De Lotus C-01-motor is niet het geesteskind van Lotus, het is slechts de eerste supersportmotor die hun gelicentieerde naam draagt. Het is ontworpen door de firma Kodewa onder leiding van dr. Colin Kolles en in samenwerking met designgoeroe Daniel Simon.
Lotus
O razno raznih skokih avtomobila čez avtomobil, ki je bil časovno načrtovan do potankosti, smo že velikokrat pisali, torej to ni več nič posebnega. Kaj pa menite o skoku pravega pravcatega tovornjaka s priklopnikom, ki bi preskočil pravi F1 dirkalnik? To je pa popolnoma druga "pesem", kajne?!
Lotus Evora 400 mogoče gleda v hrbet nekatere druge superšportnike, a je zato precej lažja od konkurence (shujšala je na vsega 1,4 tone). Sicer pa končnih 300 km/h na uro sploh ni tako ''švoh'', sploh ob upoštevanju, da je narejena za vožnjo po običajnih cestah. Svetu se bo prvič predstavil na 85. mednarodnem ženevskem avtosalonu 3. marca 2015.
Op het Goodwood Festival of Speed 2015 maakte Lotus' duurste auto uit de geschiedenis - de Lotus 3-Eleven, de opvolger van het model 2-Eleven uit 2008 - zijn publieke werelddebuut. Het is dus logisch dat het ook de snelste is. Hij kan tot 290 km/u rijden en van 0 naar 100 km/u duurt minder dan drie seconden. Hij heeft een extreem lichte en geheel nieuwe carrosserie en er zullen twee versies beschikbaar zijn: één klaar voor racecircuits en de andere voor normale wegen.
De populariteit van semi-vrachtwagens neemt toe, omdat het veelzijdige gereedschappen zijn met veel ruimte. Geen enkele ‘pick-up’ biedt echter dat maximale comfort en luxe.
De Lotus Evora GT430 is de beste auto ooit gemaakt door dit Britse boetiekmerk. Het is hun lichtste, krachtigste en snelste ‘straatlegale’ auto tot nu toe, en zal slechts in een beperkte serie verkrijgbaar zijn.
Sinds de oprichting staat Lotus bekend om zijn wendbaarheid en lage gewicht. Wij kennen de Lotus Elise al geruime tijd en hebben hem in vele uitvoeringen gezien. Maar geen enkele is zo extreem geweest als de Lotus Elise Cup 260. Er worden slechts 30 exemplaren gemaakt, maar ze zijn stuk voor stuk een lust voor het oog en een adrenalinekick voor de zintuigen.
Lotus bereidt zich intensief voor op de komst van een nieuwe auto. Dit zal pas in 2020 gebeuren, en tot die tijd hebben ze de laatste, speciale versie van het legendarische 3-Eleven-model voorbereid. Lotus presenteert de 3-Eleven 430 als de meest extreme auto die ze ooit hebben gemaakt. Er zullen 20 exemplaren worden gemaakt met een prijs van 102.000 Britse ponden.
Zoals alle Lotus-auto's uit de 71-jarige geschiedenis van het merk, is de Evija ontworpen om een uitzonderlijke rijervaring te bieden, zowel op de openbare weg als op het circuit. Maar in veel opzichten is het een mijlpaal, omdat het compleet nieuwe normen stelt voor hyperauto's.
De oprichter van Lotus - Colin Chapman herhaalde altijd één en dezelfde woorden tegen zijn ingenieurs: "Vereenvoudig en voeg lichtheid toe". Dit is precies het recept dat Lotus volgde voor het nieuwste Lotus Evora GT-model.
Lotus heeft vier nieuwe limited edition-versies van de Elise geïntroduceerd. Elk exemplaar heeft zijn eigen levendige en onderscheidende kleurenpalet dat een eerbetoon is aan de baanbrekende en uiterst succesvolle racegeschiedenis van Lotus.
De Lotus Emira vervangt maar liefst drie auto's die nu leverbaar waren onder het merk Lotus. Tegelijkertijd zal het ook de laatste auto van dit bedrijf zijn met een klassieke verbrandingsmotor. De Lotus Elise, Exige en Evora worden buiten gebruik gesteld om plaats te maken voor een atleet met middenmotor - de Lotus Emiri.