voegden een heleboel elektronische hulpmiddelen aan de polo toe, waardoor deze werd bijgewerkt en in sommige opzichten zelfs een voorsprong op de concurrentie kreeg. De nieuwe Polo heeft zelfs een elektronisch systeem"Assistentie vooraan”met een noodremfunctie voor de stad en een systeem voor het bewaren van een veilige afstand acc.
Polo heeft ook wat "suiker koekjes” op het gebied van entertainmentelektronica, die hij erfde van zijn oudere broer - golf.
Met motoren hebben de nieuwe polo voorzien van het groene en milieu- en stadsvriendelijke bord. Bij alle nieuwe opleggers is de motor onder de motorkap gemarkeerd EU6 en een functie hebben Beginnen & stoppen.
Bij de start van de verkoop bij het bedrijf Volkswagen voorspel een speciaal model"polo vers", die een bijzonder breed scala aan extra uitrusting moet bedienen die klanten zal verwennen.
