El motor Lotus C-01 no es una creación de Lotus, es solo el primer motor superdeportivo que lleva su nombre con licencia. Fue diseñado por la empresa Kodewa bajo la dirección del dr. Colin Kolles y en colaboración con el gurú del diseño Daniel Simon.
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O razno raznih skokih avtomobila čez avtomobil, ki je bil časovno načrtovan do potankosti, smo že velikokrat pisali, torej to ni več nič posebnega. Kaj pa menite o skoku pravega pravcatega tovornjaka s priklopnikom, ki bi preskočil pravi F1 dirkalnik? To je pa popolnoma druga "pesem", kajne?!
El Lotus Evora 400 puede parecer la parte trasera de algunos otros superdeportivos, pero es por eso que es mucho más liviano que la competencia (ha perdido peso a solo 1,4 toneladas). Por lo demás, los 300 km/h finales por hora no son para nada tan "swish", sobre todo teniendo en cuenta que está hecho para circular por carreteras normales. Hará su debut mundial en el 85º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra el 3 de marzo de 2015.
En el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2015, el automóvil más caro de la historia de Lotus, el Lotus 3-Eleven, el sucesor del modelo 2-Eleven de 2008, hizo su debut público mundial. Así que tiene sentido que también sea el más rápido. Se puede conducir hasta 290 km/h, y de 0 a 100 km/h tarda menos de tres segundos. Tiene una carrocería extremadamente liviana y completamente nueva, y habrá dos versiones disponibles: una lista para las pistas de carreras y la otra para las carreteras normales.
La popularidad de los semirremolques va en aumento, ya que son herramientas versátiles que ocupan mucho espacio. Sin embargo, ninguna "pick-up" ofrece ese máximo confort y lujo.
El Lotus Evora GT430 es el mejor automóvil jamás fabricado por esta marca boutique británica. Es su automóvil "legal en carretera" más liviano, potente y rápido hasta la fecha, y solo estará disponible en una tirada limitada.
Desde sus inicios, Lotus ha sido conocido por su agilidad y bajo peso. Conocemos el Lotus Elise desde hace bastante tiempo y lo hemos visto en muchas versiones. Pero ninguno de ellos ha sido tan extremo como el Lotus Elise Cup 260. Solo se fabricarán 30 ejemplares, pero todos ellos son un festín para la vista y un subidón de adrenalina para los sentidos.
Lotus se está preparando intensamente para la llegada de un nuevo automóvil. Esto ocurrirá recién en 2020, y hasta entonces tienen preparada la última versión especial del mítico modelo 3-Eleven. Lotus presenta el 3-Eleven 430 como el automóvil más extremo que jamás hayan fabricado. Se fabricarán 20 ejemplares con un precio de 102.000 libras esterlinas.
Como todos los autos Lotus a lo largo de los 71 años de historia de la marca, el Evija está diseñado para brindar una experiencia de manejo excepcional tanto en carretera abierta como en la pista de carreras. Pero en muchos sentidos es un hito, ya que establece estándares completamente nuevos para los hipercoches.
El fundador de Lotus, Colin Chapman, siempre repetía las mismas palabras a sus ingenieros: "Simplificar y agregar ligereza". Esta es exactamente la receta que siguió Lotus para el último modelo, el Lotus Evora GT.
Lotus ha presentado cuatro nuevas versiones de edición limitada del Elise. Cada uno tiene su propia paleta de colores vibrantes y distintivos que rinde homenaje a la historia de carreras pionera y extremadamente exitosa de Lotus.
El Lotus Emira reemplazará hasta tres autos que ahora estaban disponibles bajo la marca Lotus. Al mismo tiempo, también será el último automóvil de esta compañía en tener un motor de combustión interna clásico. El Lotus Elise, Exige y Evora se retirarán para dar paso a un atleta de motor central: el Lotus Emiri.