De Italiaanse autofabrikant Maserati heeft zijn nieuwste Sports Utility Vehicle (SUV) onthuld, de Grecale. Het luxemerk binnen de Stellanistako-groep zet een nieuwe stap in de richting van de aangekondigde uitbreiding van haar assortiment. De Maserati Grecale zal veelzijdig zijn, namelijk als model met klassieke verbrandingsmotoren, als plug-in hybride en als puur elektrische auto. Bij de lancering zijn er drie varianten beschikbaar: GT, Modena en Trofeo. De E-versie van de Folgore wordt naar verwachting in 2023 gelanceerd.
De Maserati Grecale "Folgore" zal een van de zes nieuwe volledig elektrische Maserati's zijn die tegen 2025 worden gelanceerd als onderdeel van de merkstrategie "Folgore". Vooral vanwege zijn formaat concurreert de Maserati Grecale Folgore met die van de Porsche Macan, BMW iX3 en Mercedes EQC, en visueel is hij grotendeels identiek aan de Grecale-versies met verbrandingsmotor.
Hoewel de "horizontale" look van de voorkant is geïnspireerd op de nieuwe MC20-supercar, is er een volledig nieuw ontwerp gebruikt voor de grille en is het onderste deel herwerkt. De nieuwe koperkleur genaamd "Rame Folgore" zal exclusief zijn voor de e-SUV. "De koetswerkkleur 'Rama Folgore' is gebaseerd op uitgebreid onderzoek naar de interactie van kleur met licht, dat zich ontwikkelt tot een levend wezen in constante interactie met de omgeving", zegt Maserati.
Interieur van Maserati Grecala Folgore
Hoewel Maserati de exacte details van het textiel in de Grecale Folgore elektrische SUV nog niet heeft onthuld, hebben ze bevestigd dat de bekleding voornamelijk uit Econyl-materiaal zal bestaan. Het is nylon gemaakt van gerecycled materiaal van oude visnetten.
Anders draait het bij Grecale allemaal om comfort, veelzijdigheid en een bijzondere geluidservaring. Dit wordt verzekerd door 360-graden geluid, dat een rol speelt door het onmiskenbare geluid van de Maserati-motor en het Sonus faber-audiosysteem met 3D-geluid en tot 21 luidsprekers, dat wordt aangestuurd door een intuïtief touchscreen.
Het centrale display van 12,3 inch is het grootste dat ooit in een Maserati is gezien en wordt gecombineerd met een kleiner display van 8,8 inch met extra bedieningselementen en de nieuwe digitale klok van Maserati. "Daarnaast is er het Maserati Intelligent Assistant (MIA) multimediasysteem, het nieuwste infotainment, een comfortabel scherm en een optioneel head-up display", aldus Maserati.
De 105 kWh-accu belooft een groot bereik voor de elektrische Maserati Grecale Folgore
De Folgore gebruikt een aangepaste versie van het reguliere voertuigplatform, een sterk bijgewerkte versie van de Giorgio-architectuur die wordt gebruikt door de Alfa Romeo Stelvio. Hoewel er niet veel bekend is over de interne werking van de Folgora, zijn er al enkele technische details aangekondigd, zoals de 400 volt elektrificatie en de 105 kWh batterij. Exacte prestatiecijfers – en vooral het maximale bereik – moeten nog worden bevestigd. Ook de oplaadtechnologie blijft voorlopig geheim, maar we gaan ervan uit dat die de concurrentie aangaat met merken als Porsche.
Verdere details over de Maserati Grecale Folgore worden waarschijnlijk kort voor de marktintroductie in 2023 bekendgemaakt. In de tweede helft verschijnen drie versies van de GT, Modena en Trofeo, dat wil zeggen twee viercilinder mild hybrid-modellen met 300 en 330 pk en een krachtige V6-benzinemotor met 530 KM en een topsnelheid van 285 km/u.
