Als u veel reist, bent u waarschijnlijk verdwaald op de luchthaven. Behalve verloren bagage is er waarschijnlijk niets erger dan wanneer het een doolhof wordt en je de laatste boarding-oproep al via de luidspreker hoort. De oplossing? AILO, ook het product van Sloveense knowhow, is een "interne" GPS die Wi-Fi, Bluetooth, een gyroscoop en andere bronnen gebruikt om u de exacte locatie, richting, geschatte tijd tot aankomst op het opstappunt en de punten te geven van belang via iOS of Google Maps (kiosk, toilet, etc.).
de luchthaven
Reizen is altijd een leuke en opwindende ervaring, maar de luchthaven bereiken kan soms een echte nachtmerrie zijn. Het kan gebeuren dat we op de luchthaven worden begroet door een ondraaglijk lange rij, onvriendelijk personeel of een vluchtvertraging. Daarom hebben wij enkele handige tips opgesteld om uw volgende vlucht gemakkelijker te maken.
Luchthaven als catwalk? Als je een ster van de wereld bent, volgen de paparazzi je overal en wachten ze elke keer op je. Dat betekent dat je er altijd perfect uit moet zien, of dat nu is als je ’s ochtends het huis uit springt om de krant in de brievenbus te pakken of als je uit het vliegtuig stapt of u verlaat het vliegveld. Direct op het vliegveld of de tweede catwalk, zoals deze ook wel wordt genoemd, verwelkomt doorgaans beroemdheden met heel veel fotografen, en beroemdheden zijn zich hiervan bewust, dus ze zijn er altijd goed op voorbereid, althans stilistisch.
Prebijanje skozi letališče se marsikdaj izkaže za pravo nočno moro. Naj samo omenimo odpovedi in zamude letov ter zamenjave številk izhoda. Prav zato se mnogi ne bi branili robota, s pomočjo katerega bi prihranili nekaj stresa.
Hoewel de luchtvaart langzaam wakker wordt en steeds meer mensen weer op reis gaan, zullen sommige dingen voorlopig niet meer normaal worden. In dit artikel laten we u zien hoe covid het luchtpassagiersverkeer heeft veranderd.
Wist je dat je in economy class naast koffie en snacks of lunch op lange vluchten nog veel meer krijgt? Vaak moet je het gewoon beleefd aan het cabinepersoneel vragen. Hierdoor kun je comfortabeler vliegen.
Je hebt vast wel eens gehoord dat je smartphone een broedplaats is voor bacteriën en dat hij zelfs nog vuiler is dan een toiletpot. Daarom is het idee van "toiletpapier" voor een smartphone verre van verkeerd. Natuurlijk komt de gril uit Japan. Op Narita Airport in Tokio kom je een ongewoon tafereel tegen, waar naast de klassieke toiletrolhouder ook een minihouder en mini-toiletpapier op je wachten in het toilethokje, dat niet bedoeld is voor kabouters of muizen, maar voor je smartphonescherm.
Het vliegverkeer is enorm levendig. Dit blijkt ook uit de foto's van Mike Kelley, die het opstijgen van vliegtuigen op achttien verschillende luchthavens over de hele wereld vastlegde en de afzonderlijke foto's tot één foto combineerde, die laat zien hoe druk het luchtverkeer werkelijk is, niet alleen spreekwoordelijk zo. .
Het is lastig om een bedrijf te vinden waar je helemaal tevreden mee bent, en hetzelfde geldt voor een luchtvaartmaatschappij. Hoewel we veel vrienden en een aantal luchtvaartmaatschappijen hebben – vrijelijk op Facebook – weten we dat we de juiste, zowel eerste als tweede, op de vingers van één hand kunnen tellen. Ik weet niet wie ze het eerst zijn, maar ik weet wel welke luchtvaartmaatschappijen het meeste waar voor hun geld bieden. Blader door de lijst en vlieg vervolgens als koningen.
Heeft u ook last van luchthavencongestie? Wij denken dat u niet erg onder de indruk bent van het grote aantal mensen dat voor u in de bagageband staat te wachten. Gelukkig behoren deze problemen binnenkort tot het verleden.
Als je erover nadenkt, worden grotere luchthavens met veel terminals, wanneer we van het ene vliegtuig naar het andere overstappen en de staart van het vliegtuig aan de andere kant achtervolgen, een soort joggingbaan. Aan de andere kant zijn luchthavens synoniem met veel veiligheidscontroles, vertragingen, wachten, te duur eten en drinken,... In de onlangs geopende derde terminal op de Japanse Narita International Airport besloten ze dat dit soort stress en nervositeit nuttig besteed kon worden. op hardloopbanen.
Moeten landingsbanen rond zijn? Dit zou ze ecologischer maken, minder lawaai maken en de landing veiliger maken.